新能源汽车运用与维修专业建设的探索*
2019-03-22李蓉高欣
李蓉,高欣
新能源汽车运用与维修专业建设的探索*
李蓉,高欣
(武汉软件工程职业学院,湖北 武汉 430025)
我国正处于新能源汽车产业快速发展时期。为了能满足新能源汽车行业对专业人才的需求,应结合新能源市场的人才需求分析,科学构建人才培养体系。文章从新能源专业建设、人才培养方案、实习实训课程体系等方面加以讨论,提出了自己的建议和措施。
新能源汽车专业;人才培养方案;课程体系
前言
根据中国汽车工业协会2018年1-11月的统计数据,我国新能源汽车产销量分别达到105.4万辆和103万辆。根据国家相关政策和市场行情,新能源汽车将来会有飞速的发展,开设新能源汽车运用与维修专业完全符合市场需求。综合新能源汽车行业特点和具体工作需求,本专业主要培养新能源汽车制造与维修方面的高素质技能型人才。因此,人才培养方案和课程体系至关重要。本文就结合自己的工作经历和专业建设经验,提出看法和建议。
1 新能源汽车专业发展介绍
新成立的新能源汽车专业,丰富了职业院校教学体系,满足了市场对这方面人才的需要。当前高职院校中新能源车相关专业,包含新能源应用技术、新能源发电技术和新能源汽车技术等,专业和教育手段呈现多样化。截止2018年,职业院校开设新能源汽车类专业数量超过60所,在校生过万人。然而目前新能源汽车无论是零部件企业、整车企业,还是服务企业,面临人才缺乏的核心问题。根据教育部、人社部、工信部联合印发的《制造业人才发展规划指南》,当前我国制造业十大重点领域对人才需求量较大,预计到2020年,节能与新能源汽车人才总量将达85万人,缺口68万人。
2 新能源汽车专业建设问题
2.1 以职业岗位能力为核心课程设置
为了更有针对性地制定新能源运用与维修专业的培养目标,以期更有效地向社会输送技术人才,我们以湖北省为主,对部份用人单位进行了现场调查,重点的调查内容是了解用人单位对新能源运用与维修专业人才的需求现状及专业岗位的能力要求,从而确定了以下课程应为专业核心课程。
表1 新能源运用与维修专业核心课程
在课程内容的设置方面,应基于工作过程导向来进行课程开发方法,这也是国际较为先进的职业教育课程方法。工作过程是指,为完成一件工作任务获得工作成果而进行的完整工作程序,是一个开放的、时刻处于变化状态的系统。我们的核心课程设计应围绕工作过程系统化及职业活动中的工作过程来建立。具体来说,核心课程的设置应包括下列内容:
2.1.1新能源汽车高压安全与防护
市场上的新能源汽车基本为低压和高压两个部分,高压部分达到700V,超过了人体安全电压的范围。这也是新能源汽车与传统汽车的重要区别,所以从职业安全的角度出发,专业课必须在此课程基础上开展。该课程内容涵盖新能源汽车电路基础、高压安全基础知识、新能源汽车检测工具与设备使用、触电紧急处理方法等几个方面。必须通过本课程考核后才能参加新能源专业的其他专业课程。
2.1.2新能源汽车电机与控制技术
对于纯电动汽车,驱动电机取代了发动机,通过将电能转化为机械能来驱动汽车,驱动电机及控制技术的质量与状况对汽车使用性能有很大影响。从职业角度出发,技师应具备驱动电机及控制系统的检测与维修技能。该课程内容涵盖驱动方式分析、电机拆装(纯动及混动);电机类型、特点、原理;电机控制技术(纯动及混动);故障诊断(检测仪器使用)等方面来开展。
2.1.3新能源汽车动力电池与管理技术
新能源汽车动力电池用来存储能量,其续航里程和使用寿命依然制约着新能源汽车的发展。且新能源动力电池是汽车轻量化发展的重要因素,它的价格和性能也影响着新能源汽车的发展。因此,这门核心课程应以培养学生对动力电池维护与检测,拆装与调试的技能。具体到工作岗位技能,应涵盖电池类型、管理技术;不同类型电池的特点、管理、拆装、检测、维护;整车动力电池系统故障诊断;车载充电系统等方面。
2.1.4新能源汽车电气系统检修
新能源汽车电气系统与传统有较大区别,在检修过程中也不一样。其区别在于空调与暖风系统,能量回收系统,辅助系统等。车型的区分为纯电电气(空调、can、高压互锁、电门踏板、换挡控制器);混动电气(高压互锁、加速踏板传感器、HV继电器总成、短路传感器、换挡杆位置传感器、混合动力车辆控制ECU)等方面。
2.2 以校企合作为主导的实训基地建设
实训基地建设必须突出新能源汽车专业的特点。目前,我国新能源汽车刚刚起步,各种行业规范还不稳定,新能源汽车的市场占有率也在变化。因此,为了让学生能掌握更加实用的技能,实训基地应和主机厂或市场占有率较高的品牌合作,通过将企业培训资料转化为内训资料来进行教学。
目前,国内已经比较成熟的新能源校企合作见下表:
表2 部分新能源校企合合作项目
新能源汽车核心部件包括动力电池、电机和电控。在校企合作的基础上,根据不同车型选择实训及教学设备。同时,新能源运用与维修专业的实训室又可以分为不同的类别,再进一步细分为不同课程的实训室,并根据课程特点依托不同的校企合作项目,建设思路可参考下表。
表3 新能源汽车实训室建设构想
企业与院校共同投资、开发实训基地,购买新能源整车、台架等学习设备,购买纯电动比亚迪整车,比亚迪整车解剖台架,纯电动台架,供学生实训使用。建设新能源智慧实训室,开发新能源汽车专业仿真教学软件。实训台架以仿真软件进行结构原理模拟演示,还以加入电路模拟、模拟诊断等内容。在实际教学中,学生以小组为单位,以实际工作任务为载体,利用专用检测仪表、设备和工具进行汽车电器与辅助电子系统诊断。
2.3 教师团队专业性、教学资源匮乏
2.3.1教师队伍建设
教师团队是提高新能源汽车专业教育的主要力量,而新能源汽车行业是目前的热门行业,学校以前并没有这个专业,因此就没有本专业毕业的老师。另外,新能源汽车行业还涉及动力电池、驱动电机、电控系统、热管理、电工电子,通信、网络等较多方面,如何集成分散在不同的专业领域老师也是我们进行师资建设首要考虑的问题。目前高职院校新能源车专业师资团队大部分为本科及以上学历,专业知识掌握熟练,但缺少实践经验。高职院校要培养“双师型”技术人才,充实新能源汽车专业师资队伍,所以很多方面都有待完善。
高校是为企业培养人才。因此,新能源汽车整车企业的工程技术人员要积极参与人才培养中来。新能源汽车行业是目前的热门行业,新能源汽车整车企业的工程技术人员是最前沿的老师。吉利汽车就通过建设吉利汽车学院及吉利校企合作的方式,让企业的工程师为高校培养双师型老师,这些经过培训的老师再去培养学生的方式取得了较好的成效。
有校企合作的学校,应联合企业组织新能源汽车专业项目,教师与学生均参与项目建设,将理论知识与实践操作相结合,锻炼教师专业性的同时,学生实践操作能力得以提升。同时,从新能源汽车理论教学、实践教学和专业素质培养等方面制定详细计划,突出新能源核心课程,寒暑假组织教师深入到新能源汽车企业中实习,聘请企业专业技术人才与教师互为老师学习切磋,为学生传授更多新能源汽车专业的经验,提供动手操作机会,真正实现理论与实践的教育结合。
2.3.2教材建设
校本教材的编写一定要有行业企业专家参与,校本教材必须进行编写质量论证和教材使用反馈,不断修改完善,教材质量评价良好可以公开出版发行,高职院校学术委员会会同专业负责人必须对教材的选用进行质量评价和监督,优先选用国家规划教材,保障优质的教材进入课堂。
2.3.3数字资源建设
随着科技的进步、智能手机的普及、高等教育全球化,教育信息化正在引发教育理念和教育方式变革。互联网作为新兴的信息载体,提供了多样的学习环境和丰富的学习资源,对教育观念、思想、体制和人才培养模式带来了深远影响。我校加入了国家教学资源库新能源汽车专业的建设,可实现数字资源的共建共享,从而使得学生的学习方式更新颖,学习方式更快捷。国家教学资源主要分为基本资源和拓展资源。基本资源包括课程基本信息,课件与教学视频均为常规内容,较容易实现。拓展资源的建设中,对于课程案例库,试题库,目前主要依靠的是前期课程组老师长期教学与实践积累的一些试题和部分实验项目构成,另外也聘请了企业技术人员参与视频的拍摄和制作。同时,由于覆盖面广,全国各地不同高校之间还可以通过课程访问量、作业完成情况、出勤率等进行评比,激发学生的学习兴趣。
4 结束语
综上所述,在汽车技术日新月异的今天,汽车工业发展进入了转型期,汽车技术人才的培养必须紧跟行业发展的步伐和国家建设的需要。职业院校成立新能源车专业,加强新能源汽车专业人才培养,必须从人才培养方案、实训基地建设、师资队伍建设等方面入手,为新能源汽车发展培养更多的高素质复合型人才。
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The analysis and solution about automobile clutch slippage problem
Li Rong, Gao Xin
(Wuhan software engineering vocational college, Hubei Wuhan 430025)
Our country is in the period of rapid development of new energy automobile industry. In order to meet the demand of new energy automobile industry we should construct talents training system scientifically based on the demand analysis of new energy market. This paper discusses the new energy professional construction, talent training program, practical training course system, and puts forward its own suggestions and measures.
new energy vehicles speciality; Talent training program; curriculum structure
A
1671-7988(2019)05-191-03
G30
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1671-7988(2019)05-191-03
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李蓉(1979.7-),女,籍贯:湖北省武汉市,副教授,研究方向为汽车工程;高欣(1989.11-),女,籍贯:湖北省武汉市,助教,研究方向为汽车检测技术。
中华职业教育社课题《职业教育“四合”背景下湖北省校企合作制度研究-以汽车职业教育为例》(编号:HBZJ2018019);国家创新行动计划《新能源汽车专业教学资源库建设项目》(编号:XM-06-01_S42)。
10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.05.062