艾里逊中国布局按下“加速键”

文／本刊记者 祁娟

作为全球商用自动变速箱和混合动力系统的领先生产商，已有百年历史的艾里逊变速箱公司（以下简称“艾里逊”）一直以可靠性著称。当下，面对市场的日益变化和不断细分，以及对驱动解决方案的需求越来越广泛，艾里逊紧跟行业发展步伐，积极应对挑战。

4月16日，在第十八届上海国际汽车工业展览会上，艾里逊宣布在中国推出全新中型全自动9 挡变速箱及扩展的电动化产品，展示了其始终致力于满足客户在燃油效率和车辆排放方面需求的一贯追求。

“现在作为艾里逊一员并见证整个行业的发展，我倍感激动，”艾里逊变速箱全球市场营销、销售及服务高级副总裁John Coll 说，“为了紧跟行业快速发展的步伐，艾里逊比以往更加努力，推出更多积极举措。”

John Coll 表示，艾里逊将继续探索把握中国市场趋势，而随着中国商用车产业的不断发展，艾里逊还将加速其全自动变速箱在卡车市场中的广泛应用。

精准聚焦“中型商用车”

随着我国商用车自动化技术的不断升级，全自动变速箱的市场需求变得日益旺盛。此次推出的9 速全自动变速箱及扩展的电动化产品也成为艾里逊拓展中国市场的关键产品。

记者在现场了解到，艾里逊9 速全自动变速箱是建立在艾里逊2000 系列6 速变速箱久经验证的可靠性、耐用性之上，而6 速变速箱在全球商用车辆应用中已累计1000 多亿英里的行驶里程。此款9 速全自动变速箱适用于发动机扭矩达1200 牛米、总重达26 吨的车辆。其采用Continuous Power Technology ™ （不间断运力技术）；无线编程；电控换挡；具有配合发动机启停功能的能力；满足排放标准，提升燃油经济性，使配装车辆在保证生产能力情况下实现节油运营。

艾里逊变速箱亚太区销售执行总监Ashwin Gopalaswamy 介绍说，此款9 速全自动变速箱精准聚焦“中型商用车”，满足配送车、租赁卡车、建筑工程车、班车及校车等多种车辆功用需求。实际上，对全自动变速箱而言，这也是目前中国市场潜力规模最大的一片“蓝海”。

着重开拓卡车市场

尽管近年来中国客车市场行情不容乐观，但卡车市场却保持了较大的产销量。

对此，艾里逊变速箱亚太区销售执行总监Ashwin Gopalaswamy 表示，中国政府十分重视车辆及设备的现代化进程，加之矿用行业及能源行业的市场需求回升，艾里逊将与整车厂及终端用户共同努力，加速全自动变速箱在卡车市场中的广泛应用。

在开拓卡车市场的进程中，艾里逊积极寻求和整车厂的深入合作。2017年4月19日，艾里逊和中国重汽签署战略合作谅解备忘录。据John Coll 介绍，双方合作的重点是以终端用户市场需求为前提，以两家公司产品价值定位为基础。

“目前，艾里逊全自动变速箱已经成功应用于环卫车、消防车、危化品运输车、工程车、宽体矿用车、起重机、码头牵引车、公交车，以及机场地面设备用车、除雪车、清障车等产品。”Ashwin Gopalaswamy 说，“艾里逊致力于为广大用户提高运营效率，提供全球最可靠、最有价值的驱动解决方案，今后还会继续通过拓展市场，进一步扩大其产品价值定位。”

加速布局中国市场

实际上，早在1970年，艾里逊便进入中国市场，当时主要集中于非公路产品领域。至1981年，艾里逊自动变速箱正式进入中国商用车市场。经过40 多年的耕耘，艾里逊始终是国内最大的全自动变速箱供应商，在客车细分领域产品配装占有绝对优势。

John Coll 表示，艾里逊全自动变速箱成为中国商用车市场的佼佼者，与其他变速箱区分开来所具有的最大特性就是可靠性，艾里逊将继续探索把握中国市场趋势，聆听整车厂及终端客户的声音。

针对我国商用车市场的电动化和新能源技术应用潮流，艾里逊承诺坚定追求“引领全球商用驱动解决方案，改善世界动力领域运作模式”的愿景，除了9 速全自动变速箱之外，还展示了其扩展的电动化产品——电动混动系统，主要针对旅游车和城市公交。该系统纯电驱动续航里程达15 公里，在发动机关闭运行中实现零排放。同时，艾里逊推出了提供互联服务解决方案的互联车辆平台，面向中国市场提升相关服务。

“从传统内燃机传动系统、到替代燃料和电动混动系统，艾里逊的专业经验、应用技术及产品规划，皆赋予公司信心屹立于行业之巅，正如面对严苛工况的客户从艾里逊变速箱获得的信心一样。”艾里逊变速箱全球销售副总裁Heidi Schutte 强调。