截至2018年底中国铁路隧道情况统计

赵 勇， 田四明

(中国铁路经济规划研究院有限公司， 北京 100038)

1 中国铁路隧道工程情况

截至2018年底，中国铁路营业里程达13.1万km。其中,投入运营的铁路隧道15 117座，总长16 331 km。

1)新增运营。2018年新增开通运营线路铁路隧道550座，总长1 005 km。其中，长度10 km以上的特长隧道12座，总长约144 km，见表1。

表1 2018年中国新增开通运营线路铁路特长隧道

2)在建。铁路隧道3 477座，总长7 465 km。

3)规划。铁路隧道6 327座，总长15 634 km。

2 中国高速铁路隧道情况

截至2018年底，中国已投入运营的高速铁路总长2.9万km。共建成高速铁路隧道3 028座，总长4 896 km。其中，长度10 km以上的特长隧道64座，总长约820 km，见表2。

表2 中国已投入运营的高速铁路特长隧道

表2(续)

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1)新增运营。2018年中国新增运营有隧道工程项目的高速铁路共6条，总长1 530 km；共有隧道193座，累计长度约359 km。其中，长度10 km以上的特长隧道4座，总长约45 km，见表3。

表3 2018年中国新增运营的高速铁路特长隧道

2)在建。中国正在建设的有隧道工程项目的高速铁路共40条，总长9 297 km；共有隧道1 300座，累计长度约2 508 km。其中，长度10 km以上的特长隧道50座，累计长度约640 km，见表4。

表4 中国在建长度10 km以上的高速铁路特长隧道

表4(续)

注： 恒山隧道所在的大原客专已经开工，但恒山隧道还未招标。

其中： 设计速度目标值为300～350 km/h的高速铁路隧道共839座，累计长度约为1 710 km；速度目标值为250 km/h的高速铁路隧道共461座，累计长度约为798 km。

3)规划。截至2018年底，中国规划的有隧道工程项目的高速铁路共83条，总长18 132 km；共有隧道3 126座，累计长度约6 924 km。其中，长度10 km以上的特长隧道118座，总长1 596 km，见表5。

表5 中国规划的长度10 km以上的高速铁路特长隧道

表5(续)

表5(续)

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其中： 设计速度目标值为300～350 km/h的高速铁路隧道共2 422座，累计长度约为6 924 km；设计速度目标值为250 km/h的高速铁路隧道共704座，累计长度约为1 433 km。

3 中国特长铁路隧道情况

截至2018年底，中国已投入运营的特长铁路隧道共142座，总长1 930 km。其中，长度20 km以上的特长铁路隧道9座，累计长度约219 km，见表6。

表6 中国已投入运营的长度20 km以上的特长铁路隧道

1)新增运营。2018年新增开通运营线路特长铁路隧道12座，总长度约144 km，见表7。

表7 2018年新增开通运营线路特长铁路隧道

2)在建。在建特长铁路隧道145座，总长度1 989 km。其中，长度20 km以上的特长铁路隧道6座，累计长度约151 km，见表8。

表8 中国在建长度20 km以上的特长铁路隧道

3)规划。规划特长铁路隧道305座，总长4 504 km。其中，长度20 km以上的特长铁路隧道33座，累计长度约867 km，见表9。

表9 中国规划长度20 km以上的特长铁路隧道

表9(续)

注： 文中数据不包括香港、澳门特别行政区及台湾省的数据。