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道桥工程中预应力技术的应用研究

2019-03-18李培波淮安市明泽方正工程监理有限公司江苏淮安223200

城市建设理论研究(电子版) 2019年21期
关键词:钢绞线预应力载荷

李培波淮安市明泽方正工程监理有限公司 江苏 淮安 223200

引言:在我国科学技术快速发展的影响下,使得大量的新型技术被人们研发出来,其中预应力技术就是最具代表性的一项新型技术。将预应力技术切实的引用到道桥工程建造工作之中,能够有效的对施工的质量加以保证,促进施工效率的不断提升,并且在控制施工成本,促进施工单位获得更加丰厚的经济收益方面也具有良好的积极性。

1 影响预应力技术应用效果的因素

1.1 施工材料

在将预应力技术运用到道桥工程施工环节之中的时候,如果施工物料的质量不能达到规定的标准,势必会对工程施工的质量造成严重的损害,甚至会引发严重的危险事故。

1.2 孔道压浆

通常来说,道桥施工过程中都会采用压浆泵来针对孔道和混凝土实施灌浆施工工作,确保混凝土能够与钢筋结构充分的结合,从而提升整个结构的稳定性,避免外界不良因素对整个结构质量造成损害。但是在工程施工过程中,因为会受到各种因素的影响,往往会出现混凝土气泡或者是压浆不到位的情况,会对施工的质量造成不良影响。

1.3 使用的连接器、锚具

在对连接器、锚具部件进行挑选的时候,需要遵从下列原则:首先,要保证选择使用的连接器和锚具整体性能要达到行政机构制定的规范标准,具备良好的载荷能力。其次,针对部件的型号、性能、大小进行严格的审核,并针对部件外表完整性进行检查,在保证无误的情况下方能加以使用,保证施工的质量。

2 预应力的相关概述及现状分析

2.1 特性及应用意义

将预应力在施工过程中加以切实的运用,其目的就是为了对建筑结构各方面性能以及稳定性加以保证,提升建筑结构的整体使用寿命。在建造预应力混凝土结构的时候,其实质就是在结构担负载荷之前,针对混凝土结构施加压力,促使其能够在外界载荷的作用下,受到混凝土内部形成压应力,从而可以抵消外载荷形成的拉应力,在保证结构稳定性的基础上,避免出现裂缝的问题。

2.1.1 基本特性

预应力施工技术具备良好的优越性和特征,集中凸显在:首先,建筑结构部件的抗裂性能以及整体刚度较强。其次,提升了建筑部件的适用性,促进了高强度物料整体性能的提升。最后,预应力混凝土施工技术的利用能够有效的对环境加以保护。

2.1.2 应用意义

(1)经过对的施工项目深入分析研究我们发现,在保证工程施工质量的基础上,需要对预应力施工技术的运用制定计划。(2)在将预应力技术加以切实运用的时候,如果不能针对所有因素进行综合考虑,并制定切实可行的施工方案,势必会对道桥施工工作造成制约,并且无法保证施工的质量和效率。(3)围绕预应力施工技术展开全面深入的研究工作,能够促进相关行业进行不断的完善和创新。

2.2 现状分析

2.2.1 预应力施工技术不完善

就当前我国预应力施工技术的实际施工情况来看,整体水平并没有达到成熟完善的状态,主要表现在:(1)我国预应力施工技术的发展相对滞后,与其他发达国家整体水平存在明显的差异。所以与预应力技术相关的知识总结并不详尽,无论是在理论方面还是在实践方面都具有明显的局限性。(2)在将预应力技术实际加以运用的时候,往往会遇到大量的突发事件,这样就会对施工的进度和质量造成限制。

2.2.2 不具备科学的选材

要想保证预应力技术的作用能够彻底的施展出来,务必要重视承重物料的挑选。在挑选物料的时候,要针对预应力平板结构情况、支撑横梁结构以及转换层结构的实际问题进行综合分析,并且要遵从合理性的原则,从使用物料方面来促进工程施工质量的提升。

2.2.3 施工人员缺乏专业性

预应力技术在道桥工程施工过程中的作用是十分巨大的,其与其他专业技术相对比来说,因为牵涉到的层面较多,所以具有明显的复杂性,从而需要操作人员具备较强的专业水平和综合能力。但是就当前施工人员实际情况来说,很多人专业能力较差,并且综合素质高低不齐,这样就会对工程施工质量造成不良影响。

3 道桥工程预应力施工技术的应用分析

3.1 道桥工程预应力施工技术应用的主要内容

3.1.1 预应力施工技术在受弯构件中应用

在正式实施加固施工之前,在受弯内部结构中会存在初始内力,并且在混凝土结构中会存在压应变以及拉应变,所以在各种压力的作用下,就会带动混凝土压应变的提高,从而增强受弯结构的载荷能力。

3.1.2 预应力施工技术道桥工程中加固施工的应用

为了能够有效的对道桥的综合性能加以优化,最为关键的就是需要利用有效的加固方法来促进道桥结构整体载荷能力的提升,促使道桥结构的使用时长不断延长,为道路交通运输工作的全面开展创造良好的基础。

3.1.3 预应力施工技术在多跨连续梁道桥施工中的应用

通常来说,依据形式的不同可以将多跨连续桥梁划分为两种形式,即正弯矩区和负弯矩区,其中前者其实质就是跨中区的道桥,而后期则是指支座区域,如果桥梁的抗弯载力和抗剪承载力不能达到设计的标注要求,就需要结合实际情况,在施工中利用专业的方法进行加固处理,如果跨中正弯曲的抗弯承载力不能达到实际需要的标准,这个时候就需要利用粘贴纤维来对结构实施加固,尽管实际施工工序十分简单,但是无法从根本上对锚固问题加以解决。

3.2 道桥工程预应力施工技术的具体应用

在正式开始穿索施工之前,需要针对所有的钢绞线、锚板孔洞以及密封盖孔洞进行编号,之后借助单束穿索的方法来将十二根钢绞线进行设置,联系钢绞线的位置,利用专业的方法来保证钢绞线之间的独立性,避免发生缠绕问题。

结语:预应力施工技术在道桥工程施工中的作用是十分关键的,其最为突出的优越性就是能够保证施工工作的顺利开展,提升施工的质量和效率。我们需要从技术研究创新,物料选择和检测,施工环境创建等方面入手来进行预应力技术的完善和创新,从而促进我国整个建筑行业的稳定健康发展。

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