改装代有人才出

改装代有人才出

中国的汽车改装产业发展到现在，制约它的其实并不能一味归结为政策和制度，人才的紧缺也有很大一方面原因。笔者接触汽车改装产业也有十余年，对于行业人才问题略有感晤。记得早在十年前，汽车改装界的企业或者组织就认识到人才的重要性，他们也会通过一些方法去改变被动的用工局面。

业内最为普遍的就是师傅带徒弟，徒弟哪天学出师了就抛弃了师傅，这种情况对企业来说很不划算，我认识的一些改装店的老板有很多都是这样一路走过来的;为了给企业提供源源不断的储备人才，有实力一点的企业干脆搞起来汽车改装培训班，这样做不但可以收学费，学员结业之后，暂时没能力当老板的就会选择该企业就业，能自己单干的还能做企业的代理商，可谓一举多得。更有想法的企业还会联合一些职专院校一起开展汽车改装课程，不过其目的也多是为自己解决用工问题相关。其实，不仅人才短缺，改装人员的技术与国外成熟的汽车改装行业也存在着巨大差距，这也严重阻碍汽车改装行业的发展。

针对这种温水煮青蛙的人才需求局面，这个月就有好消息传来。2019年4月24日，由中国汽车工程学会和北京汽车集团越野车有限公司共同发起的全国汽车改装与运动产教融合创新联合体启动大会在北京举办，联合体旨在培养大批量高端改装的技术技能型人才，以推动汽车文化产业繁荣发展。试想，随着传统汽车质量的提高和新能源车的出现，汽车维修作业会越来越少，汽车改装很可能就是汽车后市场行业的新出路，人才问题从根本上抓起才是正解。

什么盗亦有道纯粹胡说八道！

最近发生“版权”二字上的话题有点多哦。先是视觉中国因为“黑洞照片”事件，把自己成功地拉入了黑洞，其后在4月26日的版权日上，上海警方通报了国内首例乐高山寨产品“乐拼”遭警方查处涉案金额超过两亿元。实话说，这两个看似完全不同领域的涉事案件，均因版权而起，并且都得到了绝大部分人的拍手称快。可不知道为什么，总会有部分不那么和谐的声音进发出来，为侵权者喊冤，称正版支持者为“信仰党”。叫嚣着可以骂盗版商，因为其是既得利益者;但没必要诟病购买盗版的群众。我就想问一句，购买盗版的群众难道不也是贪图蝇头小利而放弃自我底线的既得利益者么？没有这种你来我往的供需利益输送，盗版商能有如此胆量游走于尚不健全的法律边缘，铤而走险，刀头舔血？为保护野生动物而提出的经典口号“没有买卖就没有杀害”相信大家都耳熟能详了，其实我觉得将其改为“没有买卖就没有伤害”更贴切一点，毕竟可以放之四海而皆准。汽车领域其实也不乏这样那样的案例。“陆风越野车”外观设计专利权无效行政纠纷案就是一个很好的例证。当然令我印象最深的，莫过于跟访国外零部件企业打假部门的取证行动，那如电影般的出生入死非一般人所能想象。造假商能逍遙法外、苟延残喘，除了因为相关法律需要时间逐步健全以外，也少不了地方保护主义以及所谓“税收贡献”的助纣为虐。造假与打假这对生死冤家，看似在很长一段时间之内仍会继续着猫和老鼠的游戏。不过随着国人版权保护意识的日渐增强，相信李鬼们最终逃不过那索命的一斧子。所以请别跟我说什么盗亦有道，纯粹胡说八道！