车身焊装生产线焊装主线设计研究

2019-02-17杨鸿强

四川水泥 2019年12期

杨鸿强

（厦门金龙汽车车身有限公司，福建厦门 361023）

0 引言

车身焊装生产环节有众多部分组成，其中的一环出现差错都会直接影响到产品出来后的整体效果，在经济水平不断提升的大体环境下，企业应该及时发现发展的整体趋势。在供给侧改革的背景下，需要不断的优化管理，提升产品的质量，这样才能在经济环境日益严峻的市场竞争中能够保有优势，这也是企业需要研究车身焊装生产设计，优化相关工作效果的根本原因。

1 焊装生产概述

汽车车身焊装，是汽车制造四大工艺之一。汽车车身焊接过程是将车身冲压零件组装或者是焊接成符合产品设计要求的白车身。一般来讲，在焊装车身时，我们会首先将整个车身分成几大总成来分别进行焊装，比如，我们通常会按照以下几大部分来进行焊装：地板总成，发动机舱总成，顶盖总成，车门总成，侧围总成，发动机罩总成等等。然后再将上述各大总成焊装成白车身。对于大总成的焊装，一般在流水线上完成，因此，车身焊装一般有侧围生产线、车架生产线、主线等，生产线上配置何种焊接设备以及工具，定位和夹紧的工装，质量检测和控制系统，安全保护装置，以及运输系统等。简单说汽车车身焊装就是将车身部件（钣金件）通过焊接的方法组装成白车身的过程。

车身焊接工作具有非常明显的时序性，所以在开始工作之前，一定要明确工作顺序，这样才能顺利的进行工作，避免因为顺序出错，直接影响到生产线出品的产品质量。一般进行车身焊接工作会分成几个环节进行，总成、分总成都等部分，按照每个环节需要进行的工作，做好车体的零部件组装工作。车身焊接工作需要注重夹具的使用，每个组成部分都不能马虎大意，同时每个夹具都有各自的功用，明晰这个情况之后，开展相应的工作，这样能够在很大程度上提升工作的效率。在具体工作中一定要注意，夹具可以确定钣金件的相对位置，同时还有很多其它的作用，工作人员在焊装生产线中工作期间，务必要注意到工作中夹具的使用，同时还应该明确工作的顺序，了解生产线物流工作时间，以及任务分配的详细内容。目前，我们已经正式进入到信息化时代，生产线工作，很多都已经实行智能化控制、管理，这样无疑在极大程度上提升了工作的效率，为企业获取到极大的经济收入，但是企业还应该随着社会发展，不断引入先进技术，优化生产线生产效率、优化工作技术，提升企业生产线智能化控制水平。

2 设计焊装主线平面

焊装主线平面设计工作是保证焊装车身工作能够有效进展的重要凭据。进行焊装主线设计，首先进行焊装工艺规划，焊装工艺规划是为了使设计具有生产可行性，优化焊装生产线的结构，减少投资成本，焊装工艺规划就是根据产品的生产纲领、自动化率、生产方式及投资规模等总体规划要求，结合车身数模对产品的工艺性如上件流程、焊点分配、节拍计算、物流、设备等方面进行分析和验证，在保证产品工艺可行性的同时确定最优化的焊装生产线结构。根据工艺规划的文件，综合考虑自动化率、输送方式及公用动力等工艺条件，再进行焊装主线平面设计。焊装主线平面设计的准确与否将关系到车身产品的可实现性，以及后期的品质培育工作的难易程度，直接影响车型开发的周期和投资成本。因此在设计主线平面期间，设计人员肩负非常大的使命，不仅能需要考虑焊接工作的所有内容，同时还需要保证工作所耗费的成本问题，平衡工作成本、工艺技术以及产品质量这三方面工作，制作出既能迎合市场满足大众心理的汽车产品，同时又能保证施工单位在这段时期中不会经济利益不会受到威胁，这项工作是非常难平衡的。为了达到双赢的目的，设计人员在设计方案期间，必须要考虑到一些原则，并遵循这些原则进行主线平面设计工作，以下为设计人员需要遵循的设计原则。

产品质量必须要达到规定的标准，这是非常重要的一个原则，如果设计人员忽略了这个条件，将会严重的影响工作的进展情况，严格检查留图生产线中的零部件，注重生产节奏，删繁从简，这样能够提升工作效率，同时还能规避以往工作中容易出现的问题；重视焊接工作中的安全管理措施，这样能够避免因为工作，造成人员伤亡；采用可调焊接设备能够在很大程度上方便工作人员进行车体焊接工作。

3 设计传输系统

传输系统是焊接主线工作中的一个组成部分，同时企业生产有着非常重要的地位，通过传输系统能够提升焊接工作的生产效率。在实际工作中可以有效的利用传输系统进行焊接主线工位以及焊接主线与其它工位的过渡，从而提升了工作的效率。焊接主线的传运输方向有一定的规律性，一般焊装主线传输都是有地面料，经过其它设备的传输，完成传输工作。传输系统由几个设备共同组成。通过传输系统能够完成物流分配工作。传输系统是依靠计算能力，在接受指令之后，会流经一些程序，继而完成控制器发出的控制命令。焊接生产线的工作效率与传输系统的工作有直接的关系，所以在日常工作中应该注重传输系统设计工作，根据工作任务计算运输所需的时间，结合生产要求，按照规定的工作节奏运输，同时还需要做好运输设计以及流程规划工作，保证传输效率的有效性。顺序的设计需要准确，设计人员需要了解每个流程的传运输状况，了解在传输期间是否存在影响运输的不安因素，在设计传输系统期间，应该将其考虑在内，这样才能提升设计方案的准确性，保证焊接生产线工作期间，工件能够按照设计方案按照顺序流经每一个工位，完成节拍动作。在我司的K5 焊装生产线，主线各工位的传输采用了气缸升降、电机滑橇输送，前车架总成、后车架总成，左、右侧围总成采用自行小车将件传输到主线，白车身下主线后用AGV 小车传输到调整线，与调整线无缝对接。

4 合装台设计要点

合装台在白车身焊接工作中有着无可替代的作用。合装台直接影响到白车身的尺寸精度，直接影响到后装件的装配精度（如：车门装配后间隙面差、前挡玻璃的的装配质量等）。因此，进行设计时，需要了解设计中的关键点，提升白车身的质量及能够在极大程度上提升企业的工作效率，同时还需要进一步的了解合装台中的具体设备，其内部设备包含众多，一旦其中的一个设备发生异常将会直接影响到工作的运行情况，所以在设计合装台时，必须要了解设备组成，并且应该做好设备监测，这是保证工作能够顺利进行的重要手段。在实际工作中，主要采用移动以及旋转的工作指令进行操作。目前，合装台主要采用强度极大的导轨（直线），在动力的作用下进行往复的直线运动，而合装夹具在此过程中，主要起到固定的作用，为了保证质量及工作效率，所以在运动期间，设备中设置了带有定位、检测的工作系统，这样能够使检查人员可以实时了解设备运行的状况，保证装焊工作能够顺利、平稳的进行。