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地铁轨道铺设施工方法与安全措施

2019-03-20李轩

工程建设与设计 2019年6期
关键词:轨排卡具铺轨

李轩

(中交二公局铁路工程有限公司,西安714000)

1 地铁轨道铺设的施工方法

1.1 施工测量

施工测量前,需要注意严格办理测设材料的手续交接,并严格复核测量数据,形成测量成果报告并保存,在得到测量监理工程师确认合格后方可供铺轨使用。在铺设地铁轨道前,应先对梁面进行清理,轨道中心点的放置与线路曲直有关(直线地段每隔5m放置,曲线地段每隔3m放置),里程标示应当相隔10m或6m,同时弹出轨道中心线。在地铁轨道铺设时,需要技术人员重视施工测量的精度,注意确认并保护标地物标志。

1.2 轨排组装

铺设地铁轨道前,需要技术人员检查铺轨基地的组装现场,并设立相应的组装台位,并使用组装卡具组装轨排。轨排的组装过程中,技术人员可以首先按照轨排组装示意图的卡具间距将马凳摆放整齐,并将卡具放在马凳上以备使用。当前期工作完成后,需要一边将钢轨吊入卡具槽中使之契合,一边调整钢轨之间的距离,使其大于2500mm,以保证施工的安全。同时,按照相关规定设定轨底坡度,将卡具锁定,并以钢轨长度方向的中心为界,向两端排出扣件安装尺寸线。

1.3 铺设钢筋网片

在铺设地铁轨排前,首先需要进行框构底板凿毛这一工序,然后将其结构地板使用压缩空气吹扫干净,并进行放线和打眼操作,同时安装轨排吊车轨道和支架。除此之外,还需要集合钢筋布置图铺设钢筋网片,最后进行轨排的铺设。

1.4 轨排铺设

铺设轨排时,需要使用轨排吊车,首先将轨排从运输车上卸下并将其吊到指定位置,然后使用卡具调整轨排的几何尺寸固定,横向调整支撑一端顶在结构墙壁,另一端顶在轨排组装卡具的端部。由于本工程的道床类型较多,因此,涉及多种轨排铺设方法。比如,地下线正线道床铺轨采用“轨排架轨法”施工,道梯形轨枕道床、橡胶隔震垫整体道床、道岔采用“散铺架轨法”施工,钢弹簧浮置板整体道床采用“钢筋笼轨排法”和“散铺法”2种方式进行施工等。本文以地下线正线道床铺轨采用的“轨排架轨法”以及钢弹簧浮置板整体道床采用的“钢筋笼轨排法”和“散铺法”进行详细说明。

1.4.1 “轨排架轨法”

在本工程中,地下线正线道床需要采用“轨排架轨法”施工。首先需要25m钢轨、轨枕等组装成轨排,并使用龙门吊将其吊装送到施工现场,然后用铺轨门吊将轨排吊铺到合适的位置,同时使用钢轨支撑架架轨,通过合理调整轨道方向以及几何位置等,将其达到设计要求后浇筑混凝土。

1.4.2 “钢筋笼轨排法”和“散铺法”

钢弹簧浮置板整体道床采用“钢筋笼轨排法”和“散铺法”2种方式,具体采用哪种方式,需要结合现场情况具体决定。其中,“钢筋笼轨排法”需要首先将钢筋笼、轨枕以及扣件等组装成轨排,在保证地下混凝土基底强度符合要求后,铺设隔离层,将钢筋笼轨排吊装并顶送到铺设地段,使用钢轨支撑架架轨,通过合理调整轨道方向以及几何位置等,将其达到设计要求后浇筑混凝土。“散铺法”在应用时,需要首先确认地下混凝土基底强度符合要求,并将龙门吊设在下料口附近,用龙门吊将轨料吊入地下,在铺设地段采用轨道车运输轨料,未铺设地段则通过人工搬运或叉车牵引自制胶轮平车运送轨料。到达施工现场后,通过人工来进行散轨、架轨、钢筋绑扎、调轨等,保证轨道的几何尺寸符合设计和施工要求后,进行混凝土浇筑。在混凝土强度满足相关要求时,将钢轨支撑架拆除,同时对混凝土进行养护,延长混凝土的使用寿命。

2 地铁轨道铺设的安全措施

2.1 施工环境安全措施

首先,应当对施工现场进行合理布置,保证其符合防火、防雷电等相关规定,并有效控制施工棚和物料库房、料场及施工人员住房等房屋之间的消防安全距离,使其满足相关安全规定;其次,应当加强施工临时储物棚以及临时设施的安全监测,保证施工安全和环境安全;最后,应当保证施工周围没有易燃易爆的区域,若施工场地附件存在较多的输电线路、地下管道以及建筑物等,需要进行相关的安全防护措施。

2.2 施工机械的安全保证措施

在相关机械使用前,按照相关技标准进行验收和安装,在保证机械的情况符合相关安全制度之后才能进场使用。在施工机械的使用过程中,需要专人进行管理、维修和保养,相关工作人员应严格执行相应的安全管理和检查制度,并定期、及时地对施工机械进行保养,从而保证机械设备的完好率和使用率。另外,大型吊装设备司机室或操作室应当定期派专人进行清理,时刻保持整洁,禁止存放易燃、易爆物品。同时,操作司机严格禁止酒后操作机械,不允许机械长期超负荷运行。最后,需要定期组织机电设备、车辆安全大检查,制定相应的防范措施,最大程度地减少机械事故的发生。

2.3 焊轨作业施工安全保障措施

焊轨作业施工安全保障措施包括:(1)施工人员需要在集体作业时保证人员之间的安全距离,防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。(2)在轨位调整过程中,需要保证专人统一指挥,翻动钢轨时,必须使用翻轨器,不得使用其他工具,同时应保证施工人员处于安全位置。(3)焊接设备启动时,需要相关技术人员指导,施工人员不能私自对其进行调试。操作人员应当重视自身安全的防护。比如,打磨、正火作业过程中,必须使用护目镜等安全防护工具,为了防止烫伤,操作人员在拆卸焊机时应双手佩戴石棉手套。同时,由于焊轨作业的特殊性,施工现场需要配备足够的灭火器,并且保证所有施工人员都会使用,防止出现火灾事故造成人员伤亡。(4)焊轨作业会用到氧气和乙炔,则乙炔瓶、氧气瓶的运输需要遵守相应规章制度,并且在存放时需要与其他易燃易爆物品保持安全距离(一般不得小于8m),与明火和电气设备的存放兼具不得小于10m。另外,在使用氧气和乙炔进行焊轨作业时,操作人员必须将气瓶放在固定支架上小心安放,严格禁止其他人员敲击瓶体或碰撞。(5)焊轨作业现场不能妨碍道路上车辆正常行驶。不得在焊轨机等施工机械上随意摆放物品,禁止施工人员未得施工负责人允许进入其他施工区域[1]。

2.4 整体道床施工安全保证措施

首先,在进行整体道床施工时,需要严格保持个工序之间的施工间隔,从而保证施工有序。其次,施工现场的焊机需要由专人进行管理和使用,在进行钢筋网的焊接时,需要及时调试,保证其在运转正常的情况下使用。同时,焊接设备需要进行接地保护,焊工在作业时必须穿戴相应的防护器具,从而保证作业安全。再次,使用铺轨门吊吊铺轨排时,操作人员应当选择合适的吊点,并保证牢固,随后操作人员应立即撤至安全位置,并与门吊操作司机相互配合,保证起吊工作的安全。最后,铺轨门吊和其他的起重机械需要设置完备的安全保护装置,并有专人定期检车和维修,使其符合相关规定。

2.5 地下线施工安全措施

对于地下线施工,应当首先确认隧道内部的信号、照明、采光、通风等情况符合施工要求,然后对隧道遗留构筑物是否妨碍施工情况进行详细的排查,通过整改使其符合放行要求后即可进洞进行地下线的施工作业。同时,地下线的轨排铺设和道床外侧混凝土浇筑作业对调车工作具有较高的施工要求。比如,需要专人负责相应作业,并要求调车在运行以及对位工作中信号及时正确的显示等。另外,由于隧道内部的工作条件恶劣,可能会因为各种因素造成信号受到干扰,因此,需要制定相关的信号保护措施或替代通信方式,来保证隧道地下线施工的顺利完成。

3 结语

综上所述,严格按照相应的施工方法和安全措施进行地铁轨道的铺设,能够最大程度保障施工质量,并提高施工效率,保证人们的出行安全。

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