河南省农产品绿色物流发展研究

(北京物资学院 北京 101149)

一、引言

我国经济历经改革开放几十年的飞速增长，终于超过日本，成为仅次于美国的世界第二大经济体。在此光鲜亮丽的背后，我国所付出的环境代价十分巨大。我国经济发展进入新常态发展阶段，物流业为了适应经济新常态和绿色发展理念，绿色物流新常态应运而生。

河南省是农业大省，是我国重要的农产品生产和输出基地。农产品一般由有生命的动物或植物为原料组成，所以农产品的储存环境就变得尤为重要，农产品绿色物流就可以很好地契合这一点，在物流作业中保证农产品的质量安全和天然性，在很大程度上缓解了农产品有效供给不足及增产不增收等“三农”问题。农产品绿色物流作为沟通生产者和消费者的桥梁，有利于农业收益和环境效益双增收，有利于积极促进河南省“三农”问题的解决，有利于推进和完善我国农产品绿色物流业的发展。

二、河南省农产品绿色物流发展现状

(一)河南省农业发展现状

1.土地资源利用率不高。河南省不光是我国有名的农业大省，更是人口大省，人口总数达1.07亿，耕地总面积1.22亿亩，人均耕地面积约1亩，人多地少，加上土地质量总体不高，土地资源的利用率也提高不上去。自然条件下水土流失严重，风沙危害大，人们滥伐、毁林开垦等现象层出不穷，耕地资源隐患极大，农业可持续发展前景堪忧。

2.自然环境污染严重。我国乡村振兴战略实施以来，河南省农村的生态环境有所改善，但是由于农民文化素质整体不高，环境污染状况并没有得到根本的转变。据统计，河南省农民每年使用的化肥中，只有三分之一被农作物吸收利用，三分之一蒸发到了空气中，剩下的三分之一则留在了土壤中。由于过度长期使用化肥、农药和药剂等化学药品，非但不能保证农产品的质量安全，而且污染了土地和空气，还有地下水。农产品播种后所需要的农膜大量使用，不加以回收，白色污染严重，禽畜粪便随地排放，自然环境被严重破坏。

(二)河南省农产品绿色物流发展现状。河南省农产品种类和产量丰富，对农产品绿色物流的需求巨大，农产品绿色物流体系、信息体系逐步完善。但是农产品绿色物流耗费成本过高，以蔬菜水果为例，从田间采摘到市场消费，因农产品绿色物流网络不健全，果蔬每年损失率高达25%到30%之间，而发达国家地区果蔬损失率在5%以下，光拿保鲜环节来说，美国损失率只有1%到2%，而河南省可以达到3%到5%。这都源于河南省农产品物流网络的不健全，从采摘到市场消费，重复运输，多次配送批发，固然延长了农产品的保鲜时间，导致农产品更易于腐烂变质。农产品绿色物流中间环节过多，停耗时间过长，流通不顺畅。

三、河南省农产品绿色物流发展机遇分析

(一)“一带一路”的助推。“一带一路”倡议致力于解决国际社会的关键问题，自实施以来，取得了很大的成效。“一带一路”沿线国家的农业资源丰富，农业发展历程久远，是我国农产品对外贸易的重点对象。据统计，2014年“一带一路”沿线国家的农产品贸易总额占世界的13%，而中国与“一带一路”沿线国家的农产品贸易总额占其7%，超过美国、印度等农业大国，成为最大的贸易伙伴国，占中国农产品贸易总额的70%。河南省作为我国首屈一指的农业大省，农业发展前景依然明朗，在很大程度上将带动农产品绿色物流蓬勃发展。

(二)电商发展。随着人们消费水平的日益提高，服务型行业就越显得精益求精。京东、阿里等电商巨头迅速崛起，借助于互联网平台，农产品也进入人们的网络视野，小到坚果零食，大到西瓜榴莲，网上下单，当天送货到家，电商的发展为农产品的销售打开了一种新的模式，也为农产品绿色物流提出了新的挑战和机遇。

(三)政策支持。河南省农业作为全国的支柱产业，政府对河南省农产品绿色物流高度重视，先后出台《关于发布河南省鲜活农产品运输“绿色通道”管理办法(暂行)通知》、《河南省人民政府关于进一步加强蔬菜生产和流通工作的通知》、《河南省农业厅定点农产品批发市场管理办法(试行)》和《河南省食品农产品出口总体发展规划》等政策，2017年河南省郑州、洛阳和开封自由贸易区的挂牌促进国际农产品绿色物流的发展，为其提供了政策保障。

四、合理建议

(一)成立专门的河南省农产品绿色物流行业协会。河南省农业个体户居多，规模小，收益低，形成的传统供应链体系已经跟不上新时代的脚步和要求，加强农户的组织化水平变得尤为关键。河南省可根据自身区位特点，成立具有河南特色的专门的农产品绿色物流行业协会，一个代表农民实际利益的物流中介组织，统一调控河南省整体上的农产品绿色物流，站在全省整体利益的角度合理地规划好河南省的农产品绿色物流布局。

协会可从现发展起来的农产品绿色物流企业中挑选出部分专业人才和从外界聘请的农产品绿色物流资深专家，把这些人才和专家按河南省现有市的数量培育相对应的农产品绿色物流组织，本市相关的物流工作将由他们来管理，并根据本市的农产品绿色物流现状，和协会共同研究发展河南省整体的农产品绿色物流，打造属于本省自身的农产品绿色物流管理理念，切实投入到农产品绿色物流的运营中去，对农民进行绿色知识和信息技术知识的培训，紧密地把农产品的生产和绿色物流捆绑在一起，使得河南省的农产品绿色物流和现代物流迈出跨越式的一步。

(二)加强农产品绿色物流标准体系建设。自古没有规矩，不成方圆。河南省乃至我国农产品绿色物流中农产品质量标准、计量标准和运输设备标准等标准各自为政，没有统一衡量的标准，造成物流环节衔接不当，物流费用耗费巨大。河南省政府应宏观调控，出台政策以规范农产品绿色物流行业的技术标准和作业标准，充分发挥协会和物流组织的科研作用，根据自身实际情况制定农产品绿色物流行业标准。政府可以聚集各方利益共同体，通过筹资、拨款和补贴等形式标准化农产品绿色物流基础设施，包括托盘、集装箱、冷藏箱、包装箱和装卸搬运器械等，只有这一系列的标准化，构成农产品绿色物流的标准体系，各个物流环节环环相扣，才能在很大程度上降低农产品绿色物流的成本。

(三)建立虚拟的农产品绿色物流供应链体系。互联网时代的我们每天除了睡觉吃饭的时间，70%以上的时间都是和手机、电脑打交道，以前的买饭、买衣服和买商品等，现在都可以在网上实现。当然，我们的农产品也不会例外。为了解决河南省这种小生产、大流通的不完善的流通格局，河南省可以建立虚拟的农产品绿色物流供应链体系，供应链中的信息流、资金流和物流一体化，可以把这种小生产的物流有效整合，模块化地流通起来，实现供应链的规模效应，农产品生产资料的购买、农产品生长所需绿色肥料、农产品的营销和农产品的逆向物流都可以在这条虚拟的供应链中实现。