用技术创新推动汽车新制造模式发展

魏晓文

全国人大代表、重庆小康工业集团股份有限公司董事长张兴海最关注的还是自己的老本行：汽车制造。

30多年前，张兴海8000元起家，投資创建了巴县凤凰电器弹簧厂，为长安徽车生产座椅弹簧，1996年进入减振器行业，2002年开始制造和销售摩托车，随后成立重庆渝安创新科技（集团）有限公司。多年以后，他执掌的重庆小康工业集团股份有限公司已经是一家汽车研发、生产、销售，新能源汽车及其零部件，汽车研发及相关技术的技术咨询、技术服务、技术成果转让，货物及技术进出口等于一体的制造类企业，旗下产品有东风小康汽车、小康汽车动力、瑞驰新能源汽车等。

今年，张兴海在全国两会期间针对破解传统汽车制造难题提出建议。他告诉记者，当前汽车产业正步入前所未有的重构期：需求端，产品和市场正朝着个性化、定制化等方向发展;供给端，互联网、大数据、人工智能等信息技术已经成为汽车智能制造业中不可或缺的组成部分。张兴海提出的汽车新制造概念，是利用以互联网、大数据、人工智能等信息技术为基础的汽车智能制造来满足消费者个性化、定制化需求的一种新业务模式。不同于目前的两种“新旧”制造模式，新制造的创新模式致力于以用户为中心，以资本为黏结剂和催化剂，将参与制造的各方资源有效打通，真正实现设计、制造、服务一体化。

张兴海认为，新制造的支撑是大数据智能工厂，以及背后的高科技核心技术，而高科技核心技术的培育不仅周期长、链条长，而且投入也很大。因此，相关政府部门要加大对推进汽车新制造企业在土地、资金和政策方面的支持，特别是支持以股权融资的事业合伙人的形式介入，减轻企业的先期投入压力;同时汽车新制造需要引进大量的全球高端技术人才和高级管理人才，要打造能引进来并留得住人才的环境。