2013款丰田逸致车左侧远光灯不亮

安徽省汽车工业学校 徐腾达

故障现象一辆2013款丰田逸致车，搭载2ZR-FE发动机，累计行驶里程约为8万km。车主反映，车辆夜间行驶时，开启远光灯，左侧远光灯不亮，且组合仪表上的发动机故障灯和防侧滑指示灯点亮。

故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关，起动发动机，发动机顺利起动，此时组合仪表上的发动机故障灯和防侧滑指示灯长亮。开启近光灯，左侧近光灯微亮，右侧近光灯亮度正常；开启远光灯，左侧远光灯不亮，右侧远光灯亮度正常，初步判断左侧前照灯工作异常。用故障检测仪检测，在发动机控制单元（ECM）内存储有故障代码“P0500 车速传感器‘A’”，在防滑控制ECU内存储有故障代码“C1241 低电源电压故障”。

本着由简入繁的诊断原则，维修人员首先对车辆进行全面检查，未发现车辆有任何加装、改装部件。查阅该车的维修履历，得知车辆的左前部有过一次事故碰撞，当时更换过前保险杠、左侧前照灯、左前翼子板延伸板等部件。根据上述查询到的维修履历，并结合该车的故障现象（左侧前照灯工作异常），维修人员决定从左侧前照灯及其线路着手检查。

查阅相关电路（图1），脱开左侧近光灯导线连接器，开启近光灯，用万用表测量左侧近光灯导线连接器侧端子1与端子2之间的电压，为7.5 V，不正常（正常情况下，应为蓄电池电压）；测量端子1与车身搭铁之间的电压，为12.5 V，正常；测量端子2与车身搭铁之间的电阻，为72.3 Ω，不正常（正常情况下，应小于1Ω），说明左侧近光灯搭铁不良。继续脱开左侧远光灯导线连接器，开启远光灯，测量左侧远光灯导线连接器端子1与车身搭铁之间的电压，为12.5 V，正常；测量端子2与车身搭铁之间的电阻，为72.3 Ω，不正常，说明左侧远光灯搭铁不良。找到左前翼子板延伸板上左前近光灯和远光灯的共用搭铁点A1（图2），拆下搭铁点A1的固定螺栓，发现延伸板上搭铁点A1处表面有油漆，由此判断该车左侧前照灯工作异常是由搭铁点A1接触不良所导致的。继续拆下旁边搭铁点A2的固定螺栓，发现搭铁点A2处表面也有油漆，由此判断搭铁点A2也存在接触不良故障。

图1 前照灯电路

图2 左前远光灯和近光灯的共用搭铁点A1

鉴于搭铁点A2也存在接触不良故障，维修人员查阅了相关资料，得知搭铁点A2是防滑控制ECU的搭铁点，另外，在防滑控制ECU电源电路中，当防滑控制ECU检测到供电电压低于9.5 V时，则会存储故障代码“C1241 低电源电压故障”，同时推测故障代码P0500的生成也与之有关。

故障排除用砂纸打磨翼子板延伸板上搭铁点A1、搭铁点A2处表面的油漆，重新拧紧搭铁点的固定螺栓，并用故障检测仪清除故障代码后反复试车，上述故障现象不再出现，至此，故障排除。