挣破世俗蛹壳的蝶

张振文

在笔者的印象中，BRZ和86这对孪生兄弟更像是男人们对于头文字D的精神寄托及传承之物。喜欢玩车的人大多在小时候或者青春期受到这本漫画及动画的精神感染，发现原来车子还可以这样开的，迷上了那永远走不直的跑法，迷上了深夜在山路放飞自我的状态，迷上了那台既可以送豆腐也可以山路中“刀仔锯大树”的AE86。在一群男生争相阅读这本漫画或追番动画时，有一个女孩子也同时沉迷其中，这个女孩子便是本文的主角：鱼蛋。

鱼蛋是一个从小便经历过大风大浪的女孩子，早早尝遍了人生百态，对于极度缺乏安全感的她来说，车碰巧是能给她最大安全感的东西。而且受家人影响，从小到大她都对车有着特别敏锐的感觉，整个人就像一个人肉传感器，每次坐不同的车她都兴奋地向家人描述与坐的上一台车有什么区别。她小时候在对汽车选择方面已经养成一个特殊喜好，只喜欢后驱车或四驱车，尤其保时捷911 turbo和日产Skyline GT-R。

到了青春期，同时期的女孩子都在关注那可望不可触的校草或是偶像明星时，鱼蛋却在头文字D的精神世界里沉迷到了—个境界，这也成为了她日后选择BRZ的契机。笔者曾经打趣地问鱼蛋为什么不直接买86呢？她听完只是笑了笑说86那时没现车，要等，便直接提了BRZ。是的，她就是这样一个性子急的女孩子，她也笑说因为喜欢车令到她和其他女孩子实在不太一样。相对于情怀，她更看重的是这车的操控，以及水平对置发动机，而且改装空间实在巨大。笔者也认识一些女玩家，但像她这样完全专注于车壳底下的女玩家，还是第一次见到。

由于拍摄地点的多样性，笔者开着自己的车跟着鱼蛋跑了好几个地方，一路尾随，发现鱼蛋的驾驶技术与平常网络恶搞中的“女司机”完全不是一个次元的。无论是老城区狭隘的街道还是山路中，都展现了一种丝滑般驾驶节奏，虽然整体驾驶速度并不是飙车级别的，但刹车点的选择还是出弯时的加速都让笔者看到了一种车手独有的驾驶气场，彻底打消了笔者一开始对她能否驾驭这台BRZ的顾虑。

在一段轻快的驾驶过后，笔者饶有兴趣地和鱼蛋探讨起了驾驶理论方面的话题。鱼蛋表示对于驾驶，她是坚决反对在普通马路上飙车的，要飚就到赛车场，虽然现在经济状况不足以让她可以经常到赛车场玩耍，但在平常车水马龙的路况中还是非常能够锻炼到她的驾驶技术的。她经常给自己设置各种题目，从家里到公司的距离开车大概需要15分钟的时间，有3-4种线路选择，她便会限制自己每次都控制在15分钟左右，不多不少。在这个锻炼过程中，一开始都是急冲急停的，没有什么概念，但在后来的坚持中，逐渐发现了某些路段该用什么速度，如何尽量避免在红绿灯前会堵得很厉害的车道，学会了通过观察前车行驶状态预判接下来的动作，学会了精准选择刹车点，在弯道可以舒服的踩着一定的油门迅速通过。笔者听完后感觉虽这不是赛车场用的圈速争斗技术，但这在中国如此复杂的交通状况中是極为实用的锻炼方法，而且对驾驶技术的提升是实实在在的。

与鱼蛋探讨完驾驶理论的话题后笔者花了一些时间去研究鱼蛋对这台BRZ的改造，发现她首先于很多女玩家不同，没有沉迷流于外观的改造，在不多的改装工程里选择了比较针对性的改造。古代一句谚语很有意思：“先敬罗衣后敬人”笔者在观察改装车风格很多时候第一眼看的都是轮胎，毕竟轮胎的选择很可能就能准确判断出车主的驾驶和内里的改造风格，鱼蛋BRZ上的横滨AD08R轮胎虽然在街道性能轮胎中不能算垄断，但是在玩操控和性能的玩家眼中，AD08这几个字对于他们来说就像手机里的信用卡账单推送通知，不可能装不知道。从菲罗多DS2500刹车碟搭配AP500R的卡钳到TEIN的FLEX Z避震，已经足以看出鱼蛋的改造理念，操控为先，安全第一。至于动力方面倒没有什么大动作，除了必须入手的HKS油冷外便只有进气和排气了，鱼蛋笑称对于她来说原厂的马力已经足够了，在自身的驾驶技术和需求还没达到时，绝对不会轻易越过雷线去对动力部分进行一些大开刀，更何况这台BRZ还是自动档版本的，她感觉也没必要急着在动力上进行跳跃式的改造，先把驾驶技术继续打磨好再考虑。

在拍摄的小息期间，鱼蛋聊起了她的玩车道路，玩车只是展示她性格的一个缩影，在一路跌跌撞撞的人生历程中，她从来不会在乎外界对她的定义，包括她的车，也包括她的纹身，她带着略带遗憾的语气说：“就像玩改装车就被不理解的人定性为飙车族一样，我对纹身的喜好也令很多人先入为主对自己产生了主观的定义。”的确是的，无论是改装车还是其他在国内相对的小众文化，普罗大众真的很容易用先入为主的态度去判定你，议论你，这或许就是在国内坚持个性的代价吧，不论如何，笔者希望鱼蛋和其他一路坚守的玩家一样，坚持走出自己的路，成为一只挣破世俗蛹壳的蝶。