雪佛莱巧借慈禧当托儿

张达明

1900年，中国发生了震惊中外的“庚子事变”，慈禧太后老佛爷仓皇逃到了山西等地。此前一直对洋人抱有成见的慈禧，安然无恙返回北京后，在态度上对洋人有了很大改变，不仅与洋人握手言欢，而且对于新鲜事物也颇感兴趣。

1902年，喜欢逢迎拍马的袁世凯，为了取得慈禧的信任，不惜花费重金，从香港辗转买回一辆德国产的白色奔驰第二代敞篷汽车，这是当时整个中国的第一辆汽车。汽车买来后，袁世凯就迫不及待地把这个新鲜玩意献给了慈禧，慈禧也欣然收下。

这辆奔驰第二代的车身是木质敞开式，双排座位，顶棚有六根铁杆支撑，两只手提式金色马灯挂在前面当车灯，后置是三缸汽油水冷四行程发动机，二挡行星齿轮式变速箱，两大两小四个轮子，通过皮带传送到后轴以驱动车子行驶。

慈禧为了让大家开眼界，命满朝文武都来见识见识这件新鲜玩意。那时全国还没有一人会开汽车，慈禧便下令招司机。共有11人参加了应试，其中有个叫孙富龄的人，以前专为北京的皇家贵族赶马拉车，他也报名应试。由于他年轻机灵，随机应变，很快被录用，学会了驾驶，成了慈禧的专职司机。一天，慈禧坐汽车在皇宫刚兜完风，李莲英就上前奏道：“开车的这人是个奴才，让他整天坐在老佛爷您的前面，这有失体统呀，得让他跪着开车才是。”大臣们也纷纷上奏慈禧：驾驶员坐在前面确实有违祖制。但司机孙富龄纵然有天大的本事，也无法跪着开，更没有办法踩刹车。无奈之下，他只好撒谎说车子坏了无法开动。慈禧虽然老大不高兴，但也没办法。加上大臣们的极力反对，慈禧就渐渐失去了坐汽车的兴致，后来那辆车便被闲置在了颐和园内当摆设。

时间到了1917年，美国通用汽车公司瞄上了中国这个广阔市场，决定把旗下最大的品牌“雪佛莱”打进来，但却苦于在中国找不到合适的产品代言人。公司上下经过一番苦思冥想，一个借鸡生蛋的计划很快出笼：中国头一辆汽车的拥有者是慈禧太后，她又有“老佛爷”的称谓，而“雪佛莱”的名字中也有个“佛”字，虽然两者之间有点牵强附会，但也可以鱼目混珠。于是，通用公司首先在上海的各大报纸上打出宣传广告，广告上故意让“雪佛莱”变成了“老佛来”，以达到用“老佛爺”阴魂招引消费者的目的。

此招果然灵验，在广告刊出的当天，“雪佛莱”在上海就顺利卖出了3辆，这让广告的策划者大喜过望。他们再接再厉，决心让“老佛爷”这个托儿的作用发挥到极致，又连续展开了一系列密集的广告宣传，最终，“雪佛莱”不仅占据了上海市场，在中国各大城市的销量也捷报频传。

“雪佛莱”在中国市场上的成功营销，不能不说是外国人本土化营销策划的经典，慈禧老佛爷这个托儿也功不可没。

慈禧生前做梦也不会想到，自己身后会给洋人卖车当起了托儿。

（摘自《羊城晚报》）