浅谈哈罗出行竞争力分析

李晓婷

摘要：共享经济是近年来的热点，而共享单车、共享出行作为共享经济的重要组成部分，却遭遇了行业低谷。2018年，ofo共享单车发生“退押金”风波，滴滴出行因司机杀人案而下线顺风车业务。在行业遇冷期，哈罗出行却逆流而上，迅速抢占二三线城市共享单车市场，并推出哈罗打车、哈罗顺风车等业务。那么，哈罗出行的竞争力如何呢？对于其未来的发展，本文提出针对性意见，为企业未来发展提供了参考。

关键词：共享经济;共享单车;共享出行;哈罗出行;竞争力

哈罗出行的前身是哈罗单车，创立于2016年9月，属于共享经济的一种运营模式。共享经济又被称为“分享经济”“协同消费”。最早在1978年由美国社会学授马科斯·费尔逊和琼·斯潘思提出。《中国分享经济发展报告2016》中对分享经济的定义则是：利用互联网等现代技术整合，分享海量的分散化闲置资源，满足多样化需求的经济活动总和。

基于这种定义，共享出行利用闲置的交通资源：单车、汽车，满足不同人群、不同时间段的需求，并为人们出行带来便利，正是共享经济在交通出行领域的创新应用之一。

经过两年的发展，哈罗单车扩大了自身业务，旗下包括产品包括哈罗单车、哈罗助力车、哈罗顺风车、哈罗打车等，并在试点城市招募顺风车车主，进军顺风车业务领域。2018年9月哈罗单车正式更名为哈罗出行。

1.哈罗竞争力分析

据不完全统计，目前国内市场中已经出现的共享单车品牌已经有十几种，且摩拜单车和ofo单车的市场占有率在在2018年上半年一度达到了90%;而ofo单车经历退押金风波之后，共享单车业务也受到较大影响;另一行业巨头滴滴打车的顺风车业务因接连出现司机杀人案件二遭遇低谷。那么，在此时强势进军顺风车业务，并不断扩大共享单车业务的哈罗出行，其发展前景究竟如何呢？

下面，我们将从三个方面分析哈罗出行的市场竞争力。

1.1“农村包围城市”战略初见成效

目前，哈罗单车已入驻300个城市和260多个景区，其业务主要集中在中小城市和城市周边，并向人口密集的城市周边地区和四线小城市进军。走“农村包围城市”路线，有助于哈罗单车突破重围，打开一条新路。首先，行业巨头，如摩拜单车、ofo出行，大多将业务集中在一线城市，如果此时哈罗单车与这些比较成熟且拥有众多用户的行业巨头硬碰硬，势必是一场恶战;其次，中小城市和城市周边的共享单车市场需求巨大，而市场竞争相对不太激烈。由于中小城市的公共交通大多欠发达，迫切需要共享单车作为补充。且中小城市交通不太拥堵，骑行环境更好;商业集中度低，不易造成单车堆积，便于管理。且互联网+出行”的创新服务，也更容易增强中小城市用户的地域自豪感。最后，哈罗出行受到政府青睐。随着国家政策鼓励和促进共享单车有序规范发展，中小城市政府更是积极响应号召引进共享单车，以升级城市交通服务，来满足市民出行需求。具体表现为：哈罗单车受到了多地政府的主动邀请，成为多个城市的独家运营商。如东营市、镇江市、滨州市等地方政府都积极接洽引导，并且主动提供各种资源支持哈罗单车入驻。

1.2信用免押服务吸引客户

众所周知，共享单车的高额押金一直是限制行业发展的一大枷锁。有相当一部分潜在用户，因为押金过高而犹豫不决：企业拿了押金经营不善怎么办？押金退不了怎么办？尤其在2018年下半年发生了ofo 共享单车退押金“排长队”事件后，共享单车交押金问题就显得尤为突出。

而哈罗出行则开启了全国信用免押新时代， 2018年3月13日正式推行全国范围内信用免押金骑行，凡是芝麻信用积分达到650分及以上均可免押金骑行。这一举动赢得广大消费者的好感，哈罗出行用户大幅增长，据统计，目前哈罗出行的注册用户已达2亿。

1.3一键报修制度

共享单车另一问题是车辆损坏严重，而用户报修率却很低。据多地统计，当地共享单车的报修率不足2%，损坏的车辆中，有很多则是用户扫码打开后才能发现的，这就会造成用户的不满。而维修人员一部部排查车辆是否有问题又耗费大量时间精力，得不偿失。

哈罗出行的APP中当扫码开车后，如果发现车辆无法使用，可以一键保修，简单易操作，不仅方便用户，更为企业的管理节约时间成本。

1.4雄厚的资金支持

共享出行前期需要大量投资，用于车辆的投放、维修、企业运作、市场营销推广等。而前期的投放阶段需要源源不断的资金支持才能安全过渡到盈利階段。

哈罗出行经历几轮投资后，已经获得了包括复星领投，GGV等跟投，完成3.5亿美元D1轮融资，并获得蚂蚁金服、深创投、成为资本、富士达、威马汽车等企业的共同投资。2018年12月底哈罗出行估值大约为25亿美元，约合人民币170亿。有了雄厚的资金支持，哈罗出行就有了安全度过前期投放阶段的有力保证。

1.5联手支付宝，唤醒潜在客户

统计数据显示，2019年1月份支付宝用户数已多达10亿。哈罗出行联手支付宝，推出了芝麻信用积分达到650分即可免押金骑行服务，极大地刺激了消费者的热情;同时在支付宝首页的“卡包”中能通过骑行卡快速进入哈罗单车小程序。这大大降低了用户的操作成本，有效唤醒了不活跃用户。数据显示，自哈罗单车小程序与卡包打通后，每天有33万的用户通过卡包进入哈罗单车的小程序，其中28%为不经常使用哈罗单车的用户。

1.6低谷入市，抢占先机

对于2018年滴滴打车接连出现司机杀人案件后，滴滴打车、出租车和顺风车业务遭到严重影响，整个行业也似乎进入低谷。而此时则是最佳进入市场的时机。由于客户对滴滴出行的不信任，滴滴打车用户量急剧下降。而打车、顺风车行业则远远没有饱和，行业急需出现新的竞争者。而就在此时，哈罗出行进入打车行业，并积极招募顺风车主，准备进军顺风车行业。这无疑给行业注入了新鲜血液，也成为众多消费者关注的对象。此时可以说既抢占了市场先机，又获得广大用户的关注，无疑是一最佳入市时机了。