非洲喀麦隆山区道路雨季施工措施研究

赵艳强

（中交一公局集团有限公司海外事业部，北京100024）

1 引言

喀麦隆是中国在非洲的战略伙伴之一[1]，境内地形复杂，除乍得湖畔和沿海有小部分平原外，全境大多是高原和山地。喀麦隆属热带气候，笔者所在喀麦隆Bamenda—Mamfé 地区，合同额为6974 万美元（2008 年），全长52.13km。此地区每年3～10 月为雨季，10 月～翌年3 月为旱季。降雨量由北向南渐增，年平均降雨量在4650mm 以上，是世界降雨量最多的地区之一。在该地区开展道路施工建设项目，要充分调查当地雨季的特点，制订相应的施工方案，抓住旱季大干快上，为预防强降雨影响留出足够的时间裕量。道路施工有些阶段无法避免在雨季开展工作，这时，要针对雨季特点探索科学、合理的施工方案，确保工程质量和施工安全。

2 降雨对山区道路施工的影响

2.1 对施工工期的影响

长时间或大量降雨必然会造成道路建设周期的停滞；雨后虽然有大量水分通过径流的方式流走，但是路基含水量有时仍然达不到施工的要求，这就需要晾晒一段时间后才能施工，必然也会增加工期。

2.2 对施工质量的影响

山区道路的施工质量取决于路基夯实与否，在大量降水条件下土壤含水量大大增加，很难达到土壤压实要求的最佳含水量。在这样的路基上铺砌路面，必定会造成很多质量隐患，致使日后通车时由于路基强度难以承受较大压力而使路面出现裂缝及车辙，造成道路使用寿命减少。

2.3 对施工造价的影响

在造价方面，针对降雨对在建道路质量造成的不良影响，在验收前必然要用各种方法去补救，无疑增加了整个工程的造价，很有可能导致造价高于预算。

3 山区道路雨季施工应采取的措施

3.1 精心做好前期准备工作

为最大限度地减小降雨对山区道路施工造成的不良影响，在雨季到来之前，务必做好以下准备工作：（1）建立健全各级领导组织机构。成立由工程项目主要负责人为首、各级施工组织人员和安全员为主的道路雨季施工领导小组，编制雨季道路施工方案和突发情况应急预案，组织集体学习，传达到每一名员工，确保按章抓建、依案处突。（2）密切关注天气变化，与当地气象部门建立稳固的联系，并随时接收天气预报和预警，及时对降雨或其他自然环境变化做出预判。（3）确保施工现场周围排水通畅。依地势修建排水沟渠，组织专门力量做好巡检巡查，做好清理整治工作，确保流水畅通。（4）在雨季来临之前完成土方的开挖施工工作，尽量避免在阴雨天浇灌混凝土。（5）提前准备好雨季施工需要的工程用料，提前运输进场，并做好保护工作、安全存储，防止雨季来临后工程用料运输不便。（6）要确保电器设备有安全可靠的防雨措施，避免出现跑电、漏电等伤人事故。

3.2 扎实做好雨季施工工作

听到天气预报强降雨要来临时，应立即停止施工，将施工工具安排妥当后离开施工现场，等到降雨结束后再继续施工。除了及时的躲避，在雨季还需要在施工的过程中按照以下措施开展道路建设：

1）建好排水系统，尤其要确保挖方路基坡顶截水沟和便道的排水系统优先施工；虽然设计部门的技术交底以及施工单位的技术方案上都强调了排水系统优先施工，但往往因为排水系统的数量少、中标单价低以及前期施工条件限制等原因，并没有把排水系统优先施工落到实处，这一点要特别注意。

2）路基开挖前必须开展截水沟施工，必要时增设盲沟和滤水层，以减小山体滑坡和边坡垮塌的可能性，降低边坡冲刷的程度。本项目在西南省Bamenda—Mamfé 方向PK34+957～PK39+118 加铺了碎石上承层，以保证路基排水。在纵断面变坡点进行结构物和排水构造物设计，增设了2900ml 的盲沟，保证地下水通过盲沟顺利排水路基外。通过以上采用针对雨季的治理措施，可以增强此段路基的稳定性，并且这些措施符合喀麦隆路基施工相关标准规范。

3）对于肯定会受到雨季影响的土石方挖、填路基、桥梁基础与下构、涵洞等，应在雨季来临之前重点组织突击施工。

4）在进行基坑挖掘时，要格外注意边坡的稳定性，为防止雨水冲击，可以采取在边坡设置钢丝的措施，为了达到预期效果，也可以加上细石混凝土或用塑料布遮盖边坡等。

5）承台基坑开挖到标高以后，要及时验收混凝土垫层，确保承台基坑不被雨水浸泡腐蚀。

6）路面接头缝要避免在雨天施工，降雨结束后要及时清理雨水，使用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后，再进行纵向碾压，确保路面平滑和施工质量。

7）为了让土基的平整度达标，要对土基的横坡与标高进行严格控制，在施工过程中要严格按照施工规范和技术标准，确保质量达标。

8）对于松土与垫土的路段，要当天施工、当天碾压，并确保碾压夯实，尤其是碾压前定要确保清理干净了所有积水。

9）为了避免透层、封层遭受突降雨的淋湿而影响工期和施工质量，路面中、上面层在粘层油洒布后要赶紧施工，抢抓时间。

10）若在施工过程中发现地下设施覆土过浅，会给碾压带来一定的影响，此时，要采取特殊手段和方法确保土基的压实。

11）回填土要在没有雨水时才可以实施回填工作，最好用刚挖出的黏质土回填，这样可以便于夯实；回填土后要夯实，夯实之后才可以进行道路下一阶段的施工工作。

12）施工使用的机电设备要做好防雨措施，可以使用苫布、雨布等遮挡，条件允许的情况下要搭建铁棚；大雨后要先进行雨水和污物的清理，经过全面静态和加电检查后才能允许使用。

13）在工程造价允许的范围内，可以考虑采用高模量沥青混凝土优化路面结构形式，依据山区地质和气候条件探索沥青加铺层厚度的各项因素及变化规律，通过设置防裂夹层防止反射裂缝，通过新技术手段的探索避免雨水的不良影响。

3.3 合理安排雨季结束后的施工

由于降雨的影响，必然会对计划工期造成一定的影响。雨季结束后，要依据工期影响程度合理安排加班，在保证施工质量的前提下，合理组织并分配人力和物力，确保按期、保质、成本可控地完工。

在雨季结束后，为防止零星降雨对道路破面的冲刷，并做好环境保护工作，可以在道路两侧播撒草籽改良植被覆盖情况，降低雨水的冲刷和对施工质量的影响。

4 结语

在喀麦隆进行基础设施建设事关我国形象，应努力做到工程质量与工期、造价的完美统一，展现我国的工程建设与项目管理水平。在喀麦隆山区进行道路建设，免不了要合理应对降雨对施工带来的影响。为了顺利地完成雨季道路施工工作，要做好前期准备工作，并采取必要的措施应对降雨带来的各种不良影响。为在规定工期内高质量、可接受造价内完成道路施工建设，开展雨季道路施工措施研究具有很大的必要性，希望在本文研究的基础上，能有更多、更好的雨季道路施工技术措施提出，共同促进建筑行业的发展。