国务院安委会要求加强公交车行驶安全工作

近日，国务院安全生产委员会印发《关于加强公交车行驶安全和桥梁防护工作的意见》（以下简称《意见》），要求各地区、各有关部门深刻吸取重庆万州“10·28”公交车坠江事件教训，进一步加强公交车行驶安全和桥梁防护工作。

《意见》要求，进一步加强公交车安全运行保障，健全完善公交车驾驶区域安全防护隔离设施标准，组织对在用公交车驾驶区域安全防护隔离设施进行安装改造。在重点线路公交车上配备乘务管理人员（安全员），加强安全防范。对驾驶员开展心理和行为干预培训演练，提高驾驶员安全应对处置突发情况的技能素质。

《意见》强调，提高桥梁安全防护水平，全面排查在用城市、公路桥梁防撞护栏设置情况，加强护栏升级改造支撑技术研究，对存在安全隐患的进行彻底整改，提高桥梁安全防护能力。强化落实综合性交通管控措施，对改造难度大且途经重点路段的桥梁，研究科学调整公交线路或采取公交车限速等交通管控措施，并加强对桥梁上车辆运行情况、驾驶行为的监控，确保车辆通行安全。

《意见》要求，强化应急救援体系建设，健全长江航运应急救助指挥体系，完善水上搜救应急预案体系，建立有关单位定期会商机制，整合区域性救助基地功能，推进长江干线巡航救助一体化。

《意见》指出，要运用多种方式，加强对《刑法》《治安管理处罚法》中关于危害公共安全相关条款的宣传和警示告诫，曝光一批典型案件，引导社会公众自觉增强安全意识和规则意识。加大违法惩处力度，对以袭击殴打驾驶员等方式干扰安全驾驶的犯罪行为，明确适用刑法的具体规定，严格侦办查处。同时完善奖励机制，鼓励乘客劝导和举报干扰公交车正常行驶的违法行为，对见义勇为的先进个人要予以大力表彰褒奖和宣传报道。

（据“中国政府网”）

北京、天津、广州等12城获评“国家公交都市建设示范城市”

2018年12月13日，全国城市交通工作暨“公交都市”建设推进会在广州召开，会上授予北京、天津、广州等12座城市“国家公交都市建设示范城市”称号。

据悉，为贯彻落实城市公交优先发展战略，按照《交通运输部关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》部署和公交都市建设示范工程验收工作相关安排，交通运输部受理了北京、天津、大连、苏州、杭州、宁波、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、银川等12座城市提出的公交都市建设示范工程验收申请。经前期考察调研、实地验收、社会公示和综合评议，上述城市已达到公交都市创建预期目标。

交通运输部相关负责人表示，城市交通对城市经济具有全局性、先导性的影响，要加快建立以规划先行为核心的城市交通发展格局、以公交都市为标杆的城市交通出行服务系统。此批获评“国家公交都市建设示范城市”称号的12座城市要主动对标国际先进，持续深化供给侧结构性改革，加快转变城市交通发展方式，着力提升公交服务水平，进一步增强人民群众对公交都市建设的满意度和获得感，为深入落实公交优先发展战略发挥更大的示范引领作用。同时，各级交通运输主管部门要认真学习以上城市的创建经验，进一步加大工作力度，加快建立以公共交通为主体的城市交通体系，更好发挥公共交通对城市发展的引领作用，为建设交通强国、满足人民群众对美好生活的向往作出更大贡献。

（本刊编辑部根据相关新闻材料整理）

司法大数据发布公交车司乘冲突引发刑事案件分析报告

近日，中国司法大数据研究院发布《公交车司乘冲突引发刑事案件分析》专题报告（以下简称《报告》）。《报告》显示，公交车司乘冲突引发的刑事案件量近年来有上升趋势。案件被告中，近七成为乘客，约二成为公交司机。纠纷起因多为车费、上下车地点等小事，合计占比近六成。

据介绍，2016年1月1日至2018年10月31日，全国各级人民法院一审审结的公交车司乘冲突刑事案件共计223件。2017年较2016年增长4.8%。90.57%的判决为有期徒刑，超八成被告人刑期在一年至五年。

据了解，《报告》中所称“公交车司乘冲突刑事案件”，是指案件诱因为公交车司机与乘客在乘车过程中发生冲突而引发的刑事案件，包括但不限于案件发生地点在公交车上。据统计，超五成案件发生在车辆行驶过程中，46.40%的案件有“紧急停车”情形。

《报告》指出，公交车司乘冲突刑事案件中，超半数案件有乘客攻击司机的行为；更有近三成乘客出现抢夺车辆操纵装置的情况。面对纠纷，约三成案件的司机选择了避让，仅约一成案件有其他乘客出面制止司乘冲突的情形。超七成案件发生在市内道路、路口、大桥、盘山路、高速等危险环境下。超五成案件出现车辆撞击其它车辆、行人、道旁物体或剧烈摇晃等危险情况，仅20%的案件未造成重大不良后果。在公交车司乘冲突刑事案件中，案件量占比排名前六的罪名为：以危险方法危害公共安全罪，故意伤害罪，寻衅滋事罪，妨害公务罪，交通肇事罪，盗窃罪。

（据《经济日报》文/李万祥）

北京：快速公交助力城市副中心与中心城区通行提速

北京公交集团于近日发布消息称，备受关注的广渠路快速公交系统工程已经开工，计划2020年投入使用。该项目是连接中心城区与城市副中心的快速公交走廊，重点建设内容分为线路工程和场站工程。其中，线路工程全线26公里，共设16对站台，项目沿线集公交专用道、高架快速路、地下隧道等交通设施于一体，将有效缩短乘客通行时间，大幅度提高副中心与中心城区之间的通行效率；同时，对于改善快速公交系统沿线四环到六环段公共交通不完善的现状具有重大意义。

据悉，北京目前共有665个公交场站，面积达540余公顷，分布在16个区，但主要集中在城六区的范围内。随着北京城市副中心的建设，通州区的路网格局不断优化，配合路网的优化，通州区今年还将新建土桥中心站、东小营公交中心站两处公交场站。

其中，土桥中心站项目是城市副中心及通州地区第一个纯电动公交场站，日充电能力达到210辆，对城市副中心及通州区新能源车辆的推广发挥重要的引领示范作用。同时，该项目的建设将有效解决通州地区公交停车需求，满足公交车辆运营、管理、停放和保养功能。

东小营公交中心站作为广渠路快速公交系统工程的首站，项目占地面积约4公顷，总建筑面积为8.9万平方米。其建设内容主要包括：公交立体停车楼、乘客配套服务设施以及社会车辆驻车设施等。中心站建成后，可停放18米公交车138辆、12米公交车36辆，微循环车25辆，小汽车551辆。此外，该站在保障副中心通勤需要的同时，也为承接北三县部分常规公交线路提供了条件，将助力推进京津冀地面公交城乡一体化发展。

（据《北京日报》文/孙宏阳）

河南省公共交通协会理事长会议圆满召开

2018年12月16日，河南省公共交通协会理事长工作会议在郑州圆满召开。协会理事长、郑州公交党委书记、总经理巴振东以及来自洛阳、新乡、商丘、安阳、平顶山、驻马店、南阳、许昌、漯河等地公交企业主要领导出席会议。协会监事会监事长郝辉、焦作公交董事长杨耀辉应邀参会。会议由秘书长李文主持。

会议传达学习了交通运输部副部长刘小明在2018年中国道路运输协会城市客运分会年会以及在2018年全国城市交通工作暨“公交都市”建设推进会上的讲话精神；研究确定了协会2019年工作要点；研讨交流了成立协会工作委员会相关事宜；分享了全国多地城市公交发展经验，互相借鉴学习，共同发展提高；对新申请入会的企业单位进行了审议。与会代表还集体观看了《改革开放40年城市公共交通影响力事件评选展示》宣传片。

会议指出，协会及各会员单位要以刘小明副部长重要讲话精神为指导，认真谋划、优化完善下一阶段发展的整体工作思路和具体举措。要提高站位、主动作为，切实在推动河南省公交行业发展中当好先行、做好表率；要以国家公交都市创建和省公交优先示范城市创建为契机，进一步提升本地城市公交发展水平，提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。协会要继续履行宗旨，充分发挥企业与政府之间的桥梁纽带作用，加强各会员单位间的交流与合作。

代表们在会上各抒己见，坦诚交流了行业发展经验，对协会2019年工作以及为会员单位开展相关业务活动营造良好服务平台提出了建设性意见。

（据“河南省公共交通协会微信公众号”）

青海：与甘肃红古两地开通跨省际公交线路

2018年12月17日，青海省海东市民和回族土族自治县高铁南站至甘肃省兰州市红古区海石湾火车站公交线路正式开通，标志着青海民和与甘肃红古两地正式有了跨省际公交线路。

据了解，红古区是甘肃省兰州市的远郊区，民和县是青海省的东大门。红古与民和只有一河之隔，相对于兰州、西宁两大省会城市，两县区无论在丝绸之路经济带和兰西经济区建设上，还是在川海同城化发展上，都有着更直接的区域协作条件。特别是自2007年以来，两地就川海同城化、川海一体化、交通互联互通等多个领域加强合作，共谋远景。

民和、红古两地交通运输部门从2016年开始，就加强交通互联互通领域合作开展多次沟通协商，达成共识。而民和高铁南站至海石湾火车站跨省际公交线路的正式开通，是民和、红古两地交通领域互联互通合作的一个成果体现，新开通的省际公交线路共投入新能源纯电动车22辆，其中民和恒安公共交通有限公司投放12辆，兰州交通发展建设集团投放10辆，实行3元一票制，全程共设置30个停靠站点。

（据《青海日报》文/罗 君）

南京公交集团与滴滴出行合作，首批定制公交上线

近日，南京公交集团与滴滴出行达成合作，首批120条定制公交线路已于2018年12月18日在南京上线运营。市民可通过滴滴出行App输入出发地和目的地，选择线路购票体验，新用户还可享受一定幅度的乘车优惠。

南京公交集团相关负责人表示，定制公交是发车集中在早晚高峰两个时段，为上班族们提供快速直达的通勤班车，可缩短33.5%的通勤时间。市民可以依据自身出行情况，定制属于自己的“专属”通勤线路；同时，也可提前在滴滴出行App上预购定制公交的车票，并实时查询定制公交所在位置。

滴滴出行相关负责人表示，此次合作是基于“互联网+交通”的出行理念，助力公交集团产品转型，提高运力效率，以“通勤班车，快速直达”为定位服务南京全城市民。

双方还表示，定制公交可使公共交通出行“选择更多、效率更高、服务更好”，进而提升城市公共出行比例，满足市民对公交出行多元化的需求。未来，南京公交将联合滴滴推出更多南京定制公交线路。

（据“腾讯网新闻频道”）

哈尔滨：全面启动公交电子站牌建设工作

2018年末，哈尔滨市全面启动公交电子站牌建设工作，2599块采用卫星定位等技术、可以实时查看公交运营信息的电子站牌将成为冰城一道独特的风景。

据哈尔滨市交通主管部门相关负责人介绍，新建公交电子站牌采用卫星定位技术、无线联网接入、地理信息系统技术以及先进的视频传输技术，覆盖了主城区绝大多数公交站点。根据公交智能调度系统提供的车辆调度排班数据，以及智能车载终端设备实时传输的卫星定位到离车站数据，乘客可在电子站牌的大屏幕上实时查看公交车进出站、公交站台视频监控等信息。

目前，电子站牌的建设安装工作已经基本完成，正在陆续进行设备通电调试、软件系统性能优化和实时公交数据联调测试。电子站牌在调试期间可能会出现公交信息推送不准确等情况，乘客出行仍需以电子站牌下方的实体线路导向信息为准。

据了解，电子站牌的分批投用，是以公交线路为单位进行。例如，哈尔滨公交6路共设15站，途经道外、南岗两区，15个电子站牌均可实时显示其行车情况。