汽车自动变速器维修技术讲座（一八六）

王钟原

9．DTC P0806 － P0808

诊断说明。在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明。DTC P0806:奇数挡离合器位置传感器性能。DTC P0807:奇数挡离合器位置传感器电路电压过低。DTC P0808:奇数挡离合器位置传感器电路电压过高。

诊断故障信息如表132所示。

故障诊断仪典型数据。

5V参考电压 2电路状态如表133所示。

电路/系统说明如表134所示。

K71变速器控制模块从离合器位置传感器接收输入。

离合器位置传感器从变速器控制模块获得低电平参考电压电路和5 V参考电压信号。而离合器位置传感器向变速器壳体控制模块发送可变脉冲宽度调制信号，指示离合器位置。

奇数和偶数挡离合器位置传感器是离合器执行器缸的一部分，不可单独维修。

有关更详细的操作说明，参见电子部件的说明。

运行DTC的条件。

P0806、P0807和P0808。点火电压：8．59～31．99 V。上述条件满足时，DTC持续运行－DTC P0807 和 P0808。DTC 仅在换挡时运行－仅 P0806。

设置DTC的条件。

P0806。变速器控制模块根据指令流检测到离合器速率感应值超出预期的计算速率范围，且持续标定的失效时间。离合器位置传感器未正确按照请求操作。

P0807。变速器控制模块检测到离合器位置传感器电路上的电压过低，且持续至少 0．3s。

P0808。变速器控制模块检测到离合器位置传感器电路上的电压过高，且持续至少 0．3s。

设置DTC时采取的操作。P0806、P0807和 P0808是 A 类 DTC。变速器1挡、3挡、5挡和7挡停用。变速器2挡、4挡、6挡和倒挡可用。

清 除 DTC的 条 件。P0806、P0807和 P0808是A类DTC。

诊断帮助。设置此DTC时，检查故障记录，了解有关当前状况的更多信息。如果读入的零点与真实零点偏差1．95以上，此DTC有可能设置。确保系统电压高于9．0V，因为如果系统低于此电压，特殊功能无法正常工作。EL-49742线束提供良好的B+电源和搭铁源。

表132

表133

表134

参考信息。

示意图参考。自动变速器控制示意图。

连接器端视图参考。部件连接器端视图。直列式线束连接器端视图。

说明与操作。电子部件的说明。变速器一般说明。变速器部件和系统的说明。

电气信息参考。电路测试。连接器修理。测试是否存在间歇性故障和不良连接。线路修理。

DTC类型参考。动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义。

故障诊断仪参考。参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息。

专用工具。EL-49742蓄电池电压 B+和搭铁源线束。J-35616GM 认可的端子测试组件。有关当地同等工具的信息，参见专用工具。

电路/系统检验。

（1）将点火开关置于“ON（打开）”位置，发动机关闭。

（2）确认故障诊断仪参数：5 V 参考电压 2 电路状态显示“OK（正常）”。

如果不为“OK（正常）”，参见“电路/系统测试”。

如果为“OK（正常）”。

（3）确认 DTC P0806、P0807或P0808仅作为历史DTC 设置。

如果任何DTC作为当前DTC设置，参见“电路/系统测试”。

如果任何DTC仅作为历史DTC设置。

注意:检查完成后，在各连接器端子上涂抹Nyogel润滑剂760G。确保每个连接器和连接器定位器正确就位。

（4）目视检查 K71变速器控制模块 X3 连接器和 B6离合器位置传感器连接器的各个连接器端子是否损坏或腐蚀。必要时进行修理。

（5）清除历史DTC P0806、P0807或 P0808。

（6）在运行DTC的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。不应设置DTC。

如果设置了任何DTC，参见“电路/系统测试”。

如果没有设置DTC

（7）一切正常。

电路/系统测试。

注意：在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电需要两分钟。B6离合器位置传感器连接器位于变速器的背面。

（1）变速器挂驻车挡。将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，且所有车辆系统关闭。

（2）断开电气连接器：B6离合器位置传感器。

（3）将点火开关置于“ON（打开）”位置。

注意：在测试探测线束端子时，必须使用最新版J-35616组件中合适的测试探针。使用不正确的测试探针将使端子变形，导致间歇性断路故障。对 B6 离合器位置传感器线束连接器执行测试步骤（4）～（6）。

（4）测试下列测试点之间的电压是否介于 4．50～5．25V 之间：部件线束中的5V参考电压2电路端子10和搭铁之间。

如果小于 4．50V。

①将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

②断开电气连接器：K71 变速器控制模块处的 X3。

③测试测试点之间的电阻是否为无穷大：部件线束处的 5 V 参考电压 2电路端子 10 和搭铁之间。

如果电阻不为无穷大，则修理电路中的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大。

④测试下列测试点之间的电阻是否小于2Ω：部件线束上的5V参考电压 2电路端子10和控制模块线束上的端子8 X3之间。

如果为2Ω或更大，则修理电路中的断路/电阻过大故障。

如果小于2Ω。

⑤测试下列测试点之间的电阻是否大于10Ω：部件线束上的5V参考电压 2 电路端子10和部件线束连接器的所有其他端子之间。

如果等于或小于10Ω，则修理相关电路的短路故障。

如果大于10Ω。

a．更换部件：K71 变速器控制模块。

b．执行“变速器自适应值读入/维修快速读入”程序。

如果大于 5．25 V。

①将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

②断开电气连接器：K71 变速器控制模块处的 X3。

③将点火开关置于“ON（打开）”位置。

④测试下列测试点之间的电压是否小于1V：部件线束处的5V参考电压2电路端子10和搭铁之间。

如果等于或大于1V，则修理电路对电压短路故障。

如果小于1V。

⑤测试下列测试点之间的电阻是否大于10Ω：部件线束上的5V参考电压2电路端子10和部件线束连接器的所有其他端子之间。

如果等于或小于10Ω，则修理相关电路的短路故障。

如果大于10Ω：

a．更换部件：K71 变速器控制模块。

b．执行“变速器自适应值读入/维修快速读入”程序。

如果介于 4．50～5．25V 之间。

（5）测试下列测试点之间的电压是否介于 4．50～5．25V 之间：部件线束上的5V参考电压2电路端子10和部件线束上的低电压参考电平电路端子8之间。

如果小于 4．50V。

①将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

②断开电气连接器：K71 变速器控制模块处的 X3。

③测试测试点之间的电阻是否为无穷大：部件线束上的低电平参考电压电路端子8和搭铁之间。

如果电阻不为无穷大，则修理电路中的搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大。

④测试下列测试点之间的电阻是否小于2Ω：部件线束上的低电平参考电压电路端子8和控制模块线束上的端子11X3之间。

如果为2Ω或更大，则修理电路中的断路/电阻过大故障。

如果小于2Ω。

⑤测试下列测试点之间的电阻是否大于 10Ω：部件线束上的低电平参考电压电路端子 8 和部件线束连接器的所有其他端子之间。

如果等于或小于10Ω，则修理相关电路的短路故障。

如果大于10Ω。

a．更换部件：K71变速器控制模块。

b．执行“变速器自适应值读入/维修快速读入”程序。

如果大于 5．25 V。

①将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

②断开电气连接器：K71 变速器控制模块处的 X3。

③将点火开关置于“ON（打开）”位置。

④测试下列测试点之间的电压是否小于1V：部件线束上的低电平参考电压电路端子 8 和搭铁之间。

如果等于或大于1V，则修理电路对电压短路故障。

如果小于1V。

⑤测试下列测试点之间的电阻是否大于10Ω：部件线束上的低电平参考电压电路端子 8 和部件线束连接器的所有其他端子之间。

如果等于或小于10Ω，则修理相关电路的短路故障。

如果大于10Ω。

a．更换部件：K71 变速器控制模块。

b．执行“变速器自适应值读入/维修快速读入”程序。

如果介于 4．50～5．25 V 之间。

（6）测试下列测试点之间的电压是否介于 4．50～5．25 V 之间：部件线束上的低电平参考电压电路端子8和部件线束上的信号电路端子9之间。

如果小于 4．50V。

①将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

②断开电气连接器：K71变速器控制模块上的X3。

③测试下列测试点之间的电阻是否为无穷大：部件线束上的信号电路端子 9和搭铁。

如果电阻不为无穷大，则修理电路中的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大。

④测试下列测试点之间的电阻是否小于2Ω：部件线束上的信号电路端子9和控制模块线束上的端子10X3。

如果为2Ω或更大，则修理电路中的断路/电阻过大故障。

如果小于2Ω。

⑤测试下列测试点之间的电阻是否大于10Ω：部件线束上的信号电路端子9和部件线束连接器的所有其他端子。

如果等于或小于10Ω，则修理相关电路的短路故障。

如果大于10Ω。

a．更换部件：K71 变速器控制模块。

b．执行“变速器自适应值读入/维修快速读入”程序。

如果大于 5．25 V。

①将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

②断开电气连接器：K71 变速器控制模块上的 X3。

③将点火开关置于“ON（打开）”位置。

④测试下列测试点之间的电压是否小于1V：部件线束上的信号电路端子 9和搭铁。

如果等于或大于1V，则修理电路对电压短路故障。

如果小于1V。

⑤测试下列测试点之间的电阻是否大于10Ω：部件线束上的信号电路端子9和部件线束连接器的所有其他端子。

如果等于或小于10Ω，则修理相关电路的短路故障。

如果大于10Ω。

a．更换部件：K71变速器控制模块。

b．执行“变速器自适应值读入/维修快速读入”程序。

如果介于 4．50～5．25V 之间。

（7）更换部件：B6离合器位置传感器。

维修指南。

完成修理后，执行诊断修理检验。参见离合器执行器缸的拆卸、离合器执行器缸的安装，了解 B6离合器位置传感器的更换。参见变速器自适应值读入（常规选装件MO5），以进行维修快速读入。参见变速器的更换，了解T12 自动变速器的更换。参见控制模块参考，了解控制模块的更换、编程和设置。

10．DTC P0811 或 P081E

诊断说明。在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明。DTC P0811：奇数挡离合器位置传感器性能-离合器卡在断开状态，液压/机械故障。DTC P081E:偶数挡离合器位置传感器性能-离合器卡在断开状态，液压/机械故障。

电路/系统说明。

部件。B6离合器位置传感器。K71 变速器控制模块。Q8控制电磁阀总成。

K71变速器控制模块监测离合器打滑、离合器位置和离合器压力，以确定工作是否正常。

有关更详细的操作说明，参见电子部件的说明。

运行DTC的条件。

P0811。点火电压：8．59～31．99 V。变速器挂1挡、3挡、5挡或7挡。释放制动器。节气门开度大于10%。满足上述条件时，这些DTC将持续运行。

P081E。点火电压：8．59～31．99 V。变速器挂2挡、4挡或6挡。释放制动器。节气门开度大于10%。满足上述条件时，这些DTC将持续运行。

设置DTC的条件。

P0811。变速器控制模块通过油压或达到最大极限的离合器位置，检测到离合器 1 滑差转速超过100r/min。

P081E。变速器控制模块通过油压或达到最大极限的离合器位置，检测到离合器 2 滑差转速超过100 r/min。

设置DTC时采取的操作。

P0811。P0811 是A类DTC。变速器1挡、3挡、5挡和7挡停用。变速器2挡、4挡、6挡和倒挡可用。

P081E。P081E 是 A 类 DTC。变速器1挡、3挡、5挡和7挡可用。变速器2挡、4挡、6挡和8挡停用。

清 除DTC的 条 件。P0811和P081E 是A类DTC。

诊断帮助。设置此DTC时，检查故障记录，了解有关当前状况的更多信息。确保系统电压高于9．0V，因为如果系统低于此电压，特殊功能无法正常工作。变速器控制模块判定离合器 1或离合器2打滑过度。如果未设置其他变速器DTC，则这是液压/机械问题。此DTC的设置，表示离合器壳体总成、Q8控制电磁阀总成、至离合器壳体总成的液压回路有性能问题，或者离合器机械黏滞。

参考信息。

示意图参考。自动变速器控制示意图。

连接器端视图参考。部件连接器端视图。直列式线束连接器端视图。

说明与操作。电子部件的说明。变速器一般说明。变速器部件和系统的说明。

电气信息参考。电路测试。连接器修理。测试是否存在间歇性故障和不良连接。线路修理。

DTC类型参考。动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义。

故障诊断仪参考。参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息。

电路/系统检验。

（1）将点火开关置于“ON（打开）”位置，发动机关闭。

（2）确认变速器油位和状况正确。

如果不正确，参见变速器油液位和状况的检查。

如果正确。

（3）确认未设置其他变速器DTC。

如果设置了其他DTC，参见故障诊断码（DTC）列表－车辆。

如果未设置任何其他DTC。

（4）确认选挡杆拉线的调整正确。参见选挡杆拉线的调整。

如果不正确，视情况进行调整、修理或更换。

如果正确。

（5）确认 DTC P0811 或 P081E仅作为历史 DTC 设置。

如果作为当前DTC设置，参见“电路/系统测试”。

如果仅作为历史DTC设置。

（6）清除历史 DTC P0811 或P081E。

（7）执行路试。

（8）确认变速器换挡正确且未设置DTC。

如果不正确或设置了DTC，参见“电路/系统测试”。

如果正确且未设置DTC。

（9）在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。不应设置DTC。

如果设置了任何DTC，参见“电路/系统测试”。

如果没有设置DTC。

（10）一切正常。

电路/系统测试。

注意:必须首先执行电路/系统检验。

（1）更换或改装部件：T12 变速器总成。

（2）执行“变速器自适应值读入/维修快速读入”程序。

（3）将点火开关置于“ON（打开）”位置。

（4）执行路试。

（5）确认变速器换挡正确且未设置DTC。

如果不正确或设置了DTC。

①更换部件：Q8 控制电磁阀总成。

②执行“变速器自适应值读入/维修快速读入”程序。

如果正确且未设置DTC。

（6）一切正常。

维修指南。完成修理后，执行诊断修理检验。参见变速器自适应值读入，以进行维修快速读入。参见变速器控制装置的拆卸、变速器控制装置的安装，了解 Q8 控制电磁阀总成的更换。参见变速器的更换，了解 T12自动变速器总成的更换。参见控制模块参考，了解 K71 变速器控制模块的更换、编程和设置。

（待续）