道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究

2019-01-31张杰江西同济建设项目管理股份有限公司江西萍乡337000

中国房地产业 2019年22期

文/张杰江西同济建设项目管理股份有限公司江西萍乡 337000

道路桥梁工程项目建设是城市化发展的必然要求。城市化的快速发展带来了交通压力，因此，为满足通行需求，达到分流的目的，国家与政府加大了道路桥梁工程建设。但是，由于道路桥梁工程建设中，其工程规模较大，涉及的工程要素较多，一旦存在管理的漏洞，就会造成一些不规范的施工行为，最终使得工程质量存在问题，后期会诱发各种工程病害，引发极为严重的工程损失，因此，加强病害分析与施工处理具有实施的必要性。

1、道路桥梁工程常见病害分析

1.1 铺装层裂纹问题

当前，在我国道路桥梁工程项目中，最为常见的病害问题就是铺装层裂纹现象，该病害的出现主要是由于在施工过程中，施工区域内存在较大的昼夜温差，在混凝土浇筑完成以后，混凝土无法在一定的时期内保持相对稳定的状态，极易引发铺装层裂纹的出现。从我国当前桥梁工程的整体构成来看，其多为半刚性结构，这种结构的应用在一定程度上可以大大提高铺装层的强度，因此，对于工程压实密度等的控制具有重要的意义。但是，在实际的施工过程中，由于其施工现场常常存在着较大的昼夜温差，尤其是在北方，这种温差现象更为明显，极易造成裂纹现象，在后期投入使用以后，当发生超载现象以后，其裂纹发生的概率更大。

1.2 不均匀沉降

道路桥梁工程项目中，不均匀沉降也是其中极为常见的问题，此病害问题多发生在施工过程中或者工程投入使用以后，不均匀沉降与道路裂纹等的产生存在着紧密的关系，不均匀沉降现象的出现加大了裂纹发生的可能性，使得道路桥梁工程存在着较大的质量与安全问题。从当前道路桥梁工程项目的实施来看，不均匀沉降现象的发生主要是由以下因素造成的：在工程施工前期，有关的工程人员没有做好工程现场详细的勘察，导致工程设计与工程现场的实际情况不匹配，存在设计缺陷；在实际的施工过程中，部分施工人员过于重视成本的控制，忽视了对工程材料质量等的控制，劣质材料的使用、不规范的施工行为等都会诱发严重的工程质量问题。

1.3 桥梁端头损坏问题

对桥梁工程而言，端头极易出现病害，桥梁端头的病害主要表现在塑封形变与损坏等方面，一旦出现这类型的问题，其修复与处理的难度相对较大。通常情况下，桥梁端头病害问题的出现主要是由于结构设计不科学、施工不规范与养护不及时等造成的。

1.4 腐蚀

道路桥梁工程中，腐蚀现象也极为常见，其往往表现在工程的外观上，比如道路桥梁表面的起皮、剥落、麻面等显现。从腐蚀现象发生的原因来看，其因素具有多样性，比如雨水、风沙、高低温等自然因素，由这些因素引发的腐蚀现象一般表现在工程表面结构上，一旦道路桥梁工程出现腐蚀现象，有关人员要立即对腐蚀部位加以必要的修复处理，否则外部腐蚀甚至会引发内部结构的损坏等，使得工程面临着更大的安全与质量问题等。

2、道路桥梁工程的施工处理技术

2.1 路桥不均匀沉降的处理技术

不均匀沉降是很多道路桥梁工程中最为常见的病害，为有效减少该病害问题的出现，往往可以通过土工格栅、路堤填筑、完善排水设施、路基过渡段施工控制等来加以有效应对。比如，以某工程的排水设施为例，在实际的施工过程中，需要科学进行排水设计，对可能引发工程路基稳定性的地面水等加以必要的拦截处理，将其中的积水排出路基范围内，保持路基的含水率在相对合理的范围内，使得路基可以保持相对稳定、干燥的状态，避免积水对路基稳定性造成的不利影响。再比如，土工格栅技术是在道路桥梁工程中应用极为普遍的技术，该种技术在处理不均匀沉降方面具有良好的应用效果。在一些道路桥梁的不均匀沉降处理上，施工人员需要将有关的覆盖材料粘贴与工程的外部结构中，随后，使得该材料的应用能够大大提高桥梁的应力，在施工过程中，有关人员要结合沉降的具体情况，对路面加以必要的修补、填筑等，以减小沉降对道路桥梁质量产生的不利影响。

2.2 裂缝处理技术

在裂缝的处理上，由于很多因素都会引发裂缝的出现，因此，在道路桥梁工程中，一旦出现裂缝，有关人员要对裂缝出现的原因等加以详细的分析，并获得裂缝的宽度等指标，进而使得在裂缝的处理上更具针对性，保证裂缝处理的效果。在裂缝处理上，通常包含了以下方式：（1）表面修补。这种处理方式的应用最为普遍，其应用效果极为明显，在实际的裂缝处理过程中，往往只需要将裂缝位置加以必要的清理，随后在该裂缝部位涂抹一定的粘结剂。（2）注浆修补。该种处理方式一般适用于裂缝病害程度相对大的裂缝治理中，往往需要在该裂缝中注入一定的水泥砂浆、环氧树脂材料等，实现裂缝的填充处理。（3）填充修补。此处理方式往往应用于大裂缝的处理中，在处理过程中所需要使用的材料较多，比如水泥砂浆、环氧树脂等，可以在一定程度上抑制裂缝的扩展。