东风EQ2102热车后水温表始终显示最低值故障排除

李朝琪

（32615部队，青海 西宁 810018）

1 故障现象

一辆东风EQ2102重型载货汽车，驾驶员报起动发动机热车后，水温表始终显示最低值。

2 故障原因分析

车辆进场检查，故障现象如驾驶员所述。东风EQ2102重型载货汽车水温显示及报警系统电路如图1所示。由图1可知，造成此故障的原因可能有：熔断丝故障、仪表板上印刷线路及降压电阻和水温表故障、水温传感器故障及线路故障。

3 故障诊断

3.1 就车检测F3熔断丝

接通电源总开关及钥匙开关至ACC挡，测量F3熔断丝输出端，有24 V电压，由此可判断仪表板供电熔断丝F3及之前电路正常。

3.2 检测水温传感器

东风EQ2102车型水温传感器与水温过高报警开关制成一体，并各自引出接线柱，共用外壳搭铁。采用电阻法就车测试水温传感器，万用表正极连接水温传感器正极接线柱，负极与水温传感器外壳相连。经测量，其电阻值能够随发动机温度的变化而变化，由此判断水温传感器正常。

由图1及水温表工作原理可知，接通电源总开关及钥匙开关至ACC挡，将水温传感器A端处14GW导线直接搭铁，水温表将指示最大值。经测试，将其直接搭铁时水温表指示最低值，造成此现象的原因有仪表板上印刷线路、降压电阻、水温表故障和线路故障。

更换经测试确认功能正常的全新仪表板，故障依旧，由此判断为线路故障。

测量水温表T端电压为5 V，测量水温传感器A端电压为0，故连接水温表和水温传感器的14GW导线存在断路故障。用延长线法对连接水温表与水温传感器的14GW导线通断情况进行检测，检测结果为导通，导线不存在断路故障。故障排除至此，陷入困境。

再次查看电路图，认真分析，怀疑仪表板A插座处印刷线路与线束插头连接处存在断路故障。用万用表导通档检测水温表T端与14GW导线连接情况，发现与水温表T端相连的线束插头上无导线，此处应该是与水温表T端相连的14GW导线。仔细检查发现此导线在线束插头的第12孔处。经查看，此孔导线与仪表板A插座上的转向指示灯搭铁端相连 （图2）。由此可知，当开启转向灯时，其指示灯通过此导线经水温传感器热敏电阻后搭铁而点亮，虽然指示灯亮度会随发动机温度的升高而变弱，但测试时是冷车，没有发现转向指示灯故障。水温表因无导线连接水温传感器而不能正确显示水温，出现驾驶员所述故障现象。

图1 EQ2102水温显示及报警系统电路图

图2 仪表板A插座连接示意图

4 故障排除

将导线从线束插头第12孔调至第11孔，连接好线束插头，恢复仪表板，起动发动机热车测试，水温表能够随发动机温度的变化而变化，故障排除。导线调整后转向指示灯无导线搭铁，不能正常工作，重新加装一条搭铁线，故障彻底排除。事后询问驾驶员得知，此车曾更换过全车线束。至此故障原因找到，为更换的全车线束不达标所致。