车钩缓冲装置检修概述

张 晶

（吉林铁道职业技术学院，吉林 吉林 132000）

1 车钩缓冲装置检修工艺

车钩缓冲装置分解后分别进入车钩、钩尾框、钩舌、缓冲器检测流水线，能够满足车钩缓冲装置的工艺要求。主要工序包括：钩体检修工艺、钩尾框检修工艺、钩舌检修工艺、缓冲器检修工艺。

主要工艺设备：成套钩缓装置分解机，车钩储存检修架（线），缓冲器分解组装压力机，钩舌、钩尾框抛丸除锈机，钩舌湿法探伤机，车钩三态试验装置，缓冲器试验设备，钩舌自动焊机，钩舌S面数控刨床（铣床），二氧化碳气体保护焊机，配件热处理装置，钩尾、钩尾框销孔加工机具，钩耳孔、钩舌销孔镗孔机，钩耳孔、钩舌销孔镶套机，成套钩缓组装机。

主要检测量具：钩身弯曲检查器，钩体尾部厚度检测量规，钩体钩身长度测量量规，钩体尾部高度检测量规，短轴检测量规，钩耳孔、钩舌销孔镶套局部间隙塞规，钩耳孔直径检测量规，车钩连锁套头、连锁套口检测量规，钩尾框磨耗检测量规等。

2 车钩及钩尾框检修要求

车钩各部位须全部分解检修，钩尾框、钩舌、钩舌销、钩腔内配件（上锁销杆除外）均须进行抛丸除锈，表面清洁度须达到GB8923规定的Sa级，局部不低于Sa1级。

钩体检修须符合下列要求：钩颈、钩身了、横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换。钩身弯曲大于10mm时，加热调修后探伤或更换。钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修；钩尾裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时更换。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于25mm时焊修，大于时更换。牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于20mm或裂纹未延及钩耳体时焊修，超限时更换。钩耳孔直径磨耗大于3mm时堆焊后加工。

钩舌检修须符合下列要求：E级钢钩舌弯角处裂纹时更换，内侧面裂纹时焊修。牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。钩舌护销突缘部分缺损时更换，裂纹向销孔内延伸不大于10mm时焊修，大于时更换。钩舌护销突缘焊修时，焊波须高于基准面2mm。

钩尾框检修须符合下列要求：钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。横裂纹不大于30mm时焊修，大于时更换。一侧弯曲大于3mm时调修。框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于4mm时纵向堆焊后磨平。钩尾框框身剩余厚度小于22mm时更换。

钩腔内部配件检修须符合下列要求：裂纹时更换。销轴磨耗大于2mm时更换。钩锁铁腿及钩锁销上部左、右导向面磨耗大于2mm时焊修，焊后磨修恢复原型。

钩锁销检修须符合下列要求：磨耗大于2mm或裂纹时更换；弯曲时调直后探伤。

钩尾销检修须符合下列要求：横裂纹时更换，变形时调修后探伤。磨耗超限时更换新品。

车钩其他配件检修须符合下列要求：车钩托梁磨耗板，钩尾框托板上焊装的磨耗板剩余厚度小于50%时更换。钩尾框托板上的焊装磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。

3 缓冲器检修要求

质量保证期为6年，大修周期为9年。经外观检查状态良好可不分解；新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限，或超过质量保证期有下列情况之一时须送指定厂家大修：自由高小于572mm;箱体裂损，严重变形，的、高度小于482mm或口部对应中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm。

4 车钩缓冲装置组装

组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配。车钩组装后，三态作用良好，开闭灵活。与上钩耳的间隙：不大于10mm，大于时在钩舌与下钩耳间安装调整垫圈调整。钩舌销与钩耳孔的间隙不大于6mm。钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为45号钢的新品四方头螺栓，安装弹簧垫圈和Φ4mm开口销并卷边。组装时各零部件摩擦面按规定涂干性润滑脂。