供应链管理下的汽车零部件供应商绩效评价系统

刘琳　任长征

摘 要：伴随着科技的飞速发展和全球一体化进程，当前我国汽车制造业环境已经发生了巨大的变化。在市场竞争愈发激烈的今天，供应链已经成为造车企业的新战场，提升零部件供应商的能力成为了主机厂赢得竞争优势的新途径。供应商绩效管理是提升供应商水平的有效方法，构建合理、客观、多维度、灵活、可配置的供应商绩效考核体系，搭建全面、有效的供应商绩效评价系统，助力整个供应链的健康成长有着十分重要的理论意义和实践价值。

关键词：汽车行业;供应链;绩效评价体系;供应商绩效评价系统

1 引言

在知识经济和全球化的趋势下，企业间的合作越来越紧密。企业将越来越依赖外部资源来获得竞争优势。改善和管理企业与外部实体的关系将成为提升我国汽车产业竞争力的新途径。然而，在汽车行业中，汽车零部件供应商的竞争力常常被忽略，只专注于提升主机厂的能力，而忽略供应商能力的发展提高。此外，供应商绩效往往被孤立看待，缺少全局观，且供应商绩效的影响因素尚不完全清楚。因此，研究供应商绩效评价体系，对促进我国汽车工业的进一步发展具有重要的理论和现实意义。

在新的市场行业环境冲击下，汽车行业面临的挑战是多方面的，对于整车企业，零部件供应商已成为整车企业赢得竞争优势重要环节。

对于零部件供应商，践行好对汽车供应商的绩效管理，有助于主机厂完善内部流程、提升生产质量、助力供应管理、开拓技术创新、优化服务质量等，让自身在竭尽全力完成供应工作的同时还不断探索更好的工作方法和发展方向。

所以，正是在这样的内外部环境下，供应商绩效管理系统的搭建理念势在必行。

2 汽车行业供应商绩效管理现状

目前，我国零配件行业发展滞后于整车企业，为了能够在激烈的市场竞争中取胜，企业需要降低供应链成本。传统的整车企业运营模式注重短期效益、缺乏合作共赢的战略性眼光，采用压低零配件供应商达到短期的盈利方式会造成整个供应链的信任缺失，导致中长期的成本激增、质量问题频发，给企业带来不可逆的影响。越来越多的整车企业意识与供应商合作才能达成共赢的局面，绩效考核是帮助整车企业寻找优质供应商、提高供应商能力的高效手段。

目前整个汽车行业供应商绩效管理呈现一个只注重负激励而忽略了正激励的局面。如当汽车零部件供应商在优于绩效指标时，主机厂没有提供汽车供应商应有的奖励，说得直白一点就是绩效激励做得还不够，没有真正的通过绩效考核的激励手段去刺激汽车供应商做出更具内在的本质改变和提升。

我国汽车零部件供应商大多小而杂，主机厂对于零部件供应商的考核缺乏合理的考核体系，供应商绩效的考核主要还是停留在依靠单独的指标考核，如质量指标、供应指标、经济指标、服务指标等方面。但单方面的考核缺乏可靠性，而且很多方面的考核往往难以量化，考核不公平不准确的现象屡见不鲜。综上，建立合理的考核体系，采用综合的考核方法，借助信息化的手段，助力企业在新的市场形式下先下一城。

3 汽车行业智能制造信息化业务体系整体框架

对于不同类型的主机厂和零部件供应商（核心供应商、重要供应商、一般供应商），要建立一套行而有效的绩效考核体系，要充分考虑不同指标对整体的绩效的成绩的影响程度有很大区别的。因此，采用合理的方法科学的确定指标权重就显得尤为重要。常用的方法有平衡计分法（BSC）、目标管理法（MBO）、层次分析法和G1法。

3.1 平衡记分卡（BSC）：

通过对企业财务、客户、经营、研发和成长四个维度的考核评价，助力企业战略目标的实现。此法可以使企业领导者从四个方面来观察企业，调整发展战略，通过提升公司内部的知识、技能等全方面的能力，实现顾客收益，反馈在财务上，最終实现公司的愿景。

3.2 层次分析法：

建立供应链绩效指标的递阶层次模型，设立判断标准，单个指标排序和指标总排序。层次分析法是一种使复杂问题简单化的以中手段，先区分层次结构、再确定对应权重。在各个领域都得到广泛应用，也是供应链绩效评价最广泛的一种。

3.3 目标管理法（MBO）：

将组织的战略目标与员工的个人远景统一，强调发挥个人的自主性和积极性，并把这些分目标作为组织的经营、评估和奖励的标准。

3.4 G1法：

对于复杂的综合评价问题，G1法的运用往往基于指数标度进行指标权重计算。主要是划分层级和阶梯排序，在同一层级进行排序，层次见的重要度认定为权重值。在划分的G1法是一种简单、便捷、计算量少、无需一致性检验的方法。

结合指标性质，选取合适的供应商绩效计算方法，能大幅度提升绩效的实用性、科学性，是保障绩效考核主次有别、层次分明、分布合理的有效手段。

4 汽车行业供应商绩效评价体系

一套全面的汽车供应商绩效综合评价体系，应具备客观、公正的评价基准，对不同发展阶段的供应商的采购成本、品质、交货期、售后服务和研发能力进行综合评定，且评价体系具备长期稳定运行、灵活可调整、考核结果公开透明可信等一系列条件。

通过对汽车零部件供应商绩效的评价，保证零部件供应商满足公司的战略发展要求。所以目前对汽车行业供应商的绩效考核设定主要是围绕采购成本、品质、交货期、售后服务和研发能力来制定的。

4.1 采购成本

采购成本降低能够提升企业利润和竞争力、降低经营成本。汽车零部件供应商此项的考核主要围绕零部件供应商是否真诚地配合主机厂降本增效、持续改进，是否定期与本公司商议按市场价格。不过在此要注意的是，基于双方的长期合作关系，不能一味的强调降低采购成本，毕竟价格是价值的一种表现形式，充分考虑价格对应的价值占比，提升价格的附加值，用双赢的价格来降本，这样才能促成双方长久良性的合作。

4.2 品质

主机厂的成品质量、总成本、品牌声誉与零部件供应商品质密不可分，所以品质是主机厂对零部件供应商绩效考核的管理中首要的考核因素。具体考核可以从供应商是否有保障产品、项目推进的质量管理体系（IATF16949）;其设备、工艺、实物抽检、风险预防是否满足主机厂的要求;此外，还要从供应商的内部去考察零部件供应商质量要符合生产所需。

4.3 交货期

交货期主要是通过考核供应商能否按照约定的交货期限和交货条件进行供货，供应商的交货期与主机厂的生产计划密切相关，延迟交货或一次交检合格率的不达标会造成主机厂停线等系列问题。所以对交货期的考核也是重要因素之一。

4.4 售后服务

售后服务可以考核零部件供应商的应急能力、沟通能力和态度。对于客户抱怨能迅速应答，快速解决，解决方法合理，沟通是有效，高层重视，积极参与、配合主机厂进行战略调整。良好的售后服务能有效降低事故影响。

4.5 研发能力

汽车行业供应商绩效评价体系运用得好，通过运用绩效评分策略，对供应商绩效进行全面评估，做到公正公平公开，双方通过开放的渠道，实现客观定量评价，并可结合人工灵活评判数据，形成综合评价分析，建立客观实际的扣分管理机制，进行汇总分析，帮助企业制订供应商发展策略，在采购业务方面进一步提升。在供应商持续改进的过程中，供应商可以提供有效意见和反馈，有助于绩效管理工作的不断改进，提升合作双方的关系。

5 供应商绩效评价信息系统

供应商绩效评价信息系统通过对供应商的评价反馈，可以为主机厂接下来的供应商的选择方向调整提供可靠的依据，并制定出更加完善合理的供应商绩效管理指标，这将利于激励零部件供应商达到提升综合实力，帮助零部件供应商和主机厂建立统一的价值观。

有效灵活的评价系统，是控制企业成本、提高企业效率的保证。供应商绩效评价系统主要包含5大功能模块：系统管理与基本信息管理、人员管理、指标体系和评分管理和供应商综合分析。供应商绩效评价信息系统能显著降低人工。

系统管理与基本信息管理：系统管理分为有码表初始化、修改密码、注销退出等功能，简洁明了的界面既方便内部管理又适应新形式的信息化办公。基本信息管理细分为公司部门、岗位信息、供应商的基本分类、所属的地区以及人员权限进行维护和查询的功能，其中具有维护权限的人员可以这一大项中任何信息进行增加、删除、查询和分发权限。公司内部信息统筹管理的设计可不断优化内部组织结构，更能精简各类程序、流程，从内部提高办事效率。

供應商管理：该功能分为供应商信息维护及供应商信息查询。将挑选后的供应商信息导入系统，按行业、地区分类，录入每一次的交易及变更信息。供应商信息的保存及维护是后续对供应商评价、统计提供了更为科学、充分的证据记录。

人员管理：与基本信息管理不同的是人员管理是使用人员的基本信息、权限等管理。系统设置管理、维护、打分、普通四类使用人员，管理人员统筹系统管理，维护人员进行各大功能区信息及功能维护，打分人员负责记录公司内部数据、供应商信息的原始评分数据，普通人员仅能使用浏览该系统。

指标体系和评分管理：指标体系分为指标维护、查询、权重维护及查询。公司可选择合适的管理办法，确定合理的评价指标。将指标分为一级指标、二级指标、三级指标进行绩效评价。评分管理分为指标打分、评分计算、分数查询。指标达成率、综合评分、原始统计数据皆来源于该分项功能。

供应商综合分析：此模块可对供应商的绩效进行数据分析、图表展示、查看总分报告及报表。可按供应商地区、行业分类，一二三级指标对比、供应商总分数进行分类型查看。

6 结束语

汽车行业在国际上的竞争力还有所欠缺，核心技术缺乏、品牌劣势、供应链管理失衡等问题亟待解决。目前主机厂和零部件供应商的合作关系还停留在传统依附关系，零部件供应商的角色定位模糊，缺乏持续改进的动力束缚了整个产业参与竞争性的发展，所以供求双方应将合作依附关系转变为战略合作伙伴的关系，这才能促进整个汽车行业的良性发展，双方共同进步，在国际上进一步提高竞争力。

对于汽车行业来说，助力资源的进一步整合、配置的关键是助力零部件供应商降本增效、持续改进，将整个供应链的愿景统一。主机厂作为核心企业，行而有效的考核体系必不可少。

绩效评价系统能实时的反应供应商的问题与进步，确保主机厂深入了解零部件供应商，制定更合理的提升策略，避免因监管而带来的人力成本浪费，消灭由评价不及时带来的资源浪费，更透明、更科学的助力汽车行业的蓬勃发展。

参考文献：

[1]徐广友.论供应商管理工作存在的问题及对策[J].中国市场，2018（23）：155-156.

[2]黄镜心.基于第三方平台的汽车零配件供应商绩效评价分析系统研究与实现[D].西南交通大学，2018.

[3]王天卓.供应商信息管理及评价系统的设计与实现[D].湖南大学，2017.

[4]郭大勇，张博舒.供应商信息系统绩效评价模块建设[J].电子世界，2016（20）：130-131.

[5]杨沅钊.基于过程改进的汽车零部件供应商关系管理研究[D].重庆大学，2009.

[6]李鹏飞.供应链环境下汽车制造业零部件供应商绩效评估[D].北京物资学院，2009.