2007 款奥迪A6L 车制动灯异常点亮

李志军江苏省技能大师工作室 李志军

无锡市笛欧奔宝汽车销售服务有限公司 谢 勇

浙江吉利控股集团汽车销售有限公司 李伟亮

故障现象一辆2007款奥迪A6L车，搭载BPJ发动机和CVT变速器，累计行驶里程约为18.7万km。该车进厂维护，维护完成后将车停放在车间等待交车，维护人员无意间发现该车制动灯异常点亮，偶尔也会熄灭，此时车门已闭锁，排除人为因素。取来车钥匙起动发动机，组合仪表上的EPC（发动机功率电子调节）故障灯长亮；检查制动踏板，并未卡滞，但制动灯长亮。与服务顾问沟通，确认接车时并没有发现以上故障现象。

故障诊断用故障检测仪检测，在发动机控制单元中读得故障代码“P2535 点火开关起动机开关电路对正极短路，超出上限”（图1），其他控制单元中无故障代码存储；对该故障代码执行引导型故障查询，提示检查“进入及起动识别控制单元（J518）端子T20h/14至发动机控制单元（J248）端子T94/86的信号线”（图2）。

查看相关电路（图3）得知，该车发动机控制单元的编号为J623，并不是J248，J248为柴油发动机的发动机控制单元编号；制动开关信号传递至舒适系统控制单元（J393），由J393点亮制动灯，同时制动开关信号也传递至J623端子T94a/25和端子T94a/47；J518端子T20h/14连接至J623端子T94a/23，并不是端子T94/86。结合故障代码P2535的引导提示和相关电路分析，认为故障代码P2535引导提示的大体方向是有参考价值的，于是决定检查J518端子T20h/14与J623端子T94a/23之间的信号线。

图1 发动机控制单元中存储的故障代码（截屏）

图2 故障代码P2535的引导型故障查询结果（截屏）

图3 制动灯控制电路

图4 导线连接器T17a有进水痕迹

由图3可知，J518端子T20h/14与J623端子T94a/23之间有1个导线连接器T17a，该导线连接器位于左侧排水槽电控箱内。拆下左侧排水槽电控箱盖，脱开红色导线连接器T17a，发现导线连接器有进水痕迹（图4），且多个端子已腐蚀，同时发现制动灯熄灭了。此时想起，在拆左侧排水槽电控箱盖时，发现盖子并未安装到位，推断漏水正是由此引起的。再次分析图3可知，制动开关端子4与J623端子T94a/25之间的线路也经过导线连接器T17a。由此推断，导线连接器T17a进水后导致多个端子相互短路，以致J393接收错误的制动开关信号，从而点亮制动灯；J623接收错误的起动信号，从而存储故障代码P2535。

故障排除清理并烘干导线连接器T17a后装复试车，制动灯熄灭；清除故障代码，EPC故障灯不再点亮，故障排除。