校企“双主”育人背景下铁道信号自动控制专业人才培养创新探索

黄聪，赵宁

（柳州铁道职业技术学院，广西柳州 545616）

1 行业企业发展对专业发展带来的机遇与挑战

随着国家“一带一路”“高铁八纵八横”、广西创新驱动发展战略“九张名片”等国家及区域经济战略的实施，人才需求数量不断增多，给专业群发展带来新的机遇；但同时行业新技术的应用，职业教育的国际化对人才培养规格提出了更高的要求，这些都是专业群发展将面临新的挑战，但就目前高职铁道信号自动控制专业人才培养而言，很难满足这些需求，甚至出现某些方面脱节，主要体现在以下3个方面：

（1）专业教学标准与专业发展方向契合度不高。（2）学生技能培养与轨道交通信号技术高速发展不协同。（3）教学实施与专业工作过程结合不紧密。

针对高职铁道信号自动控制专业人才培养现状，教学团队深入研究轨道交通信号控制与高职铁道信号自动控制专业结构的对应关系，以服务行业企业为出发点，以深化校企合作为切入点，以打造创新教学团队为着力点，以创新人才培养模式为落脚点，从而创新了铁道信号自动控制专业人才培养体系，取得了良好的实践效果。

2 创新形成人才培养国家标准体系，科学制定轨道交通信号控制专业的发展方向

新时代高速铁路与城市轨道交通对人才需求呈现多样化、复合型特点，教学团队依托全国铁道通信信号专业教学指导委员会编制具有耦合功能的“产业发展方向——人才培养目标”人才培养标准；创新提出“专业内部跨岗位复合育人，专业之基础同向协同育人”思路，科学编制人才培养的知识、能力、素养目标体系标准，合理创设适应基本需求的知识目标、全寿命周期工作任务要求的能力目标、创新创业需要的综合素养目标，革新了高职铁道信号自动控制专业群类专业人才培养目标内涵。

轨道交通信号控制的数字化、网络化、智能化、综合化发展方向对技术技能人才的质量提出了更高的要求。为此，教学团队组织校企专家按照行业专业的发展方向，根据不同课程的特点编制符合人才培养国家标准的专业课程标准；提出理实一体、工学交替、项目驱动的校企双主体双环境专业实验实训装备技术标准、专业实训项目标准，凸显了“实践性、开放性、职业性”特色。成果率先系统化标准化建设专业群实训室，打造了有一定知名度的高铁信号实训基地。产教融合、校企合作培育品德高尚、技能精湛、善于创新的新时代铁道信号自动控制工匠。

3 校企“双主”育人背景下复合型人才培养途径

3.1 构建“三平台”的理论课程体系和“四递进”的实践课程体系

针对轨道交通信号技术高速发展的需求，项目组以专业建设指导标准、专业教学标准为指导，按照“以专业应用能力培养为主线，以产教融合为切入点”的原则，依据职业岗位群的特点，结合职业岗位能力培养提升规律，以实际工作流程为基础，与行业企业共同设计项目及典型工作任务，构建专业基础课程、专业核心课程和专业拓展课程“三平台”的理论课程体系与专业基础技能、专业核心技能、专业综合技能、岗位工作技能实践教学“四递进”的实践课程体系。明确职业岗位核心技能，围绕核心技能强化技能训练，学生提升综合技能水平，从而具备解决实际问题的岗位工作技能。

以行业企业技术需求为指向，教学团队以技能大师工作室为纽带先后与行业企业建立49个紧密型校企合作育人基地。校企合作拓展人才培养途径，实现人才培养与铁道信号自动控制专业群自适应动态响应，有效解决了技能培养滞后行业技术快速发展的问题。

3.2 校企联合紧密贴合专业创新研发专业职教装备

多年来,教学团队紧扣行业产业链,坚持走“产、学、研”结合之路,针对专业教学改革与人才培养的重点、热点和难点问题，联合行业企业开展科学研究。针对轨道交通行业企业生产、施工、管理等工作过程的特点，教学团队以实训条件建设标准为行动指南，以行业企业技术需求为引领，采用“对接行企业技术需求、分析岗位工作过程、提炼典型工作任务、开发学习领域、实施教学过程”的方法，深入开展产教融合，校企协同创新的研发工作，与行业企业共同研发发了具有国际水平的5 套职教装备，全面覆盖专业课程的教学内容，解决了实践教学资源成本高且紧缺的问题；实现高效仿真的信息化教学，彻底解决了教学实施与专业工作过程结合不紧密的问题。

3.3 引入国外先进模式促进校内同类专业协同发展

教学团队以铁道信号自动控制专业为核心，促进了校内相关同类专业协同发展，带动校外专业人才培养方案、课程标准、实训室建设标准、实验实训项目标准的制定，尤其是在全校骨干专业、一流专业建设和教学质量保障体系诊断改进中发挥了示范引领作用。

教学团队引入加拿大的职业教育CBE人才培养模式，内化形成校本标准，依托学校牵头组建的“中国-东盟轨道交通职业教育集团”对接东盟国家，输出具有国际先进水平的人才培养标准及实训室建设标准。2016年，先后开展两期泰国轨道交通职业教育师资培训班，并接待泰国、老挝等国家访问团进行人才培养模式学习交流。2018年向泰国东北皇家理工大学输出具有自主知识产权的实训设备2 套，并在泰国大城府商业学院建设实训室，2017年开始招收泰国留学生。2016年至今，多家国内外主流媒体对专业群的办学成果进行了报道，扩大了在国内外的影响。

4 结语

铁道信号自动控制的数字化、网络化、智能化、综合化，要求从业者知识、技能、素养同向同步发展，并不断更新提高，专业教学团队深入研究铁道信号自动控制与高职轨道交通控制类专业结构的对应关系，针对专业群人才培养现状，依托省级示范校和省级特色高校建设工程，创新铁道信号自动控制专业群人才培养模式，取得了良好的实践效果。成果丰富了高职轨道交通控制类专业人才培养模式内涵，形成了契合需求、行业特色鲜明的人才培养模式。