产业结构升级背景下广东省国际物流发展状况研究

2019-02-14祁雁凌

农村经济与科技 2019年21期

[摘要]随着改革开放的不断深入以及我国经济的快速发展，近年来国际贸易发展迅速，由此也带动了国际物流的发展。广东省作为经济发展的前沿阵地，早已走在了产业升级的前沿。通过研究产业升级背景下广东省国际物流发展遇到的机遇和挑战，为我国国际物流的发展提供参考依据。

[关键词]产业升级;国际物流;问题;发展方向

[中图分类号]F752.68[文献标识码]A

产业结构升级就是经济增长方式的转变与经济发展模式的转轨。从宏观来看，产业结构升级指一个国家经济增长方式转变，如从劳动密集型增长方式向资本密集型、知识密集型增长方式转变，资源运营增长方式向产品运营、资产运营、资本运营、知识运营增长方式转变，经济增长动力由要素驱动向投资驱动、创新驱动转变等。随着我国产业结构的转变，国际物流行业也发生了很大的变化。

1 产业结构升级背景下广东省国际物流发展现状及存在的问题

广东省是我国经济的第一大省，其经济总量多年来稳居全国第一，因其地处粤港澳大湾区，进出口额连续33年位居全国首位。海量的国际贸易，带动了国际物流的快速发展，当地政府为此配套了盐田港、广州港、虎门港等12个大型港口，以及大量的机场、公路等重要交通设施。东方海外、中远物流、UPS等各类大小型国际货运公司也在此扎根。

早在三十多年前，广东省便率先开展了产业结构调整和升级工作，经过多年努力，其第二产业的主导地位不断得到加强，产业结构呈现出“三二一”的合理布局，第一产业和第三产业的产值结构和就业结构也开始按照产业结构升级的规律演进。作为服务行业，与此配套的国际物流虽然发展迅速，但仍然存在着服务水平低、规模企业少、体系不完善、人才资源匮乏等问题。

1.1 服务水平低、规模企业少

开展国际物流的必要条件是仓储和物流。仓储指的是存放国际物流产品所需的普通仓库、冷库以及特种仓库，而物流指的是通过海运、空运、陆运以及其他运输方式来完成的货品在空间的移动。

在海运方面，广东省内活跃的规模性企业有中远、中海、中外运、东方海外等，这些企业均是国有背景，占有先天的资源优势，其虽然规模较大，但灵活性不足，服务种类较为单一;在空运方面，中国邮政、顺丰、四通一达具备一定的优势，但与UPS、DHL等知名外企相比仍有较大差距;其他运输方式在国际物流方面占比较小，因此不做研究。

在普通仓库方面，因城市发展问题，广东省出现了仓库资源供需不平衡的现象，在珠三角地区仓库供不应求，但是在粤西、粤北等欠发达地区，仓库却无人问津;因天气炎热，冷库资源在广东比较紧缺，无法满足所有进出口生鲜产品、冷冻产品的需求。至于特种仓库因需求量较小，不做研究。

1.2 体系不完善

广东省的国际物流行业虽然一片红火，但仍处在发展的初级阶段，在国家政策、行业规划、协会引导、企业协作方面均没有形成较为完善的体系，使得企业发展较为盲目，行业布局凌乱无序。

近年来，虽然先后针对国际物流行业出台了一定的支持政策，但尚未形成体系，缺乏对行业的整体规划和新进企业的资质要求。同时，也缺少对企业发展起到重要引导作用的行业协会，使得企业间的协作无法形成，相关企业各自为政，恶性竞争严重。

1.3 人才资源匮乏

一方面，物流行业本身就是专业性极高的行业，需要大量的实践经验才能够培养出合适的人才，高校直接培养出的应届毕业生是无法在短时间内适应管理岗位的要求的。另一方面，国际物流隶属于物流行业内的一个分支，大部分高校在培养人才时仅将其作为一门课程或一个专业方向，使得我国国际物流领域的人才基础极其匮乏。同时，我国国际物流刚刚兴起，企业发展迅速，对人才的需求极其旺盛，供不应求的人才市场是多数企业不得不面对的现实。

2 产业结构升级背景下广东省国际物流的发展策略

2.1 加大基础设施的建设力度

国际物流的发展与基础设施的条件息息相关，作为经济发展的前沿地带，广东省应当利用好粤港澳大湾区的区域优势，合理布局及规划湾区城市的功能定位，针对性的设立国际物流城市群，并配套充足的港口、码头、机场、桥梁、公路等资源，为国际物流的发展提供有效助力。同时政府也需要在保税物流、货物通关等方面给予流程简化，提升国际物流的运作效率，促进产品和技术的引进来以及走出去。

2.2 配套相应政策、鼓励新兴企业发展

广东省应当针对我国国际物流方面的薄弱环节出台相应的政策，鼓励新兴企业进入并发展。由于国际物流行业投入巨大，因此我国在此领域的企业多为国企，相比于民营企业，国企灵活性较低，创新性较差。为了更好的发展国际物流，未来政府应当将政策向具备实力的民营企业倾斜，鼓励顺豐、阿里、腾讯等上市企业进入，为行业注入新的血液。

2.3 发展行业协会、引导企业发展

优秀的行业协会对一个行业的发展能够起到至关重要的作用，一方面它可以协助政府开展调研工作，帮助政府更好的制定相关政策，另一方面还可以收集企业的意见，协助企业向政府反映发展中遇到的问题，同时给予企业发展方向及思路方面的正确引导。因此，未来广东省应当在国际物流行业协会发展方面加大力度。

2.4 调整发展结构，促进产业的合理化发展

物流发展不仅要注重居民日常出行以及货物基本运输，还要努力发展具有特殊功能的运输工具，满足社会经济发展的需要。政府要合理调控整个物流产业的合理发展，作为企业要拓宽自身的业务，开展冷藏车辆等特殊的运输方式，尽量能够为顾客提供全方位的服务。

2.5 鼓励校企合作、定向培养人才

教育部门应当鼓励高等院校开展校企合作项目，利用学校及企业的双重资源开展教学工作，对有强烈人才需求的企业开展定向培养工作，使得高校的应届毕业生可以快速适应企业要求，满足企业用人需要。

产业结构升级带动了广东省经济的快速发展以及国际物流业的不断进步，未来广东省可以针对现存的问题，通过加大基础设施建设、配套相关政策、发展行业协会、鼓励校企合作等策略进一步完善现有体系，促进国际物流业更好更快发展。

3 结语

目前的物流行业发展状况良好，具有广阔的发展空间和旺盛的生命力。所以更应利用物流行业发展的大好势头，加快全省物流产业供应链的细分、升级改造和资源整合，使产业结构升级带动现代物流服务业的大发展、大繁荣。

[参考文献]

[1] 祁雁凌.“一带一路”背景下我国国际物流发展策略探究[J].财讯，2018（22）：37.

[2] 符蓉.“一带一路”国际物流绩效对中国中间产品出口影响分析[J].经贸实践，2018（1）：69.