关于“一带一路”倡议下区域物流经济发展的思考

雷晓丽

【摘 要】“一带一路”倡议对沿线经济发展起到了非常大的作用，紧密联系了没有交集地区的经济，串联了整个沿线的经济区域，让区域内的经济交流更加频繁，对地方经济发展起到了非常大的作用，同时促进了区域物流产业的发展，区域内的物流量不断增加，物流服务水平也有了质的提高，整个物流体系更加完善。文章对“一带一路”倡议下区域物流经济发展进行思考，希望对我国经济的发展起到促进作用。

【关键词】“一带一路”;区域物流;经济发展

【中图分类号】F259.2 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2019）05-0025-02

0 引言

“一带一路”倡议是习总书记提出的新时代经济发展倡议，该倡议得到了全世界的广泛关注。通过“一带一路”倡议，可以将区域经济资源有效地融合，并和沿线相关国家签订经济发展协议，有效借用古丝绸之路的历史符号，加强周边国家和我国的经济联系，让沿线国家的经济和我国经济的发展形成经济发展共同体。在这个背景下，我国经济发展也迎来了新的契机，如果紧紧抓住该契机，我国经济必将实现更大的突破，对繁荣我国区域经济可以起到非常大的作用，对维系区域贸易运输和交换可以发挥非常大的作用。

1 原有区域经济发展中存在的问题分析

我国的国土面积非常广大，人口数量常年位居世界第一，地形非常复杂，地区经济发展不平衡的现象比较严重，在我国还存在较多的经济发展严重滞后的地区。各地区的物流行业发展状况存在很大的区别。

对各种资源无法形成有效的整合，物流网络的建设还存在较多不完善之处，很多地方建设严重落后。在“一带一路”区域中，很多区域的经济发展状况并不是很好，对物流网建设的认识存在不足，导致地方经济发展速度比较慢，物流信息化和智能化水平较低。特别是在物流发展过程中，没有形成一个优良的平台，对当地物流产业发展造成了非常不良的影响。此外，很多地方物流企业还是采用过时的物流管理模式，没有及时对装备和技术进行更新换代，降低了物流工作的效率，无法满足地区发展对物流的要求。由于对信息技术的认识严重不足，导致该地区的信息网络的建设也不够，无法满足物流发展对网络的要求，各种现代化的物流体系无法有效建立，对各种特殊资源的销售也产生了较多的负面影响，各种特色资源的整合难度较大，对区域经济发展造成了不小的影响，行业利润无法保障，导致物流行业的企业数量逐渐减少，对繁荣地方经济造成了不良的影响，生产—加工—销售供销链也无法形成，分散的物流模式导致物流产业链的串联程度较低，行业效率较低。

2 “一带一路”背景下区域物流经济发展分析

在“一带一路”倡议提出之后，国家对沿线经济基础设施的建设进行了大量的投入，各种物流基础设施的建设力度较大。由于“一带一路”的线路比较长，涉及的国家数量比较多，且随着“一带一路”倡议的不断发展，该经济倡议的影响力还会辐射到更多的国家和地区，让区域物流进一步成为可能，为当地物流产业的发展提供了更加广阔的空间和更多的订单量。地区贸易在物流发展背景下，得到更平稳地发展。随着我国经济改革的不断深入，对各个产业的创新发展提出了更高的要求，产业分工在未来也会越来越细，产业链发展模式一定会成为主流的发展模式，并逐渐成为发展常态，对物流行业发展的要求也越来越高。当前网络技术的不断推广和发展，对电子商务的发展奠定了非常好的基础，各种来自网络的订单越来越多，这对物流产业的网络化和信息化发展提出了更高的标准，要求物流行业可及时跟随消费模式进行改变。由于物流产业得到了经济发展倡议政策的保障，在经济上亚洲基础设施投资银行對于“一带一路”基础性设施的投资及对于沿线产业的支持，为区域的发展无疑会提供更多的资金保障。在资源上，由于“一带一路”倡议的实施，很多优秀资源的开发和利用得到了更多政策的保障，各种订单更加容易找到销路，外部经济产品也会源源不断输入到我国，让地区物流得到更多的经济订单，为物流行业的发展提供更多业绩保障。

3 “一带一路”对区域物流发展的一些建议

“一带一路”是我国当前提出的重大经济发展倡议，当前还处于蓬勃发展阶段，在很多地方出现了较多做得不到位之处，对区域物流的发展造成了一些不利的影响。鉴于此，现针对以上问题对区域物流发展提出以下几点建议。

（1）要做好对区域范围内的物流企业兼容并组，组建一些地方性的物流企业，这些企业在当地物流产业发展应该起到应有的作用。做好当地区域物流信用体系的建设，并加强对地区物流发展相关高新技术的研究，成立区域物流联盟，对物流资源进行有效的优化，并制定地区物流统一的管理标准，不断提高企业的管理效率，避免由于管理不当造成各种损失。在进一步统筹规划的前提下，应该加大对物流功能园区的建设，不断提高物流企业的服务能力，这对提高区域物流行业运行能力可以起到非常好的作用。

（2）将物流行业和电子商业有效结合起来。地方相关部门应该做好网络的建设，进一步扩大网络的覆盖面积，为地区电子商务的发展打下良好的基础。此外，还应该着重打造专业的电子商务平台，这对促进更大区域内的经济发展可以起到非常大的作用，将“一带一路”相关国家经济贸易通过电子商务有效结合起来，为它们打造一个更加方便、高效的商务平台。

（3）在地方经济建设的过程中，应该对基础建设引起足够的重视，特别是应该重视一些大型基础设施和工程项目的建设，加大高铁工程和大型工程桥梁的建设，这些都可以为物流产业的高速发展打下坚实的基础。此外，还应该加大在基础设施上的投入力度，将各种科学技术作为辅助，并建设具有现代特色的产业园区，建立更加完善的产业链条，加强物流产业的一体化发展，提高物流服务的效率，为物流产业的发展打下良好的基础。

（4）加大在物流科技研发上的投入。由于“一带一路”沿线区域的特殊性，其物流行业发展要求和其他地区往往有所不同，其他区域的物流技术往往不能直接进行应用。因此，一定要做好物流技术的研发工作，根据物流业务发展的需要，设计一些有效的物流管理软件，并建立统一的物流电子平台，针对“一带一路”物流的需要，打造一些针对性的物流服务项目，在地区物流发展过程中应该发挥自己应有的作用，对一些先进的物流管理技术也应该积极引进。

4 采取有效措施加强对物流配送运输的有效管理

“一带一路”建设对物流配送管理提出了更高的要求。针对当前“一带一路”区域配送运输管理中出现的问题，提出一些更加有效的管理措施。

（1）系统化和社会化是现代物流运输业的显著特征，科学规划是其本质的要求，通过加强对物流信息技术的影响，可以更加及时对物流市场的需求进行响应，不仅可以进一步提高对客户的服务质量，还可以更加及时地抓住市场的机遇。针对当前物流信息技术发展较慢的现象，企业应该加强同互联网行业的合作，研制出适合物流企业应用的物流配送运输信息管理软件，打造物流信息网络管理平台，进一步提高企业物流信息管理的效率。

（2）合理对配送线路进行选择。配送线路选择的合理与否，直接影响着配送的速度和成本。目前，确定配送线路的方法较多，常用的有综合评价法、线性规划法、网络图法和节约里程法。为了进一步提高配送线路选择的合理性，人们开发设计了配送线路规划软件。该软件可以根据配送的目的地和具体的配送时间要求，选择最为合适的配送线路，既可以满足配送时间的要求，又能满足配送成本的要求。有些配送线路规划软件还可以根据堵车的状况，及时对配送线路进行调整，避免堵车现象的发生对实际的配送造成影响。

（3）使用高效率的运输工具。集装运输是世界上大多數国家都广泛采用的一种运输方式，其主要的形式是实行集装箱化。该技术的应用，可以有效降低运输货物的破损率，且其经济效益也比传统的运输模式要高不少。目前，我国集装箱运输还处在发展的阶段，和国际先进运输业还存在着较大的差距。在我国的运输业务中，公路运输占据主导性的地位，特别是在城市物流中，其主要的配送特点是小批量、多品种、高频率、近距离，这就决定了城市物流的主要运输方式是公路运输。如果采用集装箱式的运输方式，可以显著降低运输的成本。目前，我国的经济正处于高速发展阶段，国内的运输方式普遍比较落后，裸露的运输方式已经显现出各种弊端，已成为制约我国经济发展的大问题。根据相关的统计，我国封闭车厢的保有量仅占货车保有总量的7%左右。

5 结语

“一带一路”经济发展倡议对区域物流行业发展提出了更高的要求，针对当前物流产业发展中出现的问题，应该引起足够的重视，认真分析问题发生的原因，然后采取针对性的措施，有效促进区域物流行业的发展。

参 考 文 献

[1]李瑞吉.“一带一路”倡议下区域物流经济发展研究[J].全国商情（经济理论研究），2015（24）：13-14.

[2]徐增堂.“一带一路”倡议形势下区域物流经济的发展[J].物流工程与管理，2016，38（3）：57-59，68.

[3]李伟军.探究“一带一路”倡议下区域物流经济发展的思考[J].现代经济信息，2018（22）：467-468.

[责任编辑：邓进利]