电动汽车维修中的安全问题

2019-04-20陈玉刚王江宏杨涛

中小企业管理与科技 2019年6期

陈玉刚，王江宏，杨涛

（陕西国防工业职业技术学院汽车工程学院，西安710300）

1 引言

汽车已经成为人们出行必不可少的重要交通工具，多年来，传统汽车都是以汽油或柴油为燃料，但是随着石油资源日益枯竭和大气污染的日益严重，全国各大车企争相推出了自己的电动汽车产品。2016年12月，中华人民共和国国务院发布《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，进一步确定了新能源汽车产业的战略地位，为电动汽车的飞速发展铺平了道路[1]。

2 电动汽车的类型

任何由电力驱动或部分由电力驱动，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆统属于电动汽车。电动汽车通常包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车三种类型。

①纯电动汽车，是指仅依靠车载电源作为动力源，通过电机驱动行驶的车辆。

②混合动力电动汽车，通常是指拥有包括内燃机和电动机两套两种不同动力源的汽车。这两种动力源在汽车不同的行驶工况(如起步、加速、减速、匀速和低中速、高速等)下独立工作，或者一起工作，通过这种组合实现最少的燃油消耗和尾气排放，从而达到节省燃油和环保的目的[2]。

③燃料电池汽车，是指以甲醇、氢气等为燃料，通过化学反应产生电流，通过电机驱动行驶的汽车。

3 电动汽车的电压

电动汽车的动力电池不是一个普通电池，而是很多电池组成的电池组，电动汽车为了减少电传导中的能量损失，更好地利用电能，一般使用高压电，乘用汽车电压一般在200～700V 不等，商用车电压超过500～1000V。例如，丰田普锐斯混合动力汽车、比亚迪唐混合动力汽车、比亚迪E5 纯电动汽车等，动力电池的电压均在数百伏以上，有的甚至高达700V 以上。表1是几种车型的电池电压。

序号品牌型号电池类型电池电压1 2 3 4日产三菱比亚迪比亚迪聆风(Leaf)i-MiEV秦EV500唐锂电池锂离子电池三元锂电池三元锂电池360V 300V 560V 700V

4 电流对人体危害的分析

通常，人体能够承受的安全电压为36v，安全电流为10mA。当人体电阻一定时，人体接触的电压越高，触电时间越长，对人体的损害也就越严重。一般来说，通过人体的交流电超10mA、直流电超过50mA 时，触电者自己就难以摆脱电流，此时就会有生命危险。通过人体触电时电流对人身危害的程度研究分析，我们可以看出，数毫安的极小电流就会造成人体肌肉抽搐和疼痛，如果接触到数百毫安以上的电流则会迅速导致人体心脏停止、呼吸麻痹，产生烧伤，甚至死亡等严重事故[3]。

5 电动汽车维修工作中的安全问题及应对措施

按国际《电动车安全技术规范》的规定，直流60V、交流25V 以上的电压都属于高电压。电动汽车使用的都是高压电，其电压远远高于人体所能承受的安全电压，一旦发生漏电或触电等事故，将会对人员造成很大的伤害。维修工作中，如果不小心造成短路，短路电流会产生巨大的热量，甚至会产生电火花而引发火灾，更严重的还会造成爆炸。因此，维修电动汽车的危险系数较高，威胁着维修人员的人身安全，维修人员如果缺乏对电动汽车的了解，未能认真做好电动汽车维修的安全防范，将很有可能会产生安全事故，导致维修人员人身伤害和财产损失。为此，在对电动汽车进行维修前，应配备安全保护装置，且必须按一定的操作规范进行作业。