肉牛运输应激综合症的发病因素、临床表现及其防治

吴晓霞

摘要：肉牛运输应激综合症主要是由于肉牛在运输过程中生活习惯发生变化，如采食、饮水等习惯都有所变化，加之气候等相关环境条件也发生改变，容易使肉牛发生一些不良的反应。如果对该病没有及时采取有效的防治，必然会导致牛表现出一系列的不良反应，主要是在很大程度上影响机体正常生长发育，严重时甚至危及生命。笔者通过多年实践经验，现对肉牛运输应激综合症的发病因素、发病机理、临床症状进行论述，并提出综合防治措施，望给广大养牛户提供一定参考。

关键词：肉牛;运输应激综合症;发病因素;发病机理;临床症状;防治措施

中图分类号：S858.23     文献标识码：B

文章编号：2095-9737（2019）05-0117-02

1 发病因素

1.1 拥挤

拥挤产生的应激反应通常源自机体心理层面，而拥挤程度与装载密度紧密相关。在长距离运输过程中，如果牛装载密度大，非常容易导致机体疲乏，且经常出现踩踏，特别是在运输时间达到12 h以上时，更易发生。

另外，随着运输时间的延长，牛拥挤程度会有所降低，这可能是由于少数牛出现趴卧或者腹围明显缩小给其他牛提供更大的空间。当空间过大时，可能会导致牛更加频繁的趴卧和移动，容易使其失去平衡，特别是地板光滑，加之空间过小，有可能使牛趴卧后不能够再次站起。

1.2 禁食、禁水

实际生产中，为便于牛运输，我国通常采取在运输时禁食、禁水，即使是长距离运输中也是如此。所以，运输牛发生死亡的一个主要原因是饥渴。

牛在车船运输途中，由于条件有限或者管理不当，有时会使其长时间无法摄取饮水和饲料，特别是机体处于缺水状态时，体内水盐代谢紊乱及酸碱平衡被破坏，消化液分泌减少，抑制营养成分吸收，阻碍代谢产物的排泄，导致机体容易出现高渗性脱水、代谢性酸中毒等。特别是机体持续排汗、车船内湿度过大的情况下，更容易出现脱水。

1.3 温度过高

高温与低温相比，给牛造成的伤害更大，这是由于牛的汗腺不发达通常较难出汗，而瘤胃发酵产热使其产热能力和御寒能力都很强大。运输途中，牛间相互拥挤会明显抑制机体散热，加之装载密度高以及多次停车，運输车辆的内部温度通常要比外界温度高出3～6℃，尤其是夏季运输时停车会造成温度明显升高，此时牛体内大量积热且不易散热，往往会出现脱水、全身血液循环衰竭、心力衰竭、肺水肿、肺瘀血等，通常会由于没有及时进行救治而发生死亡。

1.4 不当装卸

装卸本身就是复合应激源，如狭窄坡道的拥挤、坡道地板、坡道高度、坡道角度等都可作为应激源，以上应激源或者构成的复合应激源所引起的应激反应通常是体现在恐惧心理。

我国肉牛屠宰企业，一般通过粗鲁的轰赶、鞭打、拉拽来使牛进入屠宰车间，且未使用专用的上下车坡道或者是有坡道装置但未加以利用，易使牛产生应激反应。

2 发病机理

应激的产生依次经过外源性刺激、大脑皮层、垂体-肾上腺皮质部、肾上腺皮质激素分泌、靶目标、应激反应。机体在不良刺激的作用下，会开始调动垂体-肾上腺皮质系统和交感-肾上腺髓质系统，使其逐渐适应应激源。如果机体受到一个短时间或者强度较小的应激源刺激，在短时间内就能够适应，且去除应激源后能够快速恢复正常，但是如果受到一个长时间或者效应较大的应激源刺激，就会呈现一个动态的适应过程。这个动态适应过程可分成三个阶段，分别是警觉期、抵抗期以及衰竭期。

环境因子（如环境变化以及温度高低等）、环境条件（如卸载、长途运输、驱赶等）以及心理因素（如紧张、害怕、恐惧等）都是对机体有害的应激源。应激持续过长时间或者应激强度非常大，机体在前一时期形成的适应性和抵抗力会出现衰竭，之后再一次呈现第一期的情况，导致肾上腺皮质功能减弱，肾上腺皮质类脂颗粒减少或者发生坏死、出血和变性。随着机体内环境被破坏，会逐渐呈现应激的负作用，器官功能不断衰退，最终引起休克或者发生死亡。

3 临床症状

3.1 猝死型

病牛在运输过程中受到强烈应激源的刺激，如温度过高、明显拥挤或者惊恐，没有表现出任何临床症状就突然发生死亡。部分牛在运输2～4 h后就突然陷入昏迷，且倒地后无法站起，全身颤抖，呼吸明显困难，人为驱赶时没有任何反应，在10 min内发生死亡。

3.2 神经型

病牛表现出明显兴奋，颈静脉怒张，大声吼叫，双目圆睁，往往用头部抵撞车厢壁，持续磨牙，经过几分钟就会倒下，呼吸浅表并呈现间歇性，有时可见粉红色泡沫从口鼻内喷出，快速死亡。

3.3 恶性高热型

病牛主要症状是体温明显升高，往往可超过42℃，体表皮温升高，用手触摸甚至有烫手感。

3.4 胃肠型

病牛临床上主要是发生胃肠炎、前胃迟缓、瘤胃臌气、瓣胃阻塞等病症。

4 防治措施

4.1 及时处理

只要牛在运输过程中出现发病，或者由于路面不平、急刹车导致机体滑倒而扭伤关节或者发生关节脱位，特别是卧地不起时，禁止惊吓、粗暴地抽打牛，要尽快使用钢管或者木棒隔开卧地牛，防止被其他牛踩踏。同时，还要进行简单的治疗，主要采取镇痛、解热、抗菌，并根据实际情况用药。

4.2 加强运输管理

运输前，要先检查待运的牛健康情况，如果体质瘦弱、患病以及临近生产时要暂时停止运输或者以特殊方式进行运输。牛运输过程中，可能无法确保提供足够的饲料，但必须饲喂营养全面且容易消化的饲料，还要确保每天有1～2次能够饮用足够的水。为预防发生应激反应，可在饮水中加入一些葡萄糖、电解多维或者补液盐。牛在装车前禁止饲喂过饱，运输开始时要注意控制车速，使其逐渐适应，要求行驶途中的车速控制在80 km/h，并尽量不出现紧急刹车。牛运输途中要经常对其进行检查，如有问题要立即采取相应处理，特别是在喂料、饮水时更要注意观察。

装卸通道中禁止存在锋利的物体，防止躯体出现损伤，并有平缓的斜坡（要求坡度在20℃以下），同时运输车辆的空间足够大，并安装通风设备。要求门和通道的设计必须使牛可顺利地通过。开关门时，尽量避免产生噪音，防止牛产生应激反应，如果存在问题，可采取安装降低噪音的设备。合理设计全部的卡车后挡板和装载坡道，并覆有担架，避免牛滑倒或者跌倒。