行为安全管理在机场安检中的应用研究

2019-03-01北京首都机场航空安保有限公司孙小康

民航管理 2019年1期

□ 北京首都机场航空安保有限公司孙小康董琬/文

随着社会经济的发展，航空运输业也得到了快速发展，客机已经成为人们日常出行的主要交通方式之一，然而空防形势却不容乐观，如2008年3月，一名女性夹带汽油登上一架由乌鲁木齐至北京的航班，欲炸毁航空器；2012年6月，由新疆和田飞往乌鲁木齐的航班上发生劫机事件。机场安检是保障航空安全的重要组成部分，是旅客及其随身行李进入航空器的最后一道防线，在安检活动中安检人员的行为直接关系到航空器的安全，而减少安检人员的失误和消除其不安全行为则是预防事故的重要节点。

行为安全管理（Behavior Based Safety，即BBS）是解决人的不安全行为效果最好的管理方法之一，它是心理学与行为学在安全学界的产物，主要通过循序渐进的方式矫正员工的不安全行为，培养其习惯，固化其行为，增强其安全意识，促进安全文化氛围，进而提高企业安全管理水平。而且BBS是一个持续改进的过程，即通过BBS方法建立起来的员工的安全习惯、安全意识以及企业安全文化将能够产生长期的安全效益。此外，据文献数字显示，推行安全行为管理所用时间仅占员工工作时间的2%，但对员工安全行为的提高可达10%。鉴于此，将BBS管理方法引用到机场安检行业中，并通过实例验证管理效果。

BBS预防事故的原理及工作机制

（一）BBS的原理

BBS的原理是Activator-Behavior-Consequences模型，即前因—行为—后果模型，也称为ABC模型。该模型认为人的行为都是由一系列与之相关的行为前因所激发而形成的，而且必定存在一系列与之相关的行为后果反过来激励或者阻止该行为再次发生。简言之，人并非与生就具备良好的安全习惯，当人们产生不安全的行为时，通过他人分析其行为前因，并予以及时纠正，员工的这种安全意识可以得到提高。

在BBS的运行中非常注重员工的参与，主要通过管理人员的监督和引导，来增强员工主动应对问题的能力、提升员工的安全意识、强化与企业安全平稳运行有关的行为，进而来提高企业的安全水平。对于机场安检行业来说，当安检员的工作行为与安保企业的安全管理要求和目标有一定的差距时，BBS可以作为实现机场安检安全管理目标的重要手段。危机感的丢失是造成安检员不安全行为发生的重要原因之一。安检员对旅客安全状态的过度信任导致了其在安检操作流程上的投机取巧，当安检员不遵循安检操作规范却未造成事故发生时，安检员的危机感就丢失了一点。危机感是刺激安检工作进行的先决条件，危机感的丢失是员工对安检工作产生了错误的认知，从而导致不安全行为的发生，进而引发安检事故。运用BBS对安检员的应为进行矫正，即主动地、循序渐进地引导出所需要的行为，从而确保安检员的行为安全。

（二）BBS的工作机制

BBS的工作流程主要包括以下几步：

1）BBS培训。实施BBS管理，首先要对参与对象进行BBS的相关知识培训，并确定观察员。

2）定义关键行为。根据法律法规、标准规范以及分析安检不安全事件，对风险行为做出界定，即定义关键行为。关键行为是行为安全观察的依据，并以此制定行为观察表。

3）行为观察。观察员依据行为观察表不定时地对员工进行行为观测，发现潜在的不安全行为，向员工反馈观察结果，并记录相关信息。

4）行为干预。通过行为干预，激励员工的行为向积极的结果发展。发现员工按章操作、行为安全，则对其进行鼓励、表扬，正向激励员工行为安全化；发现员工不安全行为的，应通过对行为观察中获得的行为信息进行分析，找出原因，及时指出、纠正员工的不安全行为，不主张处罚，反向激励员工行为安全化。

5）业绩评定。通过分析行为观察过程中所获得的信息，对每个员工的安全绩效进行评定，并以此支持干涉行为和鼓励表扬行为。

6）安全状况评估。对现场工作的整体安全状况进行评估，调整关键行为，持续改进现场安全状况。

具体工作流程如图1所示。

（三）BBS方法在机场安检行业应用的可行性分析

BBS方法是起源于20世纪90年代的一种企业行为安全管理方法，兴于欧美及日本等现代化工业国家，广泛应用于石油、化工、矿山、建筑等行业，大大提高了企业的安全水平。笔者认为BBS方法在机场安检行业中同样也是有适用之处的。

首先，目前机场安检行业由于工作压力较大，员工流失情况很严重，安检一线新员工的占比较高，从业一年及以下的大约占38%，且新员工的年龄大多分布在20～25岁之间，年龄较小，大都是刚从学校步入社会。这部分员工在进入行业之前虽然有过安检知识的简单培训，但工作经验较少，对安检现场工作情况的认识相对不足，从而导致缺少基本的安全意识和安全习惯。往往新员工的不安全行为是导致安检事故发生的主要原因，所以通过引导新员工的行为，诱导出所需要的安全行为，是机场安检安全管理工作的关键。

其次，在安检行业中，安检员的不安全行为是造成安检事件的主要原因，也是机场安检安全管理中最难解决的问题。安全意识不高、危机感缺失的安检员很容易在日常工作中发生不安全行为。

最后，在安全学界的研究中，普遍认为不安全行为是引发事故的主要原因，如表1。由此可以看出，培养良好的安全行为、安全习惯对预防事故的发生十分重要。

表1：不安全行为引发事故的占比

BBS方法在机场安检中的应用研究

任何管理方法的引用实施都要根据企业自身情况切实进行，不能生搬硬套，要在实施中不断改进、完善，在实践中不断摸索、积累，这样才能将管理方法与自身相融合。BBS方法在机场安检中的应用也是一样，基于此，对首都机场某安检部门一线员工安检过程中的行为安全性进行了试验研究。

（一）试验项目状况

首都机场某安检部门主要负责航站楼内旅客及其随身行李的安全检查工作，现有一线安检员工1300余人。随着航空业的飞速发展，该安检部日均检查出港旅客量突破60000人次，加之“三新员工”较多，管理难度逐年增大，这就要求管理者必要采取有效的措施及时消除不安全因素，确保安检工作安全可控。本文根据BBS方法的实施程序和行为观察过程，结合企业实际情况，在首都机场西区安检部进行了为期四周的行为观察和分析。

（二）试验过程

试验选择机场安检工作中的人身检查岗、开机岗和开包岗进行研究，这三个岗位担负着对进入隔离区的旅客的人身安全检查工作和行李检查工作，是机场安检工作中的核心岗位，在整个安检工作中具有一定的代表性。

1.定义关键行为

关键行为可以理解为在工作中极易发生并可能导致严重后果的不安全行为。在BBS方法实施的过程中，关键行为的确定十分重要，拟定的关键行为必须被现场员工接受，否则员工不可能积极地参与到行为安全管理当中来。为界定关键行为，采取调查以往藏匿事件、监察记录，查询相关的操作流程、相关的安全规程，咨询现场管理人员，征求一线员工意见以及查阅相关文献等方法，最终确定10个关键行为，并统计出现场安检过程中关键行为出现的频次，如表2。

表2：关键行为列表

表3：行为安全观察统计

2.实施方法

试验设置三个观察小组对三个岗位进行观察，每个小组确定1名观察者，分别负责各小组人员的行为记录、行为反馈以及行为纠正。

试验分为三个阶段进行，第一阶段为基本观察阶段，观察员仅对员工的行为进行观察记录，不对问题员工的行为进行提示和矫正，为期1周；第二阶段为BBS观察阶段，观察员严格执行BBS观察流程，依照关键行为对员工进行行为观察，及时制止不安全行为的继续发生，给予纠正指导，并就不安全行为与员工深入探讨，分析其原因，且坚持不用于处罚的原则，此阶段为期2周；第三阶段为无干涉阶段，在此阶段，观察员继续观察记录员工的行为，但不再干涉其行为，此阶段为期1周。

（三）试验结果及分析

事故预防方法设计后通常要经过现场检验其预防效果，对于员工行为矫正的效果一般采用SI（Safety Index）进行验证。SI可用公式表达为：

SI＝ N1/（N1＋ N2）

式中，N1表示在行为观察中，观察到的安全行为的次数，N2表示在行为观察中，观察到的不安全行为的次数，N1＋N2则表示在行为观察中，观察的行为总次数。SI的含义即是在行为观察中，安全行为次数占总的行为观察次数的百分比，可以大致反映出工作现场的安全状况。

以人身检查岗为例，对表3中的行为观察数据进行分析，得到人身检查岗位的SI 值在试验期间的变化趋势，如图2所示。从图中可以看出，在基本观察阶段，SI 值相对较低，平均 SI值仅为0.72；在实施BBS观察的阶段， SI 值整体呈上升趋势，实施一段时间的行为干预后，平均SI值达到0.87，最高SI值甚至达到0.95，这说明BBS模式的实施的确取得了一定的效果，员工的安全意识有了一定的提高，员工的行为得到了一定的改善，安全水平有了一定的提升；在撤销行为干预阶段，SI值较第二阶段有所下降，这说明在行为安全管理中观察员对员工的行为有一定的影响，但第三阶段的SI值仍较第一阶段高，这表明BBS模式可以有效地提高员工内在安全意识。

此外，根据表3中的数据对行为安全管理的整个过程进行分析，得出BBS模式实施效果图，如图3所示。由图可以看出，在试验期间各工种的SI值均有所提高，手检员SI值提高12%、开机员SI值提高11%、开包员SI值提高8%。在BBS模式实施期间，各工种的行为安全指数SI均呈逐渐增高的趋势，但SI值的上升速率却在减小。分析认为在BBS模式实施的初期，员工的不安全行为多源自于自身的松懈、麻痹，观察员的行为干预可以有效的使员工意识到自己的问题并加以改正，此时SI值的上升速率较大。当BBS模式运行一段时间后，松懈、麻痹状态基本消除，此时员工的不安全行为受不安全意识所影响，而意识的养成不是一朝一夕的，故而在此阶段SI值的上升速率较为缓慢。因此，在推行行为安全管理方法时，应遵循持续进行的原则，只有持续长久地进行行为管理，才能不断固化员工的行为，强化员工的意识，提高安全水平。