打造节能环保绿色汽车产业链

刚刚过去的2018年是我国经济由高速增长转向高质量发展阶段的起步之年，在国际经济形势复杂多变的背景下，我国的机械工业在国家方针政策的指引下，呈现产销基本平稳，投资有所改善，外贸出口好于预期的良好态势。

2018年机械工业的增速是6.3%，实现主营业务收入是21.38万亿元，这是调整以后的指标，2017年就达到了24.54万亿元，调整后变成了21.38万亿元，同比增长了6.05%，利润实现了1.45万亿元，同比增长了2.18%。

汽车产业在机械行业里面是最大的板块，几个主要指标都占到了全球机械工业30%以上的比重，大体在35-36%。去年汽车产业是稳中略降，出现了一种新的态势，产销分别完成了2780万辆和2808万辆，同比是下降的，下降的幅度是4.16%和2.76%，但是产销总量仍居全球第一位。

2018年的汽车出口是104.07万辆，同比增长了16.82%。中国品牌的乘用车销售是997.99万辆，大数是998万辆，占乘用车市场的42.9%，同比也下降了1.79%，乘用车占到了40%多的市场份额。

当前，新一轮科技变革和产业变革的蓬勃兴起，新能源、新材料、智能网联等新技术与其他产业在加快融合，深刻地影响着全球汽车产业的生态变化，竞争格局正在重塑。“创新”成为发展第一动力，“开放”被视为发展的必由之路，“绿色”已经作为发展的重要导向。这个问题国内外各行各业都形成了共识，特别是汽车界。

要聚焦新能源，打造节能环保、绿色的產业链。当前，生态优先、绿色发展是全球经济发展的风向标，我国始终将污染防治作为应对全球气候变化和生态文明建设的攻坚战和治本之策，持续推进，加以落实，也见到了成效。

从机械工业来看，目前水电、风电、光伏发电装机容量都稳居世界首位，环境监测的仪器仪表、大气污染防治设备、水质污染防治设备、固体废弃物的处理设备都实现了连年增长的势头。

作为高质量发展的要求，我国已将发展节能与发展新能源汽车作为国家战略列到了日程，把它视为迈向汽车强过的必由之路。绿色节能是汽车产业发展的政策和环境的硬约束，我们要牢固树立绿色发展理念，把绿色发展作为主基调，使研发、生产、销售、服务各个环节都能够得到绿色化的改进和增值，使汽车制造和汽车产品都能够达到节能环保要求，为打赢蓝天保卫战，为兑现我们国家在国际上的承诺做出一定的贡献。

我们通过产业协同和发挥企业主体作用，突破产业发展的瓶颈，通过两化融合、智能转型、推进绿色制造和节能降耗，构建绿色产业链和绿色交通体系，为消费者提供更加舒适、环保、便捷、安全的产品和体验。

（本版根据2019中国汽车论坛速记整理，未经本人审阅）