牵手越南企业投资20亿元万生隆服务“一带一路”建设不断提速

刘一颖

2019年4月25日，作为第二届“一带一路”国际合作高峰论坛的一大亮点，“一带一路”企业家大会首次举办。在企业家大会上，来自近90个国家和地区的约900名中外代表见证了中国广西靖西万生隆投资有限公司（以下简称万生隆）与越南乐威福公司（以下简称乐威福）正式签署合作协议，双方将合作投资20亿元在越南茶岭口岸经济区建设现代化的乐威福农产品深加工物流中心。这是万生隆在“一带一路”建设路上迈出的重要一步。

确认过眼神，遇到对的人

万生隆和乐威福的相识缘于一次偶遇。

2018年9月，乐威福副总裁阮越俊乘车从越南河内前往南宁参加中国—东盟博览会。在越南通往中国南宁的高速公路服务区休息时，他们遇到了同样从越南赶回南宁参加东博会的万生隆董事长杨万生，双方聊起来发现有许多相契合的合作机会。

乐威福是越南数一数二的农产品企业，主推不含防腐剂的有机农产品，在技术、人才、经营等各方面都比较领先，业务覆盖第一、二、三全产业链。中国广阔的市场吸引着樂威福，他们一直在寻找合适的中国合作伙伴，希望将优质的越南农产品销往中国。而万生隆在中越边境龙邦口岸投资建设了2平方公里的万生隆国际商贸物流中心，是“一带一路”建设、国际陆海贸易新通道的重要节点项目，也是为中国和东盟国家贸易提供一站式服务的平台。

本着“每次见面有成果，每个成果有跟进”的精神，大半年里，万生隆和乐威福进行多次接洽，一起到越南南部果蔬主产区和北部边境地区，以及中国贵州、四川、重庆等地考察，并逐步确认了合作内容。2018年11月，在越南总理阮春福的见证下，乐威福农产品深加工物流中心获得了越南政府颁发的投资备忘录。

计划于2019年内启动建设，2020年投产的乐威福农产品深加工物流中心，将打造一个依托“互联网+”和智慧口岸的服务体系，构建从原材料产地到工厂，再到终端配送环节的现代化贸易、物流、仓储、信息、金融服务的农产品跨国供应链和价值链。届时，更多东盟国家的农产品将更便捷地走向中国人的餐桌。

服务“一带一路”建设，推动对越合作

为了建设好中国龙邦—越南茶岭跨境经济合作区核心园区，万生隆奔波的脚步遍及越南各个地方，积极推动和越南的合作。

2019年，是越南茶岭口岸经济区建设突破之年。经济区内公共道路已经开工，由万生隆与越南因特斯科公司合作建设的茶岭无水港项目也将在年内启动建设。

万生隆还积极与高平省合作，计划投资建设80公顷的朱桢工业园区，主要面向中国吸纳国际产能合作项目，集中招商投资农林食品加工、建材生产、机器安装及其他工业。此外，万生隆在高平省投资建设欧亚国际商品交易中心已获得越南政府颁发的投资许可，未来将加快龙邦口岸—茶岭口岸作为中国—东盟商品交易集散中心枢纽的建设。

在“一带一路”建设中，如何才能更好地推动与越南的合作？万生隆董事长杨万生谈到，关键是要研究、尊重越南当地的投资法律法规。他还指出：“通过在越南投资建设园区等，万生隆为广大的‘走出去中国企业提供更高效、安全的平台，在沿边优势下，充分利用国际国内两种资源，这也是以实际行动践行‘一带一路建设‘五通精神。”

智慧口岸园区，企业“拎包进驻”

经过5年多建设，万生隆国际商贸物流中心基本完成了龙邦智慧口岸核心功能建设，累计投入约20亿元。占地5公顷的龙邦边民互市贸易区是目前中国陆地边境规模最大、设施最完善的边民互市区。项目于2017年10月底开园运营，累计交易额超过12亿元，为边境地区3000多位边民提供就业、创业机会。

本刊记者于2017年底到龙邦口岸实地采访时，边民互市贸易区热闹红火，极好地满足了当地边民的贸易需求，信息化建设使得效率大大提高。一年多后的现在，口岸园区中的一般贸易区、国检试验区、水果和粮食进境指定口岸已完成建设，将陆续投入运营，许多企业也嗅着商机前来洽谈合作。

在万生隆园区，万生隆副总裁熊红明介绍，这里的配套建设有大型水果库、大型粮食库、标准厂房、冷库、保税仓等。他们能根据入驻企业的需求，量身搭建符合需要的厂房，企业可以直接“拎包进驻”，依托龙邦口岸的通关便利和保税物流功能，充分发挥跨境劳务试点政策和农产品加工行业税收优惠政策。加工分拣后的产品可以快速运往各地。

园区里已建成5A甲级一站式写字楼，集成海关、边检、工商、税务、金融等通关服务部门和机构，提供办公、餐饮、国际会议会展等一站式服务，大幅降低企业经营成本。依托“智慧口岸”项目建设龙邦口岸全球调度中心，通过“互联网+”技术紧盯国际贸易每一个环节，货物从原产地发货到目的地的轨迹一目了然，解决了传统贸易中不知道货物位置的问题，大量减少沟通成本。

搭建贸易新枢纽，联通亚欧大陆桥

在龙邦口岸可以看到，龙邦至靖西高速公路与园区无缝连接，这是中国对接越南的第四条高速公路，于2018年底建成通车。作为G69银川至百色高速公路重要组成部分，龙靖高速公路将连通贵州、重庆、四川、陕西、宁夏等颇具发展潜力的中国西部城市，并经“渝新欧”国际铁路实现与中亚、西亚、欧洲对接。

在国际陆海贸易新通道核心枢纽的重庆，万生隆找到了战略合作伙伴重庆公路运输集团。双方将在口岸通道建设、物流服务、交通体系建设等方面展开合作。随着G69银川至龙邦高速公路的全线通车，重庆到龙邦口岸只需10小时，其成为中国西部地区连接中南半岛距离最便捷的陆路通道之一。

而与龙邦口岸紧密相连的越南茶岭口岸也正在紧锣密鼓地打通通道。阮春福总理2018年10月在高平省宣布，原规划2025年修建的越南茶岭—越南同登高速公路提前至2019年建设。

高平省经济区管委会副主任雷农指出，茶岭口岸至越南谅山同登的高速路已纳入越南国家高速路网规划，随着高速路的修通，中国西南地区经中国百色—越南高平—谅山—河内—海防的陆海联运通道将更加顺畅。