郑州市航空物流业发展研究——以郑州航空港区为例

(北京物资学院 北京 101149)

一、引言

在经济全球化的大浪潮下，国际贸易的距离远，空间范围大、时效要求高的特点使得空运发展成为国际经济中心城市崛起的重要依托与经济发展的驱动力，因此航空运输成为“第五波”力量[1]。将大型机场与城市产业有机结合，形成具有集聚效应和扩散效应的“临空经济区”[2]。瑞士的苏黎世、德国的法兰克福等，这些新国际经济中心城市内陆城市的快速崛起正是“第五波理论”的绝佳实践证明——现代航空物流已经成为城市功能形成的重要推动力。

二、郑州航空港区航空物流发展优势分析

(一)综合交通区位优势。郑州的综合交通区位优势十分明显，其地理位置处于中原大地，让其能成为涵盖公路、铁路、航空三种交通方式于一体的综合交通枢纽中心。预计到2020年，郑州将成为首个国家米字型高铁枢纽，意味着郑州有能力形成覆盖我国大多数主要城市的“两小时”经济圈。郑欧班列的运行也为郑州的国际铁路物流谱写了新的篇章。

(二)航空物流配套产业集聚效应凸显。从郑州航空港区建设以来，美国UPS、联邦快递、DHL等国际物流领航者选择入驻港区发展。京东在港区内建立仓储配送中心，菜鸟也将郑州作为其布局的九个核心城市之一。航空港实验区的快速发展能够有效的迅速吸引产业集聚，较快的形成了规模。

(三)国家政府的重视与支持。国家政府的高度重视是郑州航空港区发展的核心动力。2016年1月，郑州跨境电子商务综合试验区获批设立；同年3月，国家将郑州航空港建设列入国家“十三五”规划纲要，同时提出支持郑州建设国家中心城市。国家政府的大力支持将有利于郑州发展临空经济，国家政策的推动将为中原经济区崛起提供强有力支撑。

三、郑州航空港区航空物流发展中存在的问题分析

(一)航空物流综合服务能力不足。航空运输在对专业化分工需求巨大的今天，仅仅依靠基础的货物运输已远远不能满足客户的需求，航空运输向着集合运输、仓储、配送、分拣、包装、报关、商检多项服务一体化综合服务的更高层次发展。而目前，服务链上各公司未能做到协同合作，依旧各自为战仅负责主营业务，这种情况造成了航空公司运输业务单一，盈利空间较小，无法满足客户实现货物、快件终端对终端的理想需求。

(二)物流信息化建设落后。大多数的航空公司物流业务都是与陆运公司、航空货代、供应商客户等共同完成的。效率高、速度快，服务质量有保证，若要实现这些就需要一个信息化平台来实现对接。目前航空公司与合作商在互联网上实现了查询业务，但信息无法集中，没有整合处理过，不能形成完整统一的查询体系。而且物流跟踪查询软件的开发不够，资源无法共享，阻碍了物流管理水平的提升，服务水平大打折扣[3]。

(三)航空物流人才匮乏。航空物流业需要通晓管理、运输、国际贸易多方面知识的人才，对市场营销、电子商务、法律等专业知识的掌握也有较高的要求，更要了解海关、税务、工商等部门的业务形式和相关政策，同时要有较强的沟通技能和管理能力。由于我国航空物流业发展开始的时间比较晚，相关专业经验匮乏从而导致高校开设专业晚、教学内容多以传统物流入手等诸多问题，故而熟悉职业技能类的航空物流人才可谓稀少。为了加快航空港区在国内外的布局，航线网络需要不断扩张，人才短缺的现状如果不加以解决，将会严重阻碍其航空物流业的发展与未来的布局规划。

四、郑州航空港区航空物流发展对策建议

(一)借助政策优势加快建设物流园区。国家政府给予的政策优势是郑州航空港发展的核心动力。由国内外其他航空物流枢纽中心的探索经验得知，航空物流的发展必须以完善的临空产业链为重要支撑。因此，首先要加快航空物流园区建设。国家政策导向将使更多全球知名企业选择入驻郑州航空港区，从而带来充足的航空物流货源和集聚的低成本效益、由此带来进一步的高效运作，这样足以形成航空港区发展的良性循环。同时，郑州航空港区必须加大区内自由贸易区建设与招商引资的力度，使相关产业链更加完善。

(二)借助港区联动优化物流信息系统。航空物流业的优势是更好更快，所以更加需要提升效率，加快货物集散。借助航空港区内的两个海关特殊监管区域，来统筹协调，推动物流信息系统的改革，务须统一标准，大刀阔斧的整合物流信息系统平台，这样内部数据的畅通交换和便捷管理才能得以保证。因此大力发展信息系统，构建一个快速稳定全覆盖的信息化平台迫在眉睫。

(三)航空物流增值服务的拓展与延伸。在新常态下，航空物流生存发展的关键依靠的就是服务的竞争。随着时代的发展，增值服务的延伸拓展势必成为现代航空物流枢纽的不可或缺的一环。从近年来的市场趋势来看，物流公司的竞争优势从价格优势转向为服务优势。而航空物流公司所面向的客户多是海内外知名企业，往往客户的需求和标准会更高。蝉联七年“全球服务最佳机场”的韩国仁川机场，其就是从关注优质服务入手，将差异化的个性增值服务提供给不同需求的客户[4]。

(四)航空物流专业人才的培养与引进。航空物流作为新兴产业，其专业技能型人才的紧缺亟需解决。校企合作培养，郑州航空港区需和高校开展沟通合作，实行更具针对性的培养计划，用以保障航空港区的人才供给。其次是加大人才引进，加快“智汇郑州”人才政策的推进和落实，吸引高水平人才。最后是对企业内员工进行专业培训，与国际知名航空物流公司开展合作，派遣人才进行考察学习，更好的对港区内航空物流公司的管理者及重点人才进行更高层次的培养。

五、结论

本文以郑州航空港经济综合试验区为例，在电子商务的飞速发展及国家政策大力扶持的背景下，针对其问题与不足，提出了四点相关建议。理论方面，本文进一步拓展郑州航空物流业研究的空间，丰富和完善郑州航空港区航空物流建设及发展等相关理论体系。实践方面，郑州作为“十三五”规划中的国家中心城市，务必要起到带动中原地区经济发展的领头羊作用。而临空经济的发展对未来经济增长的提升起到至关重要的作用，对于帮助郑州发展航空物流经济，培养新的经济增长点，进一步推动其产业发展，提升其市场份额以及稳定且快速的发展有着积极的作用。