地铁施工管理与施工技术分析

2019-01-31乔阳阳徐鑫磊吕国庆青岛城建集团有限公司山东青岛266000

中国房地产业 2019年11期

文/乔阳阳、徐鑫磊、吕国庆青岛城建集团有限公司山东青岛 266000

1、地铁施工管理与施工技术概述

地铁施工与道路施工有很大不同，有其自身的特殊性。首先，地铁施工需要3到5年的时间。其次，地铁施工方法多，专业性强，程序复杂，施工过程中需要频繁的顺序变化。第三，地铁施工对周围建筑物和构筑物有很大影响。因此，在一定程度上也增加了施工组织和施工控制的难度，因此有必要对施工过程中的各个环节进行控制，以提高施工管理质量，最终保证施工和运营的安全。

2、地铁施工的特点

地铁工作量很大，所以很多部门需要互相配合来完成地铁施工。与此同时，地铁的巨大规模也使得规划、组织、控制和管理施工变得更加困难。因此，在施工过程中，我们必须做好每一个施工环节，尤其是关键施工项目和技术要点必须得到有效管理。如果忽略某些部分，后果可能变得难以想象。地铁施工时，地铁地基的施工是一个重点部分，由于地铁的承力较大，又位于地下，所以地铁地基较深，在对地基坑进行挖掘时，可能会遇到一些岩石层或其他使地基无法建造的情况，因此要设计多种施工技术的备选方案，减小这些不定因素对建筑费用和工期的影响。

3、如何有效的提升施工管理和施工技术的质量

3.1 建立健全的地铁施工管理体系

为了进一步保证地铁施工的整体水平和质量，建设单位应合理制定地铁施工管理的规章制度，确保建设管理的规章制度覆盖地铁施工的全过程，确保管理体系科学、可靠、规范。此外，还需要建立专门的管理机构，加强监督检查，使规章制度能够付诸实施。同时，还必须积极提高施工人员的施工技术，锻炼和宣传施工安全意识。建立安全责任制，确保生产过程的安全，将责任细化到具体的负责人，避免问题发生的时候出现责任之间的“踢皮球”现象。

3.2 重视施工现场的管理

重视施工现场管理也是加强地铁施工管理的重要措施。就加强施工现场管理而言，主要有三个方面：第一是要具体把握施工环境。从目前地铁施工实践来看，线路通过的土壤结构层和地质层存在很大差异，不同结构层的稳定性也不同，因为在管理中必须掌握稳定性，才能有效突破环境的不利影响。第二是进行施工现场人员的管理。人员的流动性会造成施工现场的混乱，所以需要对人员进行有效的管理控制，这样，施工现场的秩序性得到保持。第三是进行器械的管理强化。在地铁施工实践中，机械设备管理的疏漏会造成不安全事故率的增加，所以全面性地控制设备器械，保证其安全意义重大。

3.3 加强对施工材料的管理

要制定科学规范的施工材料管理制度。对于施工材料一定要进行严格的质量控制，比如说在进行混凝土的使用时，如果砂石过多或者水泥过多都会导致很大的工程事故，要充分、实时的掌握好各种材料的现有情况，并控制好材料在使用时的用量和存货的量，以保证能够供给得上。其次对于不符合施工标准的材料要严格禁止进人施工现场。

3.4 制定健全和完善的管理制度

为了保证地铁施工的安全有序，有必要完善和完善地铁工程建设的法律法规。只有不断完善和完善施工管理体系，才能更好地提高地铁施工管理和施工技术。因此，国家应加快完善我国地铁施工管理体制的进程。同时，还应制定一些符合实际运行机制和管理制度的科学、规范的规章制度。也可以设立专门的建设管理部门，加强地铁施工管理。我们不仅要制定法规制度，还要人性化管理，比如说要考虑到施工人员人身安全和财产安全，在保障施工企业利益的同时，对施工人员进行技术培训和安全培训，让他们签署安全规范书和质量保证书，加强技术人员在地铁项目中的安全责任感和技术规范。为了确保施工质量得到保障，在施工技术质量管理体系中考虑以上所提到的一些因素，才能让施工工程中的每个环节的施工质量得到保障，符合要求。

4、对地铁施工技术进行深入的分析探究

4.1 防水防渗技术

地铁施工中的核心问题之一就是要做好相关的防水防渗工作。结合目前的实际情况来看，一旦在地铁的施工过程中发生了渗水渗漏情况，那么就容易导致安全事故的发生。所以，在实际的施工过程中，相关的人员可以从两个方面入手解决这些问题。第一个方面是做好结构防水工作，第二个方面是及时做好堵、排水工作。除此之外，首先要对施工区域的地质水文情况进行调查分析探究，摸清水文流量的变化规律及地质构造。其次，在摸清相关规律和特点的前提下，选取适合本工程及水位地质条件的防水材料，使用前需对使用防水材料的性能进行细致分析，与此同时也要对那些比较容易渗水的地方进行预先防护处理。只要这样才能够切实的做好地铁的防水工作。

4.2 基坑支护技术

在地铁施工当中，基坑支护是需要重点分析的技术。就此技术的利用来看，主要有三个步骤：第一是对施工区域进行基础的地质结构分析。分析地质结构的意义在于了解区域支护的特点，这样，在基坑支护技术利用的时候可以保证和区域特点的一致性。第二是进行施工区域的地表建筑分析。地铁施工的基坑支护不仅仅要考虑其基本的支护效应，更要对其地表受力与支护体系进行综合性的分析，这样才能够确定完整的支护结构，进而保证基坑支护的稳定性。第三是在综合考虑支护力体系的情况下进行支护受力结构的布置，这样，整个地铁施工的地下平衡性和地上平衡性以及空间平衡性会得到有效的处理，基坑支护的综合性效果得到提升。

4.3 盾构法施工技术

一般来说，为了保证施工的质量，在具体的施工之前，首先要进行一定的基础建设，在这些施工中，要先修建工作井，目的在于方便施工材料的运输和施工中的废渣的排出。而地上设施的建设对地铁的施工也具有重要的影响，一旦遇到地上建筑密集的情况，就要事先勘察现场，根据实际情况进行方案和设计的制作，预设地铁的建设深度。另外，由于地铁是地下施工，会承受很大的压力，来自于地面的压力和地面上其他设施的压力，针对可能出现的沉降和坍塌现象要进行有效的预防，一般情况下，我们为了保证施工的稳定性，发挥土壤的作用，就要进行支护，形成盾构。如果土壤在重力作用下脱离了盾构，就会形成裂缝，而裂缝会降低工程的稳定性，对施工的质量造成负面影响。