山区高速公路桥梁施工监理要点分析

1 引言

随着我国经济的快速发展，人们对交通便利性的要求越来越高，特别是山区高速公路的建设，直接影响了基层经济的发展。经过长期的研究和实践，山区高速公路工程施工已经取得了很大的进步，但是仍存在很多问题。由于山区地形特别复杂，结构物众多，在工程总长度中，桥隧占比较高，要保证山区高速公路的施工质量，提高桥梁的施工质量非常重要。本文以山区高速公路桥梁工程施工为主要研究对象，探究施工过程中的监理要点，以保证工程质量。

2 施工环境和施工特点

在山区，很多区域的水文地质情况以及地形地貌非常复杂，并且很多施工项目需要在岩溶、陡坡以及陡崖处进行，存在很多浅线水系，水文地质情况存在很大的差异，因此，进行施工组织时，具有很大的难度。在山区进行桥梁施工时，由于山区地势高差较大，导致施工过程中很难进行相关施工材料和机械设备的调度，而且墩柱以上结构的施工都属于高空作业，因此，施工周期较长。在施工过程中，由于模板的周转次数多、耗时长，模板和机械设备的成本投入大，施工成本较高。

山区桥梁一般架设在山谷和深沟中，为了顺利完成施工，通常使用施工便道克服地形的限制，因而增加了施工成本，而且很多设备无法投入流水作业中，增加了设备使用调度的难度，特别是进行桥梁下部构造施工时，通常需要采用平行作业的施工组织方法，1个墩台只能由1台机器进行施工作业作，使机械设备的使用以及模板数量投入增加。

首先，在高墩施工测量过程中，高墩立柱存在许多施工难题，造成了施工人员很难保证墩身的垂直度；其次，在资金周转方面也存在很大的压力，计量支付过程需要耗费大量的时间。高墩柱的施工需要经历多次施工周转，根据相关支付计量原则，很多资金不能在要求的范围内及时回笼，但是在墩柱施工进行到整体工程的中间阶段时，又需要大量资金投入才能保证施工的顺利进行；最后，施工过程中还存在许多安全风险，在高速公路桥梁的基础部分施工通常需要人工挖掘施工，上部结构通常是预应力混凝土结构，高空施工工程量较大，要求施工单位在安全管理方面进行严格的管理。以上为山区高速公路桥梁工程施工的特点，以下与现场施工监理经验相结合，对桥梁施工中的一些重要的环节的监理要点进行分析说明。

3 桩基成孔施工

山区高速公路的桩基通常采用支撑桩，在施工过程中，常采用人工成孔施工，这种方式可以提高施工过程的便捷性，加快施工速度，不需要大型的施工设备进行辅助，可以进行平行作业。但是在人工挖孔施工中存在许多缺点和不足，如工作环境危险系数大，劳动强度大等。在挖孔桩的施工监理过程中，应先分析桩位附近的地质钻探资料，减少地址情况对施工过程和施工质量的影响。施工前，需要监理人员对施工人员将有关技术与安全情况进行交底，并在施工过程中严格落实巡检工作。在施工监理过程中，要针对以下情况进行严格管控：（1）严格控制孔下作业人数不能超过2人；（2）挖孔桩井口要处在安全高度；（3）孔下作业过程不能够超过2h；（4）夜间禁止进行孔下作业；（5）在孔口周围必须设置围栏，防止出现人员伤亡。

4 上部结构施工

在山区进行桥梁施工，通常采用无支架法进行上部结构的施工，包括预制安装法和悬臂浇筑法等，使用较多的结构类型为预制箱梁和空心板等。在山区中进行高速公路桥梁的梁板安装有以下特点：（1）在山区，路线曲线段转弯半径很小，对架桥机落梁以及转向灵活度等方面有较高的要求；（2）在架桥机作业期间，由于高度很大，刹车时会使桥墩出现振动现象，加大了安全风险；（3）侧边梁的安装过程中，通常受到风力和桥梁高度的影响，倾覆风险较大；（4）由于桥梁的墩部高度过高，导致拆除临时支座时难度较大。

针对以上施工难点，监理人员应在施工过程中注意以下要点：（1）安全责任制。监理部门制定安全责任制度，将整体工作划分成为几个责任区域，安排专业人员负责，一旦责任区域之内出现安全问题，就要对负责人进行惩罚，以此提升其工作积极性。（2）安全生产目标管理。在实际工作中应明确具体的安全生产目标，要求根据具体的安全生产目标进行监理，根据高速公路桥梁的负载量以及安全事故发生规律等，开展安全生产目标的管理工作，使其满足当前的监理工作要求。（3）施工现场安全生产检查。要求监理工作人员全面检查施工现场的安全生产状况，按照施工设计图纸与组织内容等，制定完善的施工现场安全生产检查计划方案，及时发现现场中存在的安全操作隐患，采用合理的措施解决隐患问题，提高工程整体的施工安全。（4）特种作业人员持证上岗。监理工作者在实际工作中，应针对特种作业人员进行合理的管理，必须持证上岗。监理人员应针对特种作业工作人员的专业能力与是否有专业证书进行合理的检查与了解，如若发现有不持证上岗、特种作业人员为非专业人员的现象，需要立即进行岗位人员的调整，以免影响整体工作的安全性[1]。

5 山区高速公路桥梁施工监理工作中的注意事项

在山区高速公路桥梁施工中，必须遵循已批准的施工组织设计及合同规定的规范、规程进行，并根据规范要求制定相应的安全技术措施，在确保工程质量的同时确保工程安全，采取安全技术措施，确保施工过程中的人员的安全以及环境(相邻构筑物及管线)的安全。这些安全技术措施既可以作为施工单位安排施工和进行安全交底的依据，也可作为监理检查、督促的依据。具体包括：（1）检查、巡视施工现场过程中，发现事故隐患和险情时，必须及时出具整改通知书，严重危及安全的发出局部停工令，真至回复安全；（2）对施工现场关键节点和“高危”作业实行旁站安全监督；（3）审核上部结构安全专项技术措施及现场的实施；（4）做好安全监理日记。在安全巡视中，安全监理应控制以下要点：模板作业场地安全要点模板作业场地应远高高压线；作业场地应搭设作业棚；配备防火器具，四周设置隔高圈栏，严禁烟火。

综上可知，对山区高速公路桥梁进行质量管理非常重要，是整个项目工程管理的重中之重。监理单位应定期对施工资料进行检查，检查施工流程是否符合相关施工规范，坚决杜绝偷工减料现象。

6 结语

综上所述，由于山区高速公路桥梁施工工程具有耗时长、投资大、危险系数高的原因，因此，为了保障施工人员安全，尽可能地降低成本，保证工程质量和安全，必须加强工程监理工作。本文从山区高速公路桥梁桩基成孔和上部结构施工出发，总结山区高速公路桥梁施工监理的要点，以保证工程的顺利完成。