新能源汽车电气设备的检修研究

苏有民

上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司 山东省青岛市 266555

社会经济的发展，直接转变了人们生活观念，开始关注环境保护。汽车行业更是如此，新能源汽车在这一环境下诞生，从能源节约、缓解尾气污染方面体现极大的优势。现如今，针对新能源汽车国家给予极高的重视，但是新能源技术整体水平还有可完善之处，新能源汽车有时会面临一些故障，威胁到汽车使用的安全性。因此，必须要做好新能源汽车的检修工作。

1 新能源汽车电气系统结构

新能源汽车电力系统在传统汽车结构的基础上，将原本的动力系统替换为蓄电池，除此之外包括电池、启动、灯光、信号系统，维持新能源汽车电气设备运行。其中以电池为代表的电源系统中，蓄电池维持新能源汽车运行的最为重要的部件，为其提供不可或缺的动力来源。电源系统内部包括两个部件，即发电机和调节器。发电机在汽车行驶过程中，为蓄电池提供需要的电量，同时也达到蓄电的目的，调节器则是保证汽车行驶期间电压的稳定性，降低故障发生的概率；启动系统的内部结构相对之下更加简单。启动直流发电机，在路径传动结构的配合下维持控制装置运行，使启动系统始终维持在运转状态下。传动结构的作用是为车辆运行提供动能，同时也使发电机获得二次供电，在系统内构建合理的循环系统，避免出现急停故障；灯光系统内部原本的汽车灯光系统结构，和新能源汽车设计的灯光系统对比，两者之间并没有明显的差异，都包括尾灯、倒车指示灯与大灯等基础照明灯具。安全指示灯中又包含转向灯、危险报警灯与示廓灯等基础设备，车辆内部一般会选择安装照明灯，提供驾驶需要的光源；信号系统中主要包括仪表灯、用电量指示灯等，其中用量指示灯的运行是以车辆构件的实际应用情况为参照，向车辆驾驶人员提供车辆使用情况的相关数据，了解目前车辆状态。

2 新能源汽车电气设备故障

2.1 突发故障

当新能源汽车处在行驶状态下，电气系统因为长时间超负荷运行，其中一些零件的耗能较大，这样一来便会导致一部分元件维持运行的动力不足，从而在电气设备运行期间发生短路的问题[1]。分析电气设备短路故障的根本原因，包括行驶期间的发声操作出现失误、线路短路、电气设备中断运行等。

2.2 渐发故障

新能源汽车内部的电气设备与线路，经过长时间运行之后逐渐出现老化的现象，这种已经老化的元件如果没有及时替换，会直接影响了汽车的正常行驶，尤其是长期行驶之后，新能源汽车蓄电池会发生放电、电压降低与供电故障等，继而引发灯光与动力等方面的问题。针对以上故障，需要及时安排检修。

3 新能源汽车电气设备故障原因

3.1 温湿度与规范不一致

新能源汽车中的电气设备要想维持正常的运行状态，温度、湿度需要控制在适宜的条件下，如果检查发现电子设备老化或者存在故障，与运行环境的温湿度控制有直接关系。与此同时，因为电子元件所处位置湿度相对较大，所以会直接降低电子设备的绝缘性能，从而产生电气设备故障。

3.2 电压发生异常波动

新能源汽车内部电气设备系统处于运行状态，正常会产生两种电压波动，即正常范围波动、过电压。其中正常范围波动并不会带来任何损失，但是过电压的出现，却会使电气设备埋下安全隐患，如果情节严重还会导致汽车在运行状态下直接熄火，威胁到驾驶人员的人身安全。

3.3 不同电子设备之间的干扰

新能源汽车经过不断的研发，自动化水平已经得到显著提升，这也使新能源汽车内部电气设备系统的元件机构具有复杂性特点。汽车设备研发与维修的技术水平的提升，也会对电气系统带来直接影响，尤其是影响因素数量。比较常见的故障便是不同电子设备之间的干扰，如果没有及时解决会使新能源汽车中的电气设备中断运行，这不仅会威胁到汽车的稳定性，还会导致车毁人亡的严重后果。

4 新能源汽车检修

4.1 电气设备检修方法

4.1.1 观察检修

新能源汽车电气设备检修采用观察法是最为直接的方法，如果汽车气垫设备在运行中出现故障，便可以通过观察了解故障。在检修过程中无需再使用其他的辅助仪器，便可以快速排除电气设备。例如，实际检测过程中发现电气设备零件存在故障，观察发现出现异常冒烟、火花与异常响动，整体温度过高。这时检修人员使用观察法，凭借以往积累的经验排除故障。

4.1.2 蓄电池检修

新能源汽车中的电气设备主要部件为蓄电池，为汽车的运行提供电力。如果蓄电池发生故障，可以使用多样化维修方法。例如使用玻璃管对液面的高度进行检测，或者高率放电计测量等，都可以获得可靠的检测结果[2]。检修时需要注意，蓄电池检修要按照既定流程展开，尤其是蓄电池的移动，不能过于用力，以免蓄电池发生碰撞和损坏。

4.1.3 对比检查

型号与种类相同的故障汽车与运行的汽车进行对比，可以快速发现故障所在。这种检查方法可以测量维修过程中两辆车的实际电阻电压电楼参数，详细记录之后分析，明确两者差异，实施二次检查，从而达到排除故障的目的。与此同时，如果电气设备中的元件存在故障，建议将正常运行的电气设备箱安装在故障车辆中，若故障消除则证明电气设备需要更换。

4.1.4 碰铁刮火检修

碰铁刮火检修的应用比较简单，但是却有一定的危险。工作人员连接导—端向电气设备接线柱，发电机缸体、车体、导线另外一端刮火处理，按照从后向前、从前向后的顺序刮火，可以快速确定故障位置。这种方法适合在突发性故障检查中应用，操作时要注意导线、车体刮火所形成的时间，必须要在发动机中断运行后再刮火，以免发动机损坏引发其他故障。

4.1.5 电流表诊断检修

新能源汽车的电气系统线路发生故障，检修人员在诊断时，电流表串联、并联的方式连接待诊断电路，随后再通过电流表对线路进行观察，判断其是否存在短路、断路等故障。

4.2 电气设备检修方案

4.2.1 电源系统检修

电源系统中的常见故障，是在车辆打火时已经感受到发动机运行，但实际上仪表盘并没有体现，即便重新打火依然如此。针对这一故障进行分析，可以初步确定指示灯、线路可能存在故障，电池、指示灯线路不紧而导致脱落，或者控制系统并未直接将信号传递给充电指示灯。由此可以制定检修方案：首先采用排除故障的方法，将车辆启动与发动机启动，随后观察充电系统，此时指示灯没有反应但充电系统运行，可以将排除发电机故障排除，将问题集中在指示灯，建议将其更换。已经更换了指示灯后故障没有解决，可以检查万能表，明确是否灯具型号选择失误。

4.2.2 启动系统检修

车辆启动时车辆挂空挡、P档挡，驾驶员踩油门转速表没有转动，挂D挡却可以运行，但是可以感受到动力不足的现象[3]。以上故障的主要原因有可能是车辆长时间闲置，而导致蓄电池电压降低，或者车内电气设备线路连接发生故障。检修时依然可以采用排除法快速将故障解决。

4.2.3 灯光系统检修

新能源汽车发生灯光系统故障，可考虑的故障原因并不复杂，例如灯具老化、蓄电池电压稳定性差、线路连接故障等。检修时需要先观察灯具，了解灯具熔丝的完整性，如果并不存在烧断的现象，便可以检查线路，观察线路是否存在脱落、松动的问题，随后再采用针对性的方法将其解决。

4.2.4 仪表系统检修

新能源汽车的仪表系统运行过程中，如果仪表盘故障灯亮起或闪烁，证明可能存在线路接触不良、传感器失效的现象。要想将这一故障解决，检修人员要先组织线路检修，观察其是否存在问题，随后再应用电脑解码仪器记录仪表系统线路中控制器所显示的各项数据，判断控制器是否需要更换，逐步排查仪表系统故障。

5 结语

综上所述，针对新能源汽车电气设备的检修，需要选择效率更高的检修方法，明确故障原因之后制定检修方案，以最快的速度将问题解决，恢复电气设备的正常运行。一方面可以维持汽车的正常运行，另一方面则能够保证驾驶安全，以免电气设备故障威胁到驾驶人员的人身安全。