生鲜冷链物流的终端配送优化策略研究

代泽宇 王田 赵晗琦 杨冰 韦婷婷 杨林丽

摘 要：在经济发展迅速、消费水平日益增长的背景下，生鲜电商为我国消费市场的发展注入了新鲜的动力，但冷链物流终端配送一直是限制生鲜电商快速发展的主要瓶颈。如今生鲜冷链物流终端配送范围相对有限，造成产品无法全程保证冷藏、产品难以保证质量等问题，因此解决终端配送中存在的问题是冷链发展的重要推力。本文将以顺丰为例，分析顺丰生鲜冷链终端配送的现状以及存在的问题，并在此基础上提出解决方案，为生鲜冷链物流弥补终端配送短板创新应对措施提供理论依据。

关键词：生鲜；冷链；终端配送；顺丰

基金项目：论文由中国民航大学“大学生创新创业训练计划项目”资助（项目编号：201810059072）。

随着消费者生活品质的提高、电商购物的普及，生鲜电商纷纷进行战略布局，为抓住发展的大好机遇而做准备。以使生鲜物品能保质保量并按时送往消费地点为目的，各生鲜电商均在冷链物流服务上严格要求。但在生鲜冷链物流的运作过程中，生鲜品的终端配送阶段对生鲜消费的服务水平构成较大影响。因此，本文将以顺丰为例，探究生鲜冷链物流终端配送运作情况，提出相应优化策略。

1 生鲜冷链终端配送的概况

1.1 生鲜冷链终端配送的含义及特点

生鲜冷链物流终端配送是指为了最大限度地降低生鲜产品在直接送到个人或团体的运输流通过程中由于温度条件导致的损耗，而采用冷藏技术手段及设备保障生鲜产品在运输流通过程结束時质量的物流供应体系。生鲜冷链物流终端配送的适用范围包括：初级农产品（蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品）和加工食品（速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋、奶制品、巧克力；快餐原料）。终端配送生鲜冷链物流比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多。

1.2 国外生鲜冷链终端配送的现状

1.2.1 冷链模式

美国生鲜流通已形成成熟冷链模式。比如生鲜产品在采摘、运输、贮藏等环节中的损耗率仅占2%～3%。在整地、播种、收获、采后处理的整个环节中率先实现生鲜农产品产业现代化、机械化、部分还实现了自动化。日本建立了一批加工厂、预冷库、冷藏库、运输中心、地方批发市场、超市、零售店等，农产品的产后商业化比例已经达到100%。

1.2.2 信息管理

目前发达国家都拥有先进的冷链物流信息管理系统。如美国发展了一种基于质量安全的食品供应链的高新技术回溯系统，可以记录生鲜产品在流通过程中的任何一个环节。荷兰建立了虚拟的电子食品供应链。韩国建立了全方位的信息网络，生鲜产品的信息通过互联网、电话、报纸、杂志等媒介最大限度地实现信息资源的共享。

1.2.3 共同配送策略

发达国家普遍使用共同配送策略。如日本的7-11便利店将物流路径优化转变为共同配送中心，以实现最后一公里的高频率、多品种、小批量配送。

1.2.4 冷链物流基础设施与技术

欧洲一些发达国家已拥有相当数量规模庞大的冷库。日本是亚洲最大的速冻食品生产国。据统计，日本冷库中-20℃以下的低温库存占80%以上。加拿大一个公司开发的Toxin Guard可以直接印在食品软性塑胶薄膜上进行检测，当食品新鲜度下降、病原菌或化学药品存在时，包装上即出现清晰的标志，用来提醒消费者、零售商或食品检验员。

1.2.5 政策法律环境

发达国家十分重视对冷链物流的政策支持和法律保障，政府通过制定优惠政策，加大对冷链企业的支持，例如启动资金、减免税收的扶持政策。在法律法规方面，发达国家通过规范国家标准，严格执法检查，以确保食品冷链的健康有序发展。

1.3 国内生鲜冷链终端配送现状

我国冷链物流建设始于20世纪50年代，当时主要采用的是前苏联的通风库贮藏技术。1979年引进了我国第一套果品气调库，该举措标志着冷藏技术开始应用于我国的果品行业。1982年，我国将果蔬贮藏运输保鲜技术的研究纳入国家科技攻关项目。2012年至今，以互联网为代表的信息技术革命带领我国经济进入了全新发展期，电子商务作为全新的销售方式和销售渠道，带动了物流行业的爆炸式发展。生鲜品类高频次、刚需求、高客单价、高毛利的特征，对冷链仓储技术要求很高，且保质期短，在运送过程中易受到损坏，对配送的要求很高，但是我国的冷链物流建设还处于起步阶段，与国外的生鲜物流配送体系相比，存在较大差距，目前还未形成连贯性的生鲜冷链物流体系。

从生鲜冷链物流的各环节看，我国生鲜冷链物流的基本情况为：物流采购方面发展程度低，与供货商的直线联系使得货物种类多而分散，从而资金耗费大；配备的设备基础，在冷冻技术方面远不如西方国家；流通运输上的损耗大，火车的运输率低；在装卸搬运上，生鲜一般采用保温箱或是冰柜进行储藏，其中冰块大大增加了装卸重量，延长了装卸时间；在仓储方面，生鲜一般是先进入冷藏箱，再使用较为先进的技术将其冷藏，空间规划方面较为薄弱；我国未有严格的包装选级标准，包装水平一般化，所以我国对生鲜商品的处理水平较低。在配送方面，配送基本采用泡沫箱或保温袋，配送路线不完善，容易导致货物在配送途中经受不住高温而融化、变质，“最后一公里”的配送非常关键，但配送点分散，加重了交通的负荷。

目前我国的冷链物流发展并不成熟，生鲜电商发展迅速，盈利者少，90%的企业遭受亏损或巨额亏损，电商企业多数进行常规的物流运输，在冷链物流选择上还有待整合。总之，多数生鲜电商选择的是能提供冷链服务的第三方物流企业，如黑猫宅急便等。在物流配送末端，多数生鲜电商会与社区公社、便利店合作或者自建提货点等，以实现“最后一公里”保障，在保鲜技术上多采用“泡沫+冰袋”，只有少数电商能够进行全程冷链物流配送。

2 顺丰生鲜冷链物流的终端配送分析

2.1 顺丰简介

1993年，顺丰速运于广东省正式成立。自成立以来，其广泛拓展国际国内速递业务。顺丰以物流网络布局、基础设施设备建设、信息技术更新、服务板块构建为抓手，不断完善服务体系、提高服务水准。目前，顺丰以顺丰冷运为依靠，全力打造“产销联动、以销带运”生态链，将线上顺丰优选、顺丰会员等与线下门店、集团客户相连接，探索线上线下联动新模式。