汽车四轮定位检测维修技术探析

郑荻 杨自斌

【摘 要】如今，汽车已成为人们生活不可或缺的交通工具。与此同时，人们对汽车的安全性、平顺性、舒适性要求越来越严格，对车辆车轮定位的要求也越来越精准。因此，针对汽车四轮定位检测维修技术研究有着十分重要的现实意义。汽车四轮定位能够延长车辆轮胎的使用年限、提升车轮操作的稳定性、减少车辆转向机械与悬架的磨损，提升车辆的燃油经济性，保障车辆的驾驶安全。当前汽车四轮定位技术类型众多，在四轮定位维修与检测中需要根据车辆的实际情况作出最佳选择。

【关键词】汽车四轮定位;检测维修;车辆维修

【中图分类号】U472.9 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2019）02-0105-02

当前普通家用轿车前后悬架几乎都使用了独立悬架，以满足车辆在行驶过程中的稳定性。但独立悬架相对扭力梁悬架更加复杂，其零件刚度差、抗变形能力低。汽车在行驶一定公里数后往往会由于路況的不同导致车辆与地面进行摩擦，或受到外力撞击导致车辆悬架结构零部件磨损，进而导致车辆轮胎异常磨损、方向盘沉重、车辆跑偏等，严重影响车辆的正常行驶。要避免这些情况出现，始终保持车辆的稳定性与安全性就需要定期对汽车进行四轮定位检测，并调整车辆定位参数使其在标准区域中，以恢复车辆的技术性能，保障汽车的正常行驶。

1 汽车四轮定位及其重要性

汽车四轮定位检测涵盖汽车的转向轮、费转向轮的定位检测。为了提升汽车行驶的安全性与舒适性，汽车生产商必须科学合理地设计车轮的定位角，合理的车轮定位角能够保证汽车转向的灵活性，汽车在转向后可以自动回正。汽车在转向时、突然改变车速时、高速行驶时、路况较差时、紧急制动时都能够全面保障车辆行驶方向的稳定性，使得车辆能够稳定行驶，并能够延长车辆轮胎寿命。伴随着车辆行驶里程的增加，轮胎磨损程度加深或受到外界撞击，车辆的悬架系统与转向传动系统会出现一定变化，如车辆的控制臂衬套过度磨损，导致车辆前束值及车轮外倾角出现明显变化。独立悬架车辆的控制臂变形，车辆车轮的外倾角与前束值发生改变。当车辆四轮中某一个轮胎出现变形磨损，车辆在行驶中则需要频繁左右小范围旋转方向盘时、车辆急加速时、车辆出现抖动时都需要及时进行车轮定位校正。车轮进行四轮定位的重要性主要表现在以下几个方面：第一，延长车辆轮胎使用年限。一组轮胎有时会由于某一个轮胎行驶不久后出现异常磨损，这是车辆的车轮定位不准导致的，需要进行汽车四轮定位。第二，提升车辆操纵稳定性。车轮定位出现问题会使得车辆转向轮甚至车辆转向系统出现严重振动，还会导致车辆行驶跑偏、高速度行驶时方向漂移、车轮无法自动回正等。而进行车辆四轮定位则可以避免上述情况出现，提升车辆操纵稳定性。第三，减少车辆转向机械与悬架的磨损。不同的车轮定位角能够使得车辆处于不同的平稳关系中，所以错误的车轮定位角会进一步加重车轮磨损，并且会导致车辆悬架与转向系统中的转向元件，如控制臂衬套、球头销等出现非正常磨损。第四，提升燃油经济性。车轮定位角是为了让车轮在行驶中尽量与地面垂直，减少车轮滚动阻力。车轮定位能够保障4个车轮平行行驶，以提升车辆的燃油经济性。

2 汽车四轮定位检测维修技术

2.1 汽车四轮定位检测技术

整体来看汽车四轮定位检测技术有静态检测与动态检测。

第一，静态检测。汽车四轮定位静态检测技术就是车辆处于静止情况时按照车辆车轮状态与其他车轮定位的几何关系进行甄别，运用专业检测装置对车轮定位进行角度测量。汽车四轮定位检测设备主要有以下几种：光学式车轮定位仪。光学式车轮定位仪的元件有转盘、投光装置等。投光装置放置于可移动支架上，将支架放置轮辋上进行固定处理。以光学原理为基础将车轮纵向旋转平台与车辆的四轮定位投影到大屏幕中以获取相关数据。激光式车轮定位仪。激光式车轮定位仪与光学式检测原理相同，激光投影装置能够在光线充足的情况下清晰获取屏幕上的相关数值。电子式车轮定位仪。电子式车轮定位仪是以光学式、激光式原理为基础的检测技术，投影屏幕显示形式出现变化，能够更加直观地获取数据。微机式车轮定位仪。微机式车轮定位仪较为先进，是当前主流的四轮定位检测技术，一般为四轮定位仪，可以对车辆前后轮的定位数据进行同时检测。微机车轮定位仪是基于计算机计算与传播技术下的定位技术，相关装置附件齐全，获取数据精准，具体使用快速便捷。该装置由微机主机、操作键盘、打印机、遥控器等组成，具有可移动性。固定在车轮上的传感装置可以显示车轮定位角的状态，将其处理为电信号传输至微机中进行处理分析，将处理结果显示在屏幕上或通过打印机打印。在检测过程汇总可以通过红外线操控设备对车辆进行远距离测试控制。气泡水准式定位仪。气泡水准式定位仪按照适用车辆型号可以分为大中小型汽车适用与小型汽车适用。气泡水准式定位仪元件包括水泡管、壳体、刻度盘等。

现以气泡水准式定位仪为例，分析汽车四轮定位检测技术。进行车辆检测时要保持维修平台清洁完整。在车辆四轮定位检测时，要始终保证前后四轮处于相同水平面上。检测时要保持车辆与地面平行，前轮处于直向状态，分别放置于检测平台上，并将延长线穿过转盘中心。此时，将转盘刻度调节为零，与游动指针校准对齐并进行固定处理。再次转动转向盘时则可以准确读取尺度数据。以前束值检测为例，将汽车两前轮放置于转盘上，保持车轮方向不变。调整标杆长度，使左右两标杆标牌之间的距离超出被测轮距，让聚光器光束指针正常投射到标牌中心区域。左右标杆长度要调节至相同数值，尤其是标牌之间的距离要相同，以确保检测结果的准确性。将调校好的标杆放置于车桥前后两边，与车桥平行。车轮上规定前束测点根据车型做出具体选择。把车轮一旁的聚光器光束移动投射至前标杆标牌中，把光束指针调整于指定位置，再移动光束至后标杆标牌，使得光束指针与前标牌数值相同。再将另一侧聚光器光束分别投射至前后标杆，读取光束指针数据，则可对前束值进行计算。

第二，动态检测。即车辆处于移动状态下对车辆定位的相关数据进行检测。动态检测能够检测出车辆车轮定位的侧滑量与侧向力。同时，还能够检测车辆的前轮前束状态等数据，以核实其是否处于正常工作状态。当前主流采用的是滑板式侧滑试验台动态检测，车辆在滑板上行驶，对滑板左、右方向的移动数据进行检测，以判断前轮侧滑量，进而检验车轮定位是否合格。

2.2 汽车四轮定位维修技术

四轮定位仪可以用于汽车四轮定位维修：第一，在检测维修中对车辆的传感器支架进行检查，调整传感器杆准备进行维修。第二，启动四轮定位仪主机，通过运行测试检查程序是否可以正常工作，选择车辆型号，调整汽车四轮角度参数，并与主机参数相匹配，进而对车辆四轮定位进行维修。第三，对车辆轮辋结构进行变形补偿处理，避免轮辋出现误差，降低四轮定位压力。第四，固定车辆，开启举升机将车辆下降至一定高度，统一控制车辆的前段与后端，让车辆轮毂平稳固定到车辆举升平台上。在维修中要始终保持车辆处于锁压状态，以保障维修安全性。第五，维修人员选择合适角度对车辆转向盘进行转动，直到设备主机显示完成以保证合格，以获取左右转向角度数据，让转向盘回复到最初数据，此时设备会显示车辆实际前束角与外倾角角度。第六，在获得数据后与标准数据进行对比，如在完成定位后依然没有达到相关数据规范，则需要核实四轮定位仪是否正常工作。第七，在核实设备处于正常工作状态后，需要反复转动车辆左右转向轮，严密观察数据变化情况，如数据出现异常变化则需要重复进行上述6个步骤。如数据正常则卸下螺丝，完成四轮定位检测工作。第八，行驶车辆进行路试，实际检验四轮定位后的检验效果。

3 结语

汽车是现代交通的重要工具，为了提升汽车行驶的安全性，进行四轮定位检测与维修十分重要。汽车四轮定位检测与维修直接关系到汽车行驶的安全性与稳定性。当前四轮定位检测维修技术类型众多，在检测维修中要根据车辆型号与四轮定位的实际需求选择最佳的维修检测技术，以保障车辆的行驶安全。

参 考 文 献

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[責任编辑：钟声贤]