浅谈沥青路面病害及养护措施

2019-02-17敬松

四川水泥 2019年5期

敬松

（攀枝花公路建设有限公司，四川攀枝花 617000）

随着我国公路事业的快速发展，施工企业也开始注重结构选型问题，严格控制施工工艺与质量，避免路段通车之后会出现损坏病害，例如坑槽、裂缝和透水问题。因此必须对公路实施预防性养护。由于我国路网组织的不断完善，因此迫切需要维护路面使用性能，以此充分发挥出公路工程的投资效益。公路沥青路面病害及时处理能减少后期大中修频率和维护费用，且能保证公路具有良好的使用功能及能延长公路的使用寿命。

1 沥青路面病害分析

1.1 沥青路面的裂缝病害

第一，纵向裂缝。公路工程产生纵向裂缝的原因主要是沉降所致。沥青路面沉降包含施工过程沉降与自然沉降。其次，地基不均匀填筑也会导致路基压实度不足，使地表水下渗，以上问题都会导致公路工程建设不满足相关要求，从而引发纵向裂缝。

第二，横向裂缝。沥青路面横向裂缝包含荷载型与非荷载型。与道路中线近于垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。横向裂缝多由路基、基层裂缝的反射或由路面低温收缩造成，最初多出现于路面两侧，逐渐发展形成贯通路幅的横缝。由于路面采用水泥稳定碎石结构，路面刚性强度较大，且稳定性和承载力也比较高，但是沥青材料温度稳定性不高，容易受到温度影响产生变形，此种变形会扩展至沥青路面，使路面出现反射裂缝。在出现反射裂缝问题后，路面积水会沿着裂缝渗入到内层，导致面层与基层之间出现唧泥现象。

1.2 沥青路面的沉陷、坑槽病害

针对路面沉陷问题来说，路面基层施工质量不佳，厚度不均匀等问题都会导致公路表面产生严重变形，由此引发路面沉陷。其次，地下水位过高也会导致沥青路面产生沉陷问题。针对路面坑槽问题来说，路面表层出现凹槽，受到车辆行驶与雨水侵蚀，会不断扩大凹槽面积，由此产生大面积深坑槽现象。导致沥青路面出现坑槽的原因主要是沥青路面厚度不足，在施工建设期间没有完全修复原有松散与坑槽病害，施工人员在完工之后没有及时养护沥青路面。

1.3 沥青路面的雨水侵蚀病害

沥青路面所遭受的雨水损坏主要是由于雨水进入到内部结构层之后，由此损坏路面质量的病害现象。沥青混凝土路面在出现雨水侵蚀损坏之后，会导致沥青膜在车辆荷载下从底部剥落，并且向上扩展。当碎石上沥青持续脱落，就会降低沥青混凝土强度，由此产生网裂问题。随着网裂问题的持续扩大，在雨水作用下，车辆会带走松散碎石，此时就导致网裂部位产生坑洞。如果坑洞持续演化发展，就会导致路面出现大面积塌陷问题。

2 沥青路面养护措施分析

2.1 车辙精铣刨薄层重铺养护措施

此种养护技术主要是针对路面车辙印所开展的养护处理，先将路面铣刨3cm之后，之后摊铺改性沥青混合料，摊铺厚度控制在3cm。应用改性沥青混合料能够提升高温稳定性，加快工程建设工期，降低工程造价。当前在多数沥青公路修护项目中应用该项养护技术，获得显著成效。

2.2 就地热再生养护措施

通过此种养护措施能够有效治理滑移裂缝、车辙等表面病害问题，养护深度可达50mm。应用就地热再生养护措施能够充分利用原有公路材料，以此降低工程造价。通过应用该项技术能够缩短修复时间，避免影响交通组织通畅性。就地热再生养护措施需要应用设备器械，此时就会增加养护成本。此外，应用此项养护措施也需要较多车辆，增加工作面布置的难度。此种养护措施能够提升废旧料的再次利用率，耐久性比较低，所以需要进行长时间观测。当施工现场加热温度低于135℃时，就无法确保再生料压实效果，且质量控制难度比较大。应用就地热再生技术时出现的主要质量问题是在施工过程中，这是由于沥青路面就地热再生施工时，参与机组多，施工过程复杂，变异因素较多所导致。因此，针对这些问题制定施工质量控制方案，包括关键施工温度控制、新沥青混合料质量控制和摊铺碾压质量控制。

2.3 填缝与封缝养护措施

此种养护措施主要是在路面裂缝处填充密封材料，防止水或杂物进入到路面内部，避免损坏路面，有效保护基层。在应用此种养护措施时主要是在路面未出现结构性裂缝之前，此时路面裂缝不严重。经过大量工程实践能够验证，填缝与封缝养护措施具有显著应用效果。

2.4 稀浆封层养护措施

此种养护措施主要是按照一定比例将水、乳化沥青、添加剂与集料制作为混合料，之后将其铺筑到路面上，以此实现预防养护效果。稀浆封层养护措施能够有效封闭路面轻度裂缝，防止水分渗透到公路内部结构层中，以此加强路面抗裂性能。通过应用此种养护措施可以有效治理轻度裂缝问题，但是不能应用到裂缝严重，车辙印迹比较深以及疲劳裂缝中。

2.5 热沥青混合料薄层罩面

该项养护措施主要是在路面上摊铺热沥青混凝土，以此形成薄沥青混凝土层，厚度不超过4cm。通过此种摊铺方式可以有效保护路面结构，降低路面损耗量，有效修复多种路面缺陷问题，以此提升路面抗滑性与平整度。在轻度磨损与裂缝病害中可以应用热沥青混凝土罩面养护措施，以此提升路面稳固性。

2.6 微表养护措施

与稀浆封层养护措施比较相似，此种养护措施主要是将水、改性沥青，矿粉以及集料等拌和为混合料，将其铺筑到路面上，以此实现预防养护效果。采用微表养护措施可以防止路面出现松散问题，延长路面使用寿命，加强路面抗滑性能。还可以弥补路面微小缺陷问题。采用微表养护措施可以填补车辙印迹，因此在轻度裂缝，不平整以及泛油路面中可以应用此种养护措施。在疲劳裂缝与轻度渗水公路中也可以应用微表养护措施。

2.7 铣刨重铺面层养护措施

对公路上面层与中面层进行铣刨，并且铺筑改性沥青混凝土，上面层采用SMA沥青混凝土进行施工，此种沥青混凝土应用范围比较广，并且容易控制使用规范。中面层采用AC-20C 混合料，此种混合料能够降低级配离析问题，以此加强路面泌水性能。然而由于此种养护措施会扰动原始路面结构，且建设成本比较高，极大影响交通安全性与稳定性。

3 路面养护施工要点

在摊铺路面时，需要采用特殊混合料，因此施工人员必须严格控制摊铺温度，并且在运输混合料时做好覆盖与捆扎处理。混合料到达施工现场的温度不能小于150 摄氏度。路面摊铺之前需要使用熨平板进行预热处理，防止集料与熨平板粘结。在摊铺施工过程中，必须均匀行驶供料车与摊铺机。在罩面施工过程中，应当对摊铺机进行控制，在压实混合料之前，应当禁止车辆与人员进入施工范围内，防止对后续养护效果造成影响。

在开展面层施工时，必须对施工材料性能与质量进行控制。在施工现场必须对材料堆放场地进行硬化处理，联合排水系统以免污染材料。在具体施工过程中必须对混合料进行筛分试验，通过马歇尔试验验证混合料性质，以此提升施工质量。