首辆氢能碳纤维车身乘用车在武汉诞生

本报讯  近日，武汉地质资源环境工业技术研究院（简称“武汉资环工研院”）透露，以氢能为动力、采用碳纤维车身的格罗夫乘用车首辆样车在武汉研制成功，这标志着武汉格罗夫氢能汽车有限公司旗下首款采用氢能碳纤维车身的乘用车诞生，也是氢能产业在交通领域应用的重大突破。此次在武汉发布的格罗夫氢能碳纤维汽车，取名于燃料电池发明人、英国科学家威廉·格罗夫，也是武汉资环工研院的科研成果。

武汉资环工研院院长郝义国表示，此次亮相的格罗夫第一辆产品样车，是一款大型豪华SUV，也是中国第一台采用氢能碳纤维车身的自主品牌乘用车。该车由格羅夫西班牙造型设计中心设计，兼具动力和灵敏度，搭载着全球领先技术的氢燃料电堆，全身采用碳纤维材料，续航里程可达1000公里以上。

一方面，氢燃料电池续航里程长、加氢快，行驶过程中排放物只有水，是新能源汽车重要发展方向。在今年的全国“两会”上，氢能和氢燃料电池汽车的发展成为了业界关注的热点话题。“推进充电、加氢等设施建设”，氢能也首次被写入了今年的《政府工作报告》。按照《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》提出的目标，到2020年，中国燃料电池车辆要达到1万辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元;到2030年，燃料电池车辆保有量要“撞线”200万，加氢站数量达到1000座，产业产值将突破1万亿元。

另一方面，碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。近年来，碳纤维开始在民用汽车领域得到广泛应用。相较于使用钢铁及铝合金的传统车辆，碳纤维汽车更加轻量化，车身吸震性能更强，车身结构也更加坚固。

格罗夫是武汉格罗夫氢能汽车有限公司旗下高端氢能乘用车品牌。武汉格罗夫氢能有限公司董事长郝义国曾公开表示：“我们发布氢能乘用车高端品牌格罗夫，不满足于仅仅生产清洁能源汽车，不同于将现有车型改造成氢动力这种方案，我们会采用一系列前沿技术，让我们的驾驶员和乘客行驶地更远，能源消耗地更少”。

武汉格罗夫氢能汽车有限公司致力于大规模生产氢燃料电池氢能乘用车，以及氢能汽车的研发、技术咨询、技术服务，氢能汽车及氢燃料电池发动机、专用客厢车、专用货车、改装车及汽车零部件的制造等业务。2018年6月，湖北省发展和改革委员会核准批复了武汉格罗夫氢能汽车有限公司专用车建设项目的核准申请。据悉，格罗夫品牌将于今年4月的上海车展发布多款车型，并接受首款车型的预订，随后在2020年开始大规模投产。此外，武汉资环工研院也启动了氢能基础设施建设，将于明年在中国一线城市推广，2021年扩大到二线城市，2022年在中国主要城市大批量启动。