校园共享单车停放问题分析及解决建议

吴远飞 任大勇 杨延涛

【摘要】通过对校园共享单车停放现状进行分析，发现单车乱停乱放产生不利的影响。以校园共享单车相关联主体为切入点，结合校园环境的特点、管理模式，通过采取制定相关停放规则，合理划分停放区域，建立联合管理机制等措施，解决校园共享单车停放问题。

【关键词】共享经济 校园共享单车停放 校园共享单车治理

随着互联网技术的不断发展，共享经济这一新生的商业模式已经生根发芽。共享经济起源于西方且商业形态多种多样，如房屋共享、闲置衣物共享等，但在欧美等国并没有爆发性生长。伴随着移动支付、信息技术、物联网的快速发展，共享經济在中国爆发，尤其是在交通共享、物流共享、服务共享等领域，发展极为迅速。共享经济的核心是以移动互联网作为媒介将闲置的物品或服务的使用权暂时性的转让给他人，并获取一定的报酬。其中共享单车凭借自由度高，价格低廉，解决“最后一公里”出行问题这一定位获得各大资本家的青睐，共享单车行业竞争激烈。

根据《2017年中国共享单车行业研究报告》显示，2017年2月，摩拜单车举行免费骑行活动第一周，摩拜单车周活跃用户量已经达到了769.3万，相较2016年10月末增长了455.7万。2017年上半年共享单车用户达到1.06亿占网民总体的14.1%，截止2017年12月共享单车用户达到2.21亿同比增长108.5%，共享单车成为2017年下半年用户规模增长最为显著的应用类型。这些数据充分说明了共享单车需求潜力之大，发展速度之快。校园共享单车也是如此。校园共享单车不仅能够解决师生的出行问题，方便人们的生活还对学生们保持身心健康起着积极的促进作用，更为重要的是共享单车可以协助高校回收改造废旧自行车，实现废物利用，很好地解决了校园单车资源浪费这一难题。但随着共享单车不断发展，共享单车乱停乱放成为阻碍其发展的原因之一。因此，解决好校园共享单车停放问题不仅能够促进校园共享单车的发展，减轻师生们对校园共享单车的不满意程度还对建设文明校园起着积极的促进作用。

一、校园共享单车停放现状

校园共享单车乱停放现象的报道比比皆是，由于缺乏良好的治理措施，甚至有愈演愈烈的趋势，单车“随处可见”，宿舍楼下无序停放、人行盲道、草坪上，各种地方应有尽有。乱停乱放更多的出于私自占有的目的，一些用户将自行车停放于宿舍的楼道里，更有甚者将自行车放置边远地区，扔在草丛中，使下一位想使用自行车的人找寻自行车困难，也使自行车的破坏率升高。

校园内人流量相对较大，特别是上学放学时间点，校园内空间有限，为了停放方便，一些同学占用公共空间给他人的日常出行带来了不便。校园贴吧，论坛中同学对于校园共享单车乱停乱放的吐槽愈加剧烈，同学们一致认为乱停乱放严重会严重影响其生活，这极大不利于校园共享单车正常运行。

同时，大量公共空间，如道路两边，食堂的大门口，宿舍门口都成了单车的“停放点”。这不仅影响影响单车的正常使用，还会造成校园交通堵塞从而引发安全隐患，一旦学校的安全管理出现问题，校园共享单车的可持续发展将进入瓶颈期，同时大批共享单车无序摆放在一起，严重影响了校园风貌及有损校园形象。

二、校园共享单车停放问题的解决建议

1.校园共享单车使用者加强自身规则意识

（1）合理规范停车遵守相关规则。校园共享单车用户应严格遵守校园共享单车管理人员的安排与引导，按照学校及运营商所制定的停车规则进行停放，切勿以私利诉求为先，自私地对校园交通、校园风貌造成影响。在调研中大部分学生认为校园共享单车乱停乱放问题明显，而这种问题正是由于学校及社会为个人的不合理诉求买单产生的，因而，学生们要约束自身行为，不能要求学校及社会为自己的不合理诉求负责。

（2）加强文明使用及主人公意识。共享单车的使用者不仅是用户更是校园文明建设的一份子，更是校园的主人公，学生们应加强自身的文明使用公共物品的观念和维护意识，多学习了解相关的校园共享经济规则知识，以做到合理停放。乱停放共享单车的行为不仅违反校园的规定也会造成单车损坏，严重时需要承担相应责任，因而为了做真正爱护校园的学生，增强相应的责任意识是非常有必要的。

（3）提高自身素养。校园共享单车用户应提高自身素养，勿以善小而不为，主动担起维护共享单车有序停放的责任。通过调研得知，遇到无序停放的共享单车时，仅有22%的学生会通过有关APP举报;20%的学生表示愿意主动把车辆推入停放点;15%的学生会在朋友圈或空间发条动态谴责一下，70%的学生表示不便处理，等待有关负责人员规范停放。这体现了很少有人能够将意识落实到行动，偶尔为之也仅限于表面的行动，这就需要学校及运营商及学生自身共同促成学生素质的提升，学校通过各种方法处处引导，促使学生在遇到这种不文明行为时将意识落实到行动。

2.学校主导建立联合管理机制

（1）规划公共区域解决好路权分配问题。学校应解决学校公众区域行人、单车的路权分配问题，做好区域和道路的规划。合理划分道路公共资源空间，将单车的合法停放区域与机动车的停放区分开来。在维护共享单车方便、快捷等特点的前提下，确保校园的交通规范、畅通运行。

（2）制定明确规定并与校园共享单车的平台，建立合作共治关系。校园共享单车运营过程中的监管，以及单车数量投放的制定，学校管理部门都应时刻参与。对于选择什么样的共享单车的运营商进行合作的，学校要做好标准的制定工作，校园共享单车行业的定价，车辆的投放等，要与学校及运营商的运营管理能力相符合，以防单车数量过多和无序停放，影响校园交通的正常运行，对校园整体交通系统造成影响。

（3）规范用户行为。在校园共享单车用户信用体系建设方面，学校应推动共享单车平台企业建立的平台信用积分体系，同时该体系应与校园一卡通系统相结合实行实名制骑车。对于共享单车的乱停放行为加以惩治，引导和约束用户的行为规范，做好监管平台及企业的同时也应让共享单车的停放秩序得到治理。

3.共享单车运营商优化管理机制并提高技术

（1）根据校园自身状况考虑承载力，投放适当数量的共享单车。校园的承载力是有限度的，运营商必须综合校园人员流动规律及校园交通环境等因素，将单车数量控制在合理范围内，以免出现车辆数量巨大却无处停放的现象。这就需要校园共享单车运营商通过多种途径充分了解和掌握校园环境，人员分布，单车资源等情况，从而制定合理的单车供应方案。

（2）制定单车停放管理制度及惩罚机制。对于停放问题的管理。校园共享单车运营商可以制定方案，对多次符合规范停放车辆的用户进行奖励，如增加其免费骑行次数，对将违规车辆摆放到合适位置的用户更应进行奖励，因为其行为减轻了运营商工作负担。学校同时要派专人监管，督促用户规范停放并制定规范停车制度及奖惩机制，并大力宣传，促进学生互相监督。

（3）加强技术改进准确定位。校园共享单车运营商要不断改良、创新技术，研究、试行电子围栏等新技术，同时更有效地发挥GPs定位技术对规范停车的作用。众多共享单车企业现阶段为抢占市场大量投放单车，却疏于管理，是目前导致共享单车乱停放问题日益严重的主要原因。共享单车运营商之间可以联合解决停放问题，联合开发新技术，共享电子围栏的资源，有序停放的同时节约城市道路资源，也有利于企业之间的良性竞争。