铁路集装箱运输与多式联运发展探讨

宁磊

摘 要 随着社会经济的快速发展，我国现代物流与对外贸易都迎来了巨大的发展机遇，这在一定程度上促进了铁路集装箱运输与多式联运市场的发展。鉴于此，本文就简要探讨了目前我国铁路集装箱运输与多式联运的发展现状，并结合其中存在的问题提出了一些具体的对策建议，希望可以为实现我国铁路集装箱运输与多式联运的快速发展做出贡献。

关键词 铁路集装箱 多式联运 发展

一、引言

铁路不仅是影响我国国民经济发展的重要因素，也是现代物流的主要通道，在国际集装箱多式联运和现代物流系统中，铁路运输都具有不可替代的地位。随着现代物流的快速发展，集装箱运输已经成为主要的发展趋势，这也是铁路运输的发展方向，所以针对铁路集装箱运输与多式联运发展的探讨是非常有必要的。

二、铁路集装箱运输与多式联运发展的现状

（一）基础设施薄弱，技术装备水平不足

首先，运输设备不完善。一方面是缺少专用车辆、装卸机械以及办理场站分布不合理等，这在一定程度上导致了装卸的速度与效率不足；另一方面则是专用平车的配备不足，尤其是一些小城市，致使集装箱装卸设备的吨位相对较小。其次，不合理的箱型结构与数量。我国大多数的集装箱都是二十英尺、四十英尺，比较单一的箱型结构不能满足高附加值货物的运输需求，特别是冷藏集装箱、干散货箱等不够丰富，极大程度限制了铁路与其他运输方式的多式联运。

（二）铁路集装箱管理信息系统不完善

当前，我国所采用的铁路集装箱管理信息系统还不够完善，很多时候需要人工的方式来录入相关的信息，还没有实现与铁路货票资源的信息共享。另外，铁路集装箱还未能与水路、公路等多式联运的信息网络进行连通，这在一定程度上限制了铁路集装箱货物“门对门”运输，对铁路多式联运的发展造成了阻碍。

（三）集装箱运输效率低

集装箱运输具有较高的安全性、节约社会资源、缩短货物的在途时间等特点，是陆运的一种重要运输方式。但结合当前的实际情况来看，我国由于在铁路专业运输组织方面的工作不是很到位，造成了铁路集装箱运输的效率较低，其中主要的原因有运输规模小、运输的货源比较分散、铁路集装箱的办理站很多都是当地铁路局来完成，这使得铁路集装箱空箱调运增多、集装箱周转时间长，导致在与水运、公路运输等方式无法有效衔接，不能实现真正的多式联运。

（四）现有装运技术与管理水平不足

伴随着当前社会经济的不断发展，铁路集装箱运输的货源有了新的变化，但是一些产品在现有的规章制度以及装运技术水平上无法运输，使得铁路集装箱货源的开发上受到了制约。

三、铁路集装箱运输与多式联运发展的对策建议

（一）加大资金的投入，提高铁路集装箱技术装备水平

根据我国当前铁路集装箱装卸技术水平来看，还需要在未来对此进行进一步提高。而这需要对此进行投入的加大，减少人工作业的需求，增加运行速度快、机动灵活以及作业效率高的集装箱跨运车的投入使用，这样才能提高现有的铁路集装箱装卸技术。另外，还需要在发展国际标准的集装箱箱型的基础上，适当开发干散货、冷藏箱等多式联运专用箱，这样才能满足社会的发展需求，为铁路集装箱运输市场的拓展提供有利条件。

（二）完善集装箱管理信息系统，提高管理的水平

集装箱货物运输的效率，除了基础设施不足可能产生的影响之外，最主要的影响因素是信息系统的完善性。如果可以在集装箱货物运输的过程中迅速、有效地传递货物的相关信息，使其信息流传输与物流运输形成一个整体，就可以极大程度提高货物的运输效率。所以，我们需要利用先进的技术手段，来构建客户服务系统与自动信息采集系统，实现办理站与办公自动化之间的信息共享，确保信息的准确、实时传输。另外，还可以利用电子数据交换、条形码以及全球卫星定位系统等技术手段，来对配送、运输以及信息资源等服务业务进行拓展，进而可以提高集装箱运输的信息化水平，促使集装箱办理站可以成为功能全面的物流中心。

（三）积极组织班列运输，提高集装箱运输的规模效益

要想保证集装箱运输的规模效益，就需要先确保有稳定货源。因此，相关的工作人员要通过实地走访、电话以及网络等方式来联系大客户，尽量可以争取到不同客户、同一到站的货源。同时，可以利用全程物流服务、运价下浮等方式来为客户提供铁路、公路以及海运等不同运输方式，满足客户的运输需求，提高集装箱运输的综合效益。

（四）完善集装箱的装运方案，拓展铁路集装箱市场

随着全球化步伐的加快，国际集装箱运输的需求也有了非常大的增长，为此应该重视海铁联运货物运输的发展，对集裝箱装运方案进行进一步优化。在这方面我们可以通过与外贸企业合作，去学习海运公司的一些方法，并结合自身的实际情况去制定合理的装运方案，进而促进海铁联运的有效衔接。另外，要针对袋装液体货物泄漏等安全隐患进行深入分析，采取合理的措施来对此根除，这样可以有利于铁路集装箱市场的拓展。

四、结语

要想实现铁路集装箱运输与多式联运的发展，不仅要做好上述内容所提到的，也需要铁路部门可以进一步发展运输网络，以此来扩充现有的运输能力，为集装箱运输通道的构建奠定坚实的基础。同时，要加强和相关部门的联系，提高多式联运发展的速度，从而为实现“门对门”运输服务创造有利条件。

（作者单位为大连中车集装箱有限公司）

参考文献

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