哥本哈根治堵有方
2019-03-01徐艳文
徐艳文
哥本哈根作为丹麦首都和北欧最大城市,市政当局倡导绿色交通,大力发展公共交通,既保持了城市原有的风貌和特色,又有效解决了拥堵问题。
哥本哈根市区和周边交通网络四通八达,覆盖面广,由区域铁路干线、城际列车和地铁组成的轨道交通网络具有良好的衔接性和通达性。哥本哈根的公共交通均提供详细具体、实时更新的时刻表和电子信息发布,有利于更加合理地安排出行时间,减少交通拥堵。
为了缓解日趋拥挤的交通,近年来丹麦政府大力发展公共交通网络,其在基础设施上2/3的投资都是用于绿色交通建设。丹麦政府认为,无障碍和灵活性是使公共交通更吸引人的关键,而更多的停靠站、更多线路及增加IT技术的运用是打造一个高效和环境友好型公共交通系统的基础。为此,丹麦政府采取了一系列措施,如扩建地铁、修建高铁和轻轨、增设火车站无障碍通道、开发手机应用程序,使人们可通过手机购买城市间的火车票、区域列车票,进行座位预订和时刻查询等操作,进一步提高公共交通的效率,减少私家车和公车的使用。
丹麦政府正在修建一条长度为15.5公里的哥本哈根地铁环线,新建地铁环线与现有地铁线路及城铁网络融为一体,其间设有众多便捷的换乘站。地铁新线路建成后,将在现有22个站点的基础上新增17个停靠站。
为了更有效地解决拥堵问题,哥本哈根市近年来大力提倡和推广市民以自行车作为代步工具。现在,哥本哈根有超过1/3的市民每天骑自行车上班或上学。在哥本哈根随处可见骑车族,他们的年龄覆盖了各个阶段,从十来岁的学生到花甲老人,人们都骑车在蓝色的专属车道上轻快地飞驰而过,形成一道独特的城市风景线。
哥本哈根市政府还特意为骑车族在市内建造了一条宽阔漂亮的自行车“高速路”。该车道经过特别设计,可以让骑车族享受“一路绿灯”,并且中途设有自行车充气站、修理站和停泊站,可以使骑车人更快、更安全地抵达目的地。
在大力发展绿色公共交通并提倡骑自行车出行之外,丹麦还通过对汽车消费课以重税的方式来控制汽车总量。高昂的汽车税让许多丹麦家庭对私家车望而却步,而哥本哈根发达的自行车道路网络、基础设施及高效可信赖的公共交通系统也进一步降低了丹麦人对私家车的需求。