论清代黑龙江地区驿站站丁的生计

2019-03-12范传南姜彬田雨

理论观察 2019年11期

范传南　姜彬　田雨

关键词：黑龙江;站丁;生计;兴衰

中图分类号：K249 文献标识码：A 文章编号：1009 — 2234（2019）11 — 0095 — 03

在道路交通并不发达的中国古代，驿路一直是信息传递的重要渠道。而作为边防重地的黑龙江，更是清代驿路建设的重要区域，并逐步形成了以省会齐齐哈尔为中心的纵贯南北，并向周边市镇逐步辐射的驿路交通网。而在这个网络中各个驿站服役的站丁及其后裔，则形成了黑龙江地区的一个重要移民群体——站人。

一、清代黑龙江地区的驿站与站人

康熙二十二年（1683），清廷增设黑龙江将军，将黑龙江地区由吉林将军辖下划出，单独设治。但设治后的黑龙江，由于地处边远，且气候严酷，通讯补给异常艰难。为此，清廷多次派遣官员，实地测量，先后建成多条驿路。此后，直至清末“裁驿归邮”，黑龙江境内的各条驿路都一直承担着连接边疆与内地的重任。驿站的顺利运行，势必离不开相关的专业人员——站丁。清代黑龙江地区地广人稀、路途遥远、环境酷烈，站丁的来源也因此成为一大难题。

细考之，清初黑龙江地区驿站站丁的进驻主要是在康熙二十二至二十五年。在清廷的多方谋划下，黑龙江地区各驿站的站丁逐步配置齐备。其来源主要包括两部分人口。其中人数较少的部分是清廷在当地拨派或招募的少数民族贫困人丁。这部分站丁人数少，驻驿地点偏远，持续时间也较短，因此影响较低。而多数站丁的来源，“则是被流放到盛京、宁古塔将军辖地的‘罪人。在罪人当中，占绝大多数的是‘三藩之乱中被俘的吴三桂残部。至于三藩中的定南与靖南两藩残部，则留在原地驻防或返回北京，并未现身黑龙江驿站。”〔1〕此后，随着驿站的逐渐设立以及站丁的入驻，一个新的移民群体——站人逐渐形成，并在整个清朝中后期成为黑龙江地区驿站交通的绝对承担者。

二、黑龙江地区站丁与站人的生计

清代黑龙江将军辖下各驿站的站丁，特指归属所在驿站管辖、服役的男性丁壮。他们拥有额定的编制，且需“站丁每三年编册送（兵）部”〔2〕。与站丁相比，“站人”一词的适用范围则要大得多。简而言之，凡是站丁及站丁的直系亲属都属于站人的范畴。

在站丁的选拔上，清廷最初认为，“设该驿站时，须选贤能领催及能谋生计，有妻室，有牛畜之旧人二分，连同新人一分，一并派去。”〔3〕可见，清廷最初也是充分估计了驿站初创时期的艰难，所以在能力、财产，甚至丁口方面都做了规定。但在实际选拔站丁的过程中，却难以摊派，“即应查索伦、达斡尔之贫穷者，令其驻于霍洛尔河至黑龙江所设之五驿内。至于墨尔根至锦州俄佛罗所设之二十驿，应查抄没户之闲散男丁，令其驻驿。查抄没户之男丁时，每驿设三十名，并从中检选优良者一名，任该驿领催”。〔4〕

由此可知，由于驿站运行的迫切要求，清廷在站丁的选拔上不再局限于有无才干，熟悉驿站运行以及财产的多寡，而是尽快解决驿站的设立及运行问题。也正是由于清廷选拔标准的改变，为站丁、乃至广大站人的后续生计带来了较大影响。

（一）站丁的房舍与婚配

据相关史料记载，黑龙江地区的驿站初设时，各驿站所在地均设有官房。站丁初到驿站时，“规定每个站丁可以得到一间房屋，同时还要修建被当地站人称为‘站房的办公处。”〔5〕清廷曾专门派遣官员监督制作驿丁服装、建筑房屋，甚至每名驿丁还获得十两白银。〔6〕但在实际执行过程中，却存在很大问题，如房舍不足或未曾及时完工，造成驻驿“站丁多住临时搭设的窝棚或土窑子里，后来逐渐盖上了房子。”〔7〕

此外，因为站丁需要世代驻驿服役，因此其婚配问题就显得尤为重要。但是，黑龙江地区本身就是地广人稀，而初至黑龙江的站丁多未曾携带家室，在分布上也呈现十几乃至几十人的小群居状态，且普遍状况是男多女少，所以当时站丁的婚配是很困难的。如史载“茂兴现有无妻男丁二名，古鲁站有无妻男丁九名，……宁年站有无妻男丁十三名，共有无妻男丁七十五名”。〔8〕为解决这一问题，清廷曾规定新设驿站的站丁若已成家，则家属随同前往服役驿站定居。如无家眷，则由朝廷“为无妻男丁发配孤身女子，并对拨女后仍无法解决配偶的男丁，以一女子折银三十两，作为买妻之用。据史载，所拨银两已由盛京户部如数支付。后来茂兴至宁年站的无妻之丁，已有半数娶妻，另一部分因故不能娶妻者，也自愿领取银两。〔9〕此即驿站设立之初，站丁的婚配情况。但因为站丁的特殊身份和“三不准”的重重限制，其婚配问题一直较为困难，并逐渐形成了站人内部结亲的婚配方式。〔10〕