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世界油运市场月评(2019年1月)

2019-06-05黄辉

水运管理 2019年2期
关键词:阿芙油船货盘

黄辉

国际油价以全年低位结束2018年行情,12月份OPEC石油产出创两年最大降幅。2019年1月,全球主要产油国加大减产力度,本轮综合减产预计执行效率较高;美国活跃钻机数大幅下降,美原油产量增长速度或放缓;美国通胀温和迹象明显,加息进程放缓施压美元,同时中美贸易局势缓和继续提振市场情绪,布伦特原油期货价攀上60美元/桶关口。本月原油即期运输市场成交量维持上月水平,虽然仍处于油运旺季,各船型运价却盘整下行。中国原油进口航线本月运价继续回落,下旬止跌企稳,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报收于795.34点,较上月底下降24.3%;月平均值为916.46点,环比下降22.9%。

1 超大型油船运输市场

超大型油船(VLCC)运输市场成交平稳,运价波动下降。拉斯坦努拉至宁波航线27万吨级船运价(CT1)在WS 64~WS 50波动,全月平均值为WS 56.67;等价期租租金(TCE)为3.65万~2.07万美元/天,平均2.88万美元/天,环比下降35.2%。西非马隆格/杰诺至宁波航线26万吨级船运价(CT2)为WS 64~WS 50,平均值为WS 56.61;TCE平均3.09万美元/天,下降34.7%。2019年《世界油船运价指数费率本》的基准费率水平比上年大幅上调,相同运价的WS 指数则明显下调。

2 苏伊士型油船运输市场

苏伊士型油船运输市场成交平稳,运价先扬后抑。西非至欧洲航线运价从月中上涨到WS 92(TCE约2.8万美元/天)后逐渐下跌至月末的WS 71(TCE约1.6万美元/天);黑海至地中海航线运价从WS 61(TCE约3.9万美元/天)下跌至WS 49(TCE约2.2万美元/天)。亚洲进口原油主要来自中东和非洲,2019年2月4―6日,一艘13万吨级船波斯湾至泰国的货盘,成交运价为WS 85。2019年2月7―9日,一艘13万吨级船利比亚至中国宁波的货盘,成交包干运费为330万美元。

3 阿芙拉型油船运输市场

阿芙拉型油船运输市场交易平缓,运价下跌。跨地中海航线运价从WS 164(TCE约4.3万美元/天)下跌至WS 105(TCE约1.6万美元/天);波罗的海至欧陆航线10万吨级船运价从WS 116(TCE约2.2万美元/天)下跌至WS 103(TCE约1.5万美元/天);波斯湾至新加坡航线运价从WS 125(TCE约2.1万美元/天)下跌至WS 102(TCE约1.1万美元/天);东南亚至澳大利亚航线运价从WS 116(TCE约2.2万美元/天)下跌至WS 103(TCE约1.5万美元/天)。本月初,科兹米诺至中国航线11万t货盘成交包干运费为73万美元。

4 成品油船运输市场

本月成品油运输市场综合运价先扬后抑。中东至日本航线7.5万吨级船运价上涨至WS 130(TCE约2.2万美元/天)后逐渐下跌至WS 126(TCE约2.0万美元/天);中东至日本航线5.5萬吨级船运价从WS 161(TCE约2.4万美元/天)下降至WS 122(TCE约1.4万美元/天);美湾至欧洲航线3.8万吨级船柴油运价先上涨至WS 128(TCE约1.2万美元/天)后波动下跌至WS 96(TCE约0.4万美元/天)。

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