特斯拉进入中低端市场

张敏

特斯拉作为全球新能源汽车企业的翘楚，近日来频频出招，意图进一步扩张中国销售市场。一是进军新能源汽車中低端市场。特斯拉发布了Model 3和Model Y两款中低端车型，售价分别为3.5万美元和3.9万美元，打破“高端小众”的品牌形象，精准抢占新能源汽车中低端市场。二是稳固新能源汽车中高端市场。特斯拉大幅下调在华车型售价，进一步提高特斯拉Model S和Model X的性价比，以此维持其在华市场占有率。

特斯拉此举对我国新能源汽车产业和企业带来强力冲击。一是可能将我国新能源汽车产业锁定在低端市场。我国自主品牌新能源汽车总体处于5-30万元中低端销售市场，特斯拉依靠其先进的技术和优越的性能强势进入后，我国难以拿出与之竞争的产品，自主品牌新能源汽车或将被打压至20万元以下的低端市场开展竞争。二是我国新能源汽车企业面临的生存压力急剧增加。在新能源汽车补贴退坡和特斯拉推出低价车型的双重压力下，我国新能源汽车企业的生存空间不断缩小，来自市场机制的行业大洗牌正在酝酿。

为加快提升我国新能源汽车产业的竞争力，应从以下几个方面入手。一是提高企业自主创新能力。加强对企业研发的普惠性政策支持，引导企业加大研发投入力度。二是切实发挥制造业创新中心的共性技术供给作用。推动国家动力电池创新中心加强共性技术研发，加快突破我国动力电池技术瓶颈。三是加快推动我国新能源汽车“走出去”。继续加强“一带一路”沿线产业布局，扩大我国新能源汽车产业的销售市场。