可靠的名义——新一代东风天龙KL、东风天锦KR上市

本刊记者 王作函 文/图

对于企业而言，产品永远是当仁不让的最强竞争力。2019年开年，东风商用车就在武汉正式发布新一代东风天龙KL重卡、天锦KR中卡。发布会上，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风亲临现场，宣布东风天龙KL、东风天锦KR全国上市，足以看出东风集团对天龙KL、天锦KR的上市寄予厚望。

在新车上市仪式之前，笔者曾经在一些场合见过东风天龙KL和天锦KR。无论是从名字，还是外观，笔者感觉东风天龙KL、天锦KR的变化并不大，但通过盛大的发布仪式，以及与东风商用车不同层面负责人的沟通，才发现这两款产品绝对是东风商用车的全新平台产品，也对东风商用车的产品系列有了更进一步的梳理。此次发布的两款体现东风商用车最新技术实力的新品，继承了东风50年的造车实力，也承担着东风商用车战略转型的重任。

发布会现场

全新打造的可靠产品

新闻发布会一开始，东风商用车副总经理蒋学锋用一组数据让我们直观感受了这两款新品的诞生过程：历时5年，投入研发费用14亿元、参与人数达3 500人、261万人工时、6个新总成、14套仿真软件；完成60次门式验收、190次质量推进会、318次评审把关、17万h台架测试、2 495万km道路试验。

资料显示，这两款新产品是东风商用车为未来物流运输打造的全生命周期的可靠产品，在燃油经济性、可靠性方面都进行了升级和优化。在内饰上，采用平地板设计，轿车化的仪表、科技感中控台；在动力总成上，东风天龙KL搭载全面升级的465 PS的DDi11发动机，引进沃尔沃技术的DT14变速器，也可选装拥有自主知识产权的AMT变速器，以及自主开发的高效率低速比东风440后桥。东风天锦KR在原有东风康明斯ISD基础上，最新匹配240 PS DDi50 4缸动力总成；在安全性方面，其被动安全具备满足欧洲最新版ECE R29-03要求的智能技术，如LDW、FCWS、TPMS、BSD、全景影像、疲劳监测、AEB、ACC、LKA，以及基于应用场景的L3/L4自动驾驶技术等保证人、车、货的安全。

东风商用车副总经理蒋学锋

东风商用车副总经理金谋志

“两款新品通过采用全面设计的自主总成、发动机热管理、低风阻设计、东风VECU电控、低滚阻设计、直接挡＋小速比的传动匹配、驾驶员评价系统等节油技术，每年节省油费3万～5万元。在动力性方面，东风天龙KL与东风天锦KR的动力性提升5%。在维修保养方面，东风天龙KL关键总成真正通过了试验验证的10万km保养，其他部件5万km保养，整车实现5万km保养间隔。”蒋学锋说，“可靠是东风商用车的核心价值与品牌核心内涵，也是新车的核心卖点和价值，‘可靠’要成为东风商用车每一个员工的行为准则和企业DNA，让用户提到东风商用车就想到‘可靠’二字。”

除了可靠的产品组合，蒋学锋认为，可靠的运营和可靠的服务更为重要。为此，东风商用车在此次发布会上还发布了以“可靠”为核心的东风卡车价值主张，即可靠的商品、可靠的运营和可靠的服务。“未来东风商用车将为中重卡用户带来全方位的运营保障支持和最全面的驾驶员管理支持，一方面2019年东风商用车将首发‘完好率中心’，提升车辆出勤率；另一方面，通过网联技术为用户提供更智能、更便捷、更全面的驾驶员管理支持。此外，东风商用车的服务将包括购车服务、培训服务、保修及紧急救援服务、二手车服务等，全面解决客户从购车，用车，管车、换车等全生命周期的各种需求，创建客户车辆生命周期利益共同体，实现厂家和用户的共成长。”

发布会上，东风汽车集团有限公司副总经理、东风商用车有限公司总经理杨青(中)向客户做出价值承诺：东风商用车将继续致力于提供更完善的解决方案，提供可靠的商品，可靠的运营，可靠的服务

东风商用车副总经理司徒

东风商用车副总经理王玮

据东风商用车副总经理司徒介绍，通过车辆快速自检功能、预见性智能保养提醒服务、全面故障维修管理等功能，东风商用车完好率中心第一阶段目标是将计划外停车频次下降15%，计划内停车时间削减30%。2019下半年，东风商用车还将提供远程刷新升级服务，软件类故障不用再到服务站维修。

5 大产品平台全面满足品质型与价值型用户需求

随着我国经济和运输行业的发展，物流用户的结构正在发生变化。对此，东风商用车副总经理金谋志表示，近几年我国物流市场处于快速发展阶段，受货源组织能力及盈利能力的影响，导致用户对车型需求的不同，市场存在品质型和价值型2类用户的不同需求。“价值型用户主要通过降低运营成本实现盈利，核心关注车辆低购置成本及低运营成本；而品质型用户主要通过提升运输效率实现盈利，核心关注车辆的高效、低运营成本及驾乘体验。”金谋志认为，品质型和价值型产品的区分，要求对于用户需求的定义要更加清晰，才能更贴合用户的真正需求，预计未来市场对品质型产品的需求会越来越多，但价值型产品因为区域和市场的不均衡，还会长期存在。

基于对市场的研判，东风商用车重新对产品进行了更进一步的梳理。伴随东风天龙KL、东风天锦KR的上市，东风商用车正式迎来了东风天龙旗舰KX、东风天龙VL、东风天锦VR、东风天龙KL、东风天锦KR“5大平台商品共网营销”的时代。

对于5大产品平台，司徒进行了重点解读：东风商用车采用主副品牌架构，拥有重型“天龙”和中型“天锦”两大产品副品牌。为应对不同的细分市场，按照公路、工程等不同用途区别，在产品副品牌之下，又以KX、KL、KC、KR、VL、VR等产品序列代号进行区隔。K是King的缩写，代表最好的产品，最好的质量；V是Value缩写，代表价值；L取自Long-distance，表示长途运输；C取自Construction，表示建筑行业；R取自 Regional，代表区域性运输；X取自Extra，代表超出客户期待。

金谋志进一步补充说，新平台天龙KL、天锦KR以及天龙旗舰KX定位为品质型产品，老天龙、天锦通过改进提升、优化配置，形成天龙VL、天锦VR价值型产品，应对价格敏感型市场。东风商用车5大平台商品根据各自的定位及使命，在商品定义及开发时在外观识别、核心特性以及功能配置上均实现了差异化，可以更好地满足客户的不同需求，为客户创造价值。

从制造型企业向商务型企业的战略转型

2018年，东风品牌中重卡销量突破24万辆，市场份额超过18%；其中，东风商用车中重卡销量17.1万辆，市场份额13%。2019年，东风商用车提出了中重卡20.8万辆的销量目标。

围绕2019年及未来目标与规划，东风商用车下一步将如何走？对此，东风商用车副总经理王玮表示，从2019年到未来5年，东风商用车将重点推进完成从制造型企业向商务型企业的战略转型。以用户为中心，提供车辆全生命周期高完好率、低运营成本的整体解决方案，全面提升用户体验，实现品牌进一步提升。在业务上完成“整车+动力总成+后市场”一体两翼的布局，并推进各业务单元按照市场化原则进行核算管理，实现管理中心前移，与终端用户共赢，与物流行业共发展。

蒋学锋强调，东风商用车未来要全力打造完善而先进的研发、制造、营销和服务体系竞争力，为用户提供更可靠的产品和更可靠的服务。据了解，目前东风商用车结合“五化”实际需求，应用了多种“五化”新技术，从产品轻量化、智能化、网联化等方面，给用户带来全新价值体验。

“这两款新车诞生的时期，是我国商用车传统技术向新技术升级换代的时代，同时也是我国商用车市场从增量市场向外延市场转型的时代，也是我国汽车产业从大到强的转型时代。”蒋学锋表示，“在这个关键时期，我们希望东风天龙KL、东风天锦KR能够大卖，同时传承老一代东风天龙、东风天锦的成功，为用户带来更多价值，助力用户赢得未来市场的转型和竞争。”