新能源汽车维护与检测专业人才培养方案研究

张毅，李小鹏

（天津职业技术师范大学，天津 300222）

1 引言

目前我国新能源汽车人才普遍匮乏，我国教学资源还未在新能源汽车领域释放出来，在新能源汽车专业设置和科研人才培养方面还远远落后于市场需求，也限制了我国新能源汽车产业的发展。国内职业院校开设新能源汽车技术专业的学校甚少，导致新能源汽车维护技术技能型人才供不应求。为了满足新能源汽车维修企业、4S店的用工需求，本文对新能源汽车维修与检测专业的人才培养方案进行了研究。

2 人员培养要求

2.1 培养人员及期限

基于初中毕业学生年龄在15～16周岁，确定培养期为5年，最终获得职业资格汽车维修高级工。

2.2 培养目标

①本专业主要面向新能源汽车售后服务市场，培养具有积极的人生态度、健康的心理素质、良好的职业道德和较扎实的文化基础知识的人才；②具有新能源汽车检测与维修的知识和技能，具有综合职业能力，具有较强分析和解决生产现场问题的能力，能适应不断变化的职业社会；③了解企业生产流程，严格执行设备操作规定，遵守各项工艺规程，具有安全生产意识，重视环境保护，并能解决一般性问题；④可以胜任维修服务企业的保养、检测、维修和电动汽车充电站等工作岗位，还可以面向新能源汽车销售等岗位，成为新能源汽车的制造与服务产业的高素质技能型专门人才。

2.3 职业范围（表1）

表1 职业范围表

2.4 职业能力

①专业能力。具备安全生产意识，遵守安全生产操作规范；具备查阅相关技术资料的能力；掌握汽车基本构造及拆装工艺；掌握汽车电控系统的构造工作原理、电动汽车装配基本技能、电动汽车装配工艺过程，能正确使用工装设备、按照技术要求完成电动汽车装配和检测作业；了解汽车检测设备的构造工作原理、使用维护与检测标准；掌握新能源汽车售后服务中心的服务体系及服务流程；掌握混合动力汽车各部件系统的结构原理和检修方法。②社会能力。具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力、团队协作精神；具有良好的心里素质和克服困难的能力；能与客户建立良好、持久的关系；具有工作责任感。③方法能力。能自主学习汽车新知识、新技术；能通过各种媒体资源查找所需信息；能独立制定工作计划并进行实施；能不断积累维修经验，从个案中寻找共性。

3 专业课程结构及核心课程

3.1 课程结构（图1）

图1 新能源汽车维护与检车专业课程结构图

3.2 核心课程简介

新能源汽车检测与维修主要有以下四门核心课程，如表2。

4 实训环境

实训实习环境要具有真实性或仿真性，与企业的真实工作情境相一致，具备实训、教研及展示等多项功能及理实一体化教学功能。

4.1 校内实训实习

专业必备实训室应满足专业技能课程的实验实训要求，包括钳工实训室、焊工实训室、电工电子实训室、汽车发动机电控系统构造与维修实训室、机械拆装实训室、汽车整车综合实训室以及新能源汽车相关实训室等。

4.2 校外实训基地

校外实训基地是校内实训基地的外延和提高，主要包括以下功能：学生进行专业认识实习；学生进行生产性实习；学生进行毕业实习或顶岗实习。在“以服务为宗旨，以就业为导向”的职教办学方针指导下，校外实训基地是保障毕业生具有较强的第一任职能力的重要条件，同时也利用学校的人才资源为企业提供技术、培训服务。

5 专业师资

建立适应本专业教学改革发展要求，符合本专业教学要求的“双师”结构专兼职师资队伍。专任教师应具有本专业或相应专业本科及以上学历，并具有中等职业学校教师资格证书，获得本专业相关工种中级以上职业资格和低压电工证。专业带头人应有较高的业务能力，具有高级职称和较高的职业资格，在专业改革发展中起引领作用。聘请行业企业高技能人才担任专业兼职教师，应具有高级及以上职业资格或中级以上专业技术职称，能参与学校授课、讲座等教学活动。总之，企业要和学校进行深度合作，做好相应的专业的人才培养方案，实现双赢，同时也为社会稳定就业、提升售后服务人员综合素养做出相应的贡献。

表2 核心课程表