2018-08-02上海终端区暴雨天气过程分析

陈勤

（民航华东空管局气象中心，上海 201335）

暴雨一般指每小时降雨量16 mm以上、连续12 h降雨量30 mm以上或连续24 h降雨量50 mm以上的降水，暴雨往往造成低能见度天气，同时伴有风切变。

虹桥机场2018-08-02T22：00—08-03T08：00大部分时间均有阵雨，期间，在2018-08-02的22：14、22：32、23：18及 2018-08-03的 02：00—02：30、03：11—03：30、03：41、06：38出现了大阵雨，10 h虹桥机场累计降水量为41.2 mm。浦东机场2018-08-02T19：43—08-03T07：00大部分时间均有阵雨，期间在2018-08-02的21：00—21：06、22：31—22：34，2018-08-03 的 00：30—01：01、02：00出现了大阵雨，累计降水量为44.7 mm。强降水期间两场有CB云团，未观测到雷暴，两场降水对航班造成了一定的影响。从上海市的自动站雨量信息来看，上海中部和南部地区普降暴雨，雨量在50～100 mm之间，中心城区徐家汇站出现54.9 mm的暴雨，“云雀”给全市带来了较大的风雨。此次过程持续时间长，累计降水量达到暴雨标准，对飞行造成了较大影响。

1 天气过程分析

1.1 天气形势分析

2018-08-02T12：00（UTC）地面如图1所示。从图1中来看，地面华东大部处高压控制，其中华东中南部沿海地区受台风外围控制，气压梯度较大。台风“云雀”位于东海，沿副高外围向偏西方向移动，强度为热带风暴级别，预计2018-08-03早晨在上海南部登陆。高空850 hPa及700 hPa华东北部均为高压控制（图略），中南部为台风倒槽控制，辐合区主要位于浙闽地区，上海地区受台风外围的偏东急流影响，有充沛的水汽输送；500 hPa副高强势控制华东北部，使得“云雀”沿其外围向偏西方向移动，而上海地区高层也为偏东急流。因此，苏皖中南部、上海、浙闽地区阴有阵雨，华东中部沿海地区风速较大。

综合地面和高空三层形势来看，造成本次暴雨的原因主要是台风从海上源源不断地输送水汽，形成长时间降水。

图1 2018-08-02T12：00（UTC）地面

1.2 雷达回波分析

2018-08-02T21：00雷达组合反射率如图2所示。从图2可以看到，自2018-08-02T21：00起，上海东部、江苏南部、浙江北部有大片阵性降水回波，回波强度在30～45 dBz之间，局地强度高达50 dBz。随着台风的靠近，螺旋云带中的降水云团不断由东向西南方向移动，给上海终端区带来长时间的连续性降水，期间的对流云团虽无雷暴，但降水强度较强。后期随着台风进入杭州湾地区，降水回波主要集中在终端区的西部地区。此次降水回波强度有一定强度，且回波面积大，上海终端区的覆盖率高，路径是自东向西南移动，云团水汽充沛，基本表现为长时间持续降水，与一般的雷暴单体的降水强度大、时间短、面积小有所不同。

2 数值预报产品应用分析

2018-08-02T23：00数值预报系统降水预报如图3所示。华东区域航空数值预报系统（ECANWP）是华东空管局气象中心自有数值预报系统，由图3可知，2018-08-02T23：00—08-03T08：00系统预报的强降水主要位于苏南及上海，与当天实况对比，数值预报产品较好的预报出2018-08-02夜间有强降水，但在落区上还不够精准。例如在21UTC的预告图上，预报上海大部均有强降水，而实际只有上海西部有强降水，东部地区降水已减弱。

图2 2018-08-02T21：00雷达组合反射率图

图3 2018-08-02T23：00数值预报系统降水预报（2018-08-02 12UTC起报）

在此次过程中，数值预报系统预报的结果与实况较一致，具备较高的参考性，但在精细程度上还有一定欠缺，预报员在实际工作中还需根据雷达实况修正。

3 服务情况

12号台风“云雀”是今年登陆华东地区的第3个台风，此次台风导致的降水过程持续时间长，且出现较长时间的中到大阵雨，对航班造成了一定的影响。

华东地区在2018-08-02T11：20—2018-08-03T12：20启动了华东台风灾害性四级预警，上海终端区2018-08-03T 01：00—06：00启动了MDRS橙色预警，06：00—12：00为红色预警，12：00—14：30为黄色预警。先后发布了8份台风通报，4份灾害性天气快报，虹桥机场和浦东机场分别发布了3份和4份机场警报。在2018-08-02当天班组发布了3份台风通报，3份灾害性天气快报，虹桥机场和浦东机场各发布了2份机场警报。

2018-08-02，在提供给管制部门的灾害性天气快报中，中午的第一份快报预报两场夜间以小到中阵雨为主，2018-08-03早晨至上午有中到大阵雨，最强降水时段与实况相比报得偏后。在下午发布的第二份快报中，预报思路调整，预报两场上半夜为小到中阵雨，后半夜起即为短时中到大阵雨，但大雨的结束时间仍为2018-08-03的中午，最强降水时段与实况较为吻合，就是结束时间略偏晚。2018-08-03早晨发的灾害性快报指出两场2018-08-03以小到中阵雨为主，短时会有大阵雨。在当天的工作中，区域中心与浦东台和青浦席位保持密切联系，多次会商，准确发布机场预报，并及时发布趋势预报和机场警报。在2018-08-03中午，雷达图上上海地区已无强降水回波，主要为小雨回波，因此在12：20北京时取消了华东地区灾害性台风四级预警。整个保障过程忙而不乱，工作紧张有序，工作人员耐心解答各种问询，及时通报各个相关部门，顺利保障了飞行安全。

4 小结

此次台风引起的强降水过程持续时间较长，累计达暴雨级别。在台风螺旋云带中的阵性降水对于机场的具体影响需预报员实时关注雷达，充分利用数值预报产品，结合天气形势以及经验和综合分析，才能做出准确预报。

台风带来的威力不容小觑，此次台风“云雀”在上海登陆，对上海终端区造成了较大影响，但是对于登陆上海的台风来说，实际影响对比管制部门预估的MDRS的影响要小一些，预报员在提供服务的时候如何让管制接受预报员的预报思路还需进一步磨合。