天津海洋文化公园的规划研究

董英宇，何川，袁 超

(1.天津市海洋咨询评估中心，天津 300480；2.国家海洋博物馆筹建办公室，天津 300480)

2010-04，经国务院同意，国家发改委正式批复国家海洋博物馆落户天津滨海新区。

天津海洋文化公园是以海洋为主题，集海洋生物研究与展示、环境教育、海洋科普、海洋文化传播等多功能于一体的休闲娱乐空间，是传播海洋文化、开展海洋科学知识普及、展示海洋科技成果以及满足人们认识海洋、了解海洋的旅游需求的重要载体。天津海洋文化公园可通过特色的商贸、娱乐项目吸引更多的客流至海洋博物馆参观，海洋文化公园也为国家海洋博物馆未来发展预留空间。

1 海洋文化公园概况

1.1 地理位置

天津海洋文化公园位于天津滨海新区的滨海旅游区产业南区东北部。滨海旅游区位于滨海新区北部生活片区，北起津汉快速路，南至永定新河北治导线，西至汉北路和中央大道，东至渤海。公园整体范围北至南湾海域(延伸至海)，东至规划美林路及其跨海桥，南至规划海博道，西至规划荣盛路。

1.2 发展优势及特点

1.2.1 区位优势明显

天津地处京津冀城市群的交汇点和环渤海中心位置，是首都北京的海上门户，拥有广阔的内陆腹地，辐射我国西北、华北、东北12个省市区。天津是连通海上和陆上两个“丝绸之路”的重要节点，是亚欧大陆桥最近的东部起点，是蒙古、哈萨克斯坦等临近内陆国家最重要的出海口。经过多年发展，天津已形成颇具规模的立体交通运输网络，具备较强的对外服务辐射功能。

1.2.2 经济基础牢固

天津作为四大直辖市之一，是我国北方最大的沿海开放城市。近年来，天津综合实力不断提升，经济持续快速发展。旅游业健康发展。2017年接待入境旅游者345.06万人次，增长3.0%；接待国内游客增长10.4%，国内旅游收入增长12.8%。邮轮旅游快速升温，接待到港国际邮轮175艘次，增长23.2%。2017年末全市旅行社463家，其中有出境资质的64家。天津已具备了一定的发展海洋文化和旅游产业的物质基础。

1.2.3 历史文化悠久

天津地处海河流域的下游，海河上吞九水，中连七十二沽，下游入海，大运河流经此地南下，居航运枢纽，为京畿门户。天津从村落开始，就借助“渔盐之利”而发展。隋炀帝开通大运河后，南粮北运以及盐业的发展使天津成为河海交织的航运码头，从而促进了漕运、商业、贸易的发展，对中国南北经济的发展和文化交流起到了重要作用。海洋文化是天津文化的重要组成部分，有着丰富的内涵和突出的特色。渔文化、盐文化、漕运文化、码头文化、海神信仰、遗址古建以及海战和造船史，蕴含着天津古老而独特的海洋文化气息，为发展海洋文化和旅游产业提供了浓厚的历史和文化底蕴。

2 规划原则和功能分区

2.1 规划原则

2.1.1 主题配套原则

海洋文化公园是国家海洋博物馆的周边配套，其规划与设计应与国家海洋博物馆的发展目标和运营方式相融合，服务于博物馆园区整体和建筑主体，既要避免个性过强、喧宾夺主，也要避免目的性不强、弱化功能。

2.1.2 协调发展原则

在整体设计中，强调功能、配套、交通、建设时序、空间环境等方面的高效统一，进行产业要素相关功能的整合与布局，在规划中既体现重点，也兼顾均衡发展，以重点项目为突破口，进一步带动公园和园区的整体发展。

2.1.3 可持续发展原则

经济效益、社会效益和生态效益相结合，确保公园及相关产业可持续发展。既要考虑近期利益也要着眼长远利益，近期开发要为远期建设项目和产品的更新换代留有余地，远期开发要在近期有所考虑、尽早谋划。

2.1.4 以人为本原则

市民和游客是参观游览和文化产业活动的主题，公园一切旅游设施和旅游项目都应以服务市民和游客、使其达到出游目的为标准。以人为本是吸引游客的基本原则，各项建设需处处体现人文关怀，舒适、便捷、安全。

2.2 功能分区

海洋文化公园的定位与开发应遵循“三高”理念，即高层次、高品位、高起点。在这一理念的指导下，海洋文化公园建设的总体思路是“馆园结合”，以国家海洋博物馆为核心，以海洋文化为纽带，建设国内外知名品牌，以品牌带动海洋文化公园的全面发展，梯次滚动推进园内开发项目，不断强化产品创新，提升产品层次。

项目规划的主要内容分以下五个“片区”：海博周边区、海博备用区、滨海活动与海上展示区、商业配套区、海洋文化娱乐区。

2.2.1 海博周边区

占地约18 hm2，建筑面积8万m2，位于公园西北，围绕国家海洋博物馆形成功能小区及周边绿化配套区，衬托建筑主体。天津海洋文化公园的海博周边区与海博备用区应符合《国家海洋博物馆周边一平方公里规划设计》，划分为七种详细用途：海博馆建筑用地、海洋广场、户外展场、反射水池、绿化、预留用地(近期为绿化)、停车场。

2.2.2 海博备用区

占地约15 hm2，建筑面积2万m2，位于海博周边区东侧，预留为远期使用，近期规划无固定建筑，以绿化建设为主。

2.2.3 滨海活动与海上展示区

滨海活动区占地约25 hm2，位于公园北部海域及岸线，公园主体之一，包括公园西侧防波堤及堤外海域、海博馆码头、游艇港码头、公园东侧沙滩及亲水海域。该区域是体现公园“海洋”主题的核心，规划功能包括海景观光、游艇及博物馆用船舶停泊、海边及海上游憩、水幕电影等。

滨海活动与海上展示区自西向东依次规划为海上教习片、海博馆码头片、海上观景片、水上运动片、沙滩嬉水片。海上教习片主要考虑设计陆上教学、海上教习、游客参观等功能。海博馆码头片设置于海博馆中心延伸至海处，服从于海博馆规划，用于海博馆工作展船停靠。海上观景片设置连续的海中栈桥，并选择合适的节点在岸上设阶梯式观景台、海中设水幕电影造景装置，供游客白天观海、晚间观影。水上运动片是开展水上运动项目的场所，设置水上运动码头，规划设计游艇停靠、帆板滑水等水上运动的准备功能。沙滩嬉水区位于岸线最东侧，满足游客海岸休憩和嬉水需求。

2.2.4 商业配套区

占地约10 hm2，建筑面积5万m2，位于公园西南，主要有出入口设计和商业美食片设计，具体包括公交首末站、接待中心、美食商业、快捷酒店等。

2.2.5 海洋文化娱乐区

占地约28 hm2，建筑面积10万m2，位于公园中部及东侧，是公园的主体之一，包括娱乐小镇、主题游园区、绿地区、湿地区等。

2.2.5.1 娱乐小镇片

娱乐小镇片是园区人流最集中、最热闹的活动区域，主要开展科学文化教育、表演、娱乐、游艺等活动。娱乐小镇尺度设置要恰当，人均以30 m2左右为宜，可以适当设计2个～3个中型广场以满足大型活动的需求，其他活动场地可采用化整为零的方式，将大尺度空间划为若干小空间。

娱乐小镇内应设有满足活动需求的建筑及设施，一般包括俱乐部、影剧院、音乐厅、展览室、游戏广场、技艺表演场、溜冰场、科技活动场、舞池、戏水池等。各建筑及设施应就规模、形式、内容、环境条件等因地制宜地进行布置。

2.2.5.2 主题游园片

主题游园片包括两组建筑六大功能。第一组建筑包括海洋生物展馆、天津市渔业博物馆、青少年海洋职业体验中心，第二组建筑包括海洋开发与保护研究中心、海洋科技研究中心、海洋创意手工工坊。为突出海洋文化公园的“海洋文化”主题，可在主题游园片以集中、多样的形式进行海洋科普和海洋文化宣传。可考虑的形式有浮雕文化墙、互动式文化LED显示屏等。在游园片中央设露天雕塑剧场，开辟海洋文化雕塑园，展示与海洋文化相关的雕塑设计。

2.2.5.3 中央绿地片

根据中央绿地片的景观及功能分区，其由集体活动区、林下平台、家庭/小团体活动区、私密活动区、密林种植、疏林花灌、疏林草地组成。

2.2.5.4 湿地片

在海洋文化娱乐区开辟两处人工湿地，湿地内用淡水，配置淡水湿地植物。其中，西湿地面积较小，营造完全自然的生境，不做人工设施处理；东湿地面积较大，打造为文化公园的湿地公园，设置湿地栈桥、观景台、生境岛、木栈道等。

3 区域综合交通规划

3.1 区域综合交通概况

天津地处京津冀城市群的交汇点和环渤海中心位置，是首都北京的海上门户，拥有广阔的内陆腹地，辐射我国西北、华北、东北12个省市区。天津是连通海上和陆上两个“丝绸之路”的重要节点，是亚欧大陆桥最近的东部起点，是蒙古、哈萨克斯坦等临近内陆国家最重要的出海口。经过多年发展，天津已形成颇具规模的立体交通运输网络，具备较强的对外服务辐射功能。天津港是我国北方最大的综合性港口，港口等级达到30万t级；2008年开通的京津城际高速铁路将北京到天津的距离拉近到30 min，正在建设的八横四纵的高速路网，六横四纵的快速路网，使天津成为连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要交通枢纽，极大地方便了国内外游客的往来进出。

3.2 区域综合交通规划

主题公园客流具有大人流量、高密集度的特点，因此必须具有良好的区域交通系统，包括联外交通和区内交通。联外交通是该地区吸引二、三级客源地游客的必要条件，体现在机场吞吐能力，火车、汽车运输，航运能力等。区内交通状况对主题公园的选址和经营有很大影响，交通便利有利于主题公园的建设和发展。其次，区域的供水、供电、通讯等服务能力也是开发建设主题公园必不可少的外部条件。

3.2.1 园区交通规划布局

园路一般分为：主路，联系园内各个景区，主要风景点和活动设施的路。通过它对园内外的景色进行剪辑，以引导游人欣赏景色；支路，设在各个景区内的路，它联系各个景点，对主路起辅助作用。考虑到游人的不同需要，在园路布局中，还应为游人由一个景区到另一个景区开辟捷径；小路(游步道)，深入到水际、林中、花丛，供漫步游赏。公园内部陆上交通以游客步行为主，同时考虑来宾车辆及内部机动车通行需要，中远期可适当考虑发展自行车、电瓶车等无污染交通工具。设计时主路需联系园内各功能区，满足电瓶车、环卫车及消防车通行，宽度为6 m；支路联系公园内各景点，与主园路形成主要的交通系统，宽度为2 m；小路(游步道)沿绿地及海边布置，宽度为1.2 m～2.0 m。

3.2.2 地面铺装

公园活动场地铺装类型主要有4种：混凝土、天然石材、砖、合成树脂。这些材料的耐用度、造价、管理要求和其他物理特征决定其适用场地不同。

3.2.3 驳岸

驳岸的处理对于以海为主题的景观和公园有着举足轻重的作用。岸线根据地形等形成，考虑其季节和潮汐的变化，应对其做出适当修整。天津海洋文化公园供选择的驳岸形式有三类：块石驳岸、沙滩驳岸、平台驳岸。根据功能与景观要求，建议海上教习片采用块石驳岸，满足游憩功能；海博馆码头片采用平台岸线，满足防波、景观和港口功能；海上观景片采用平台岸线，满足观景观影功能；水上运动片采用平台岸线，满足娱乐和港口功能；沙滩嬉水片采用沙滩驳岸形式，满足海岸休闲功能，在中央绿地区与岸线结合的位置设计面朝大海的宽敞草坪。

4 结束语

海洋文化公园将与园内的国家海洋博物馆相互补充、相互带动，对未来天津海洋文化旅游和相关产业的发展起到积极的助推作用。一是通过有效带动和促进上下游产业的发展，如动漫、影视、服装、玩具、出版物等各类衍生产品，产生巨大的经济效益；二是通过进一步优化天津特别是滨海新区的投资环境，打造京津冀海洋文化休闲的最佳目的地，从而刺激消费，拉动旅游市场需求，甚至提升周边地产价值，形成长远的经济效益；三是促进文化产业系统升级和旅游产品提升，优化产业结构，从而放大其带动效应，推动地区经济总体规模的提升。