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高速公路服务区经营现状及发展趋势

2019-06-29冯聪

科学与财富 2019年36期

冯聪

摘 要:高速公路不同路段中的公路服务区,是承担高速公路基本服务功能的区域之一,一般都设置生活服务设施服务与人工服务,满足高速公路使用者旅途需求。然而,这种模式的设立参考了国外高速公路服务区的许多经营经验,对我国实际状况以及不同区域的情况认识有所不足,工作有待完善。因而,在社会的认知上,普遍认为高速公路服务区的商品性价比较低,同时服务的完善程度有所不足,缺少人员指引等等。因此,需要结合高速公路服务区实际的经营状况进行分析,解读其发展趋势。

关键词:高速公路服务区;经营现状分析;发展趋势解读

作为高速公路建设的配套设施,高速公路服务区的地点选取,一般都根据科学规划而来。然而,不同经营者对服务区的定位标准、经营的理念有所不同。因此,也存在不同的高速公路服务区,服务状况不平衡的问题。大部分的高速公路服务区与人们的需求之间都存在矛盾,这导致了设施的价值难以充分发挥,人们在旅途中的便利性提升受到限制。

1我国高速公路服务区存在的普遍性问题

1.1设施功能类似,缺少丰富性

在高速公路的行驶过程中,驾驶人员、旅客等需要在不同区域中解决个人生活需求,高速公路服务区的设置的目的,主要是服务于人们的这些需求。一般的服务区都设置在加油站的附近,同时为满足人们的一般消费需求,设置便利商店、厕所等,设施与功能较为单一。

1.2服务人员数量、素质不足

在高速公路服务区中工作,通常较为枯燥,因此选择人员的余地不足,许多服务人员的素质不佳。另外,在一些偏僻的路段中,由于需要服务机会相对较少,因此服务区中的人员数量有所不足。由于受到人员素质以及人员数量的影响,高速公路服务区的整体环境也不佳,尤其是卫生问题,极大的影响了人们的感受,使得服务区的整体形象质量下降。

1.3资源浪费

在一些服务区中,人员数量相对较多。然而,这一路段中实际需要服务人员的数量则相对较为有限,这就造成了人力资源应用的浪费。且由于工作竞争性不足,不同工作岗位的人员所具有的工作意识较为一致,都缺乏竞争意识以及服务精神。这导致在人员配备较为齐全的服务区,提供服务的质量也有所不足。此外,一些服务区的占地面积超出实际的需求,也带来资源浪费的问题[1]。

1.4安全问题较多

在高速公路的服务区内,安全问题包括基本的消防安全以及其他安全问题。由于服务区的范围治安管理区域之间界限较为模糊,因此会存在公安管理人员对高速公路服务区的管理重视不足的问题,导致安全问题出现。此外,服务区远离中心区域,并且在周围有相应的加油站等设施,消防安全也存在隐患。

2高速公路服务区的优化发展趋势研究

2.1丰富设施功能,设置多样化的服务形式

在高速公路的服务区中,需要丰富服务的形式,在解决驾驶人员、旅客基本问题的同时,提供一些的具有附加值的服务项目。这种服务设施的设置,需要视不同的区域特点而言。例如,对一些距离城市较近的服务区,就可以相对简化其中设施,人们进入服务区的主要目的,是为了解决基本的日常生活需求,原有的设施加油站、便利店等,就能满足人们的需求。在一些距离城市位置较远,经常有远距离驾驶人员、旅客等出现的区域中,可以设置一定数量的休闲区域。其中,需要包括餐饮区域、购物区域等,小型咖啡馆等,在这些区域中设置,就具有较为实际的意义[2]。此外,需要结合人们的消费需求,对服务区域中消费项目进行定位。人们对服务区中食品价格的问题较为重视,事实上,食品价格偏高是由于受到区域中接受服务人员较少,需要的服务成本平均较高的影响。不排除一些服务区的服务理念存在问题,以营利为目的定出过高的食品价格。高速公路的管理部门,需要对这种问题进行重视。可以与一些快餐连锁企业进行合作,根据服务区中实际的人均需求数量,制作相应的成品快餐,保证新鲜供给,高速公路的服务人员对这些快餐进行简单加热即可。在一些城市中的便利店,这种形式的快餐受到了人们的欢迎,同时价格成本相对较为合理,能够为大众接受。

2.2提升实际服务人员数量与素质

在人员数量的提升中,需要结合不同区域中高速公路服务区的实际服务需求进行,在缺少服务指引人员的区域中,增加服务人员的数量。此外,对服务人员的素质问题也需要进行关注。需要对服务人员的文化水平有所要求,同时在岗位服务开始之前,经历完整的培训与考核。为了使得人员的工作状况保持在统一的水平上,需要建立人员的工作状况考核制度。由于工作人员对外服务时,所受到的内部监督较为有限,可以采取适当的服务调查、服务投诉等方式强化规范人员服务态度以及服务的行为[3]。在接受服务投诉之后,必须按照规章,对违规人员进行及时的处理,避免规章制度不能实施的状况。对服务态度不佳的人员,除了采取罚款、批判等措施之外,在情节较为严重的状况下,可以予以重新培训或者开除处理。

2.3整合服务区资源

事实上,交通行业在不同区域中的发展是存在情况变化的,例如,一些地区由于铁路交通建设完成,应用铁路出行的人数增多,因此公路使用人数减少。对于这些区域来说,原有的服务区规划,合理性有所下降。因此,相关的高速公路管理部门,需要对服务区的设置以及发展制定统一的规范,对存在资源浪费的区域进行整合,调取其中的人员至服务人员缺乏的区域中工作。解决人力资源浪费问题则需要合理分配人才,使每一位工作人员都能够发挥出最佳水平以提高工作质量;避免资金浪费则需要提高管理人员的市场意识,遵循市场规律,制定全面的预算方案以提高服务区的经济效益。面对土地浪费状况,解决较为棘手。可以适当的采取土地租赁等合理的土地管理措施,避免服务区域中空置以及土地的闲置[4]。

2.4集中力量解决安全问题

要确保高速公路服务区的安全则需要高速公路管理部门,公安警察部门和公安机关主这三个部门各尽其能,保持密切的合作关系,防止越权执法,超标收费和一些违法犯罪事件的发生。解决高速公路服务区中的安全问题,需要结合当地公安部门的工作进行。即高速公路管理部门需要与公安部门进行密切的沟通与交流,对存在边界模糊的安全管理区域进行明确。在安全需要的状况下,可设置流动巡逻车或者是安全监督岗亭等形式,确保高速公路服务区中的安全水平有所提升[5]。

消防安全的問题,需要与消防部门进行合作,应用专业的消防指导人员,提升服务区域中消防设施的建设水平。

3结束语

高速公路服务区具有一定的特殊性,需要结合人们的具体服务需求,以及地区的交通发展状况,对服务区展开综合的规划与管理。对存在的不合理问题进行集中的解决,优化资源的配置,提升服务区的综合人员服务质量。此外,也要重视相关的安全问题,优化服务区中的安全设施建设。高速公路服务区的相关工作人员,也需要应用发展的目光看待问题,积极在日常工作中推进高速公路服务区的建设与发展。服务区的发展要时俱进不断创新, 适应人们日益提高的生活需求,通过充分使用其服务功能,为高速公路发挥最大效益做出贡献。

参考文献:

[1]王璇.高速公路服务区经营管理现状及发展趋势[J].新经济,2016(14):97.

[2]曾兆庚,颜泽贤.高速公路服务区经营现状及发展趋势[J]. 商业时代,2008(03):15-16.

[3]韩宝卿.高速公路服务区经营管理现状及发展趋势[J].广东科技,2014,23(14):122-123.

[4]程欢,苏立亭.高速公路服务区管理问题探究[J].知识经济,2014(21):79.

[5]韩伟.高速公路服务区:功能体系升级与重构,运营管理模式变革与创新[J]. 经营与管理,2018(10):126-129.