上汽通用 雪佛兰沃兰多

文、 摄影/徐博英 @evo葫 芦

测试地点：中国·北京

5+2灵活多变的空间布局、动感跨界的威武造型，沃兰多在11万至16万元价格区间内可谓极具竞争力。重要的是，1.3T发动机平稳且充沛的动力表现绝对能够打消你对三缸发动机的芥蒂

在年轻化审美日益多变的今天，一辆车不仅要有彰显个性的高颜值外观，还需要适应上班通勤与日常生活，并在一人独处与大家庭共享间找到最佳平衡点。雪佛兰沃兰多的设计灵感源于全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X，以“一车多能”为设计核心，充分迎合当下年轻消费群体标榜个性，崇尚多元生活方式的趋势变革。

在外观上，沃兰多不再拘泥于传统家轿造型，运用雪佛兰全新一代家族设计语言打造跨界风格车身，前脸采用上窄下宽的家族式双格栅设计，高亮黑的梯形格栅与发动机盖两侧隆起的肌肉线条，带来充满活力的视觉感受。格栅两侧的C型通透气帘、黑色下扰流板和拱起的轮眉等设计细节，又提升了运动感和力量感。沃兰多侧面展现出长轴距车型特有的大尺寸车身视觉效果，配合17英寸铝合金双五幅轮圈、个性化后悬浮车顶以及超炫的车尾长扰流板、双元素LED尾灯和高位LED刹车灯，充分展现出新时代家轿的外观设计。

此外，本次试驾的沃兰多Redline 530T自动耀享版所采用的Redline尚·红系列设计风格传承了百年赛车基因和运动元素，大胆运用经典的红黑设计，外观上采用雪佛兰独特的“黑领结”车标，在轮圈、进气格栅、外后视镜等显要部位都进行了熏黑处理并使用炫红色元素点缀，大胆表达炫酷潮流的时尚运动气质。

1 以驾驶者为优先的内饰设计，动感与科技感并存

2 第二排座椅可前后滑动210mm，靠背也可以进行26度调节

3 第三排座椅设计有扶手及C型观景窗，消除乘坐疲劳

4 在使用5座情况下，行李厢容积达到479L

沃兰多的内饰设计以驾驶为优先，力图为驾驶者创造极富运动科技感的车内氛围。中控台整体设计轻盈简洁，偏向驾驶座10度的倾角设计和首次采用的悬浮式8英寸液晶显示屏让驾驶者在开车途中也能获得愉悦的人机交互体验。三幅式平底方向盘能释放出更多腿部空间，搭配跑车风格的双炮筒仪表盘，凸显运动气息。此外，充分考虑人机工程学理念的中央扶手、包裹性极强的舒适座椅、门板等部位精致的镀铬装饰以及大面积软包覆材质，都能为你带来不错的高级品质感。

5 三缸1.4L Ecotec双喷射涡轮增压发动机，运转平顺

在空间表现方面，沃兰多在设计之初，就以“一车多能”的设计理念进行研发，凭借2796mm的超长轴距，突破性地采用5+2空间布局，使其宽裕的空间得到了有效的利用。除了第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒外，第二排座椅还可前后滑动210mm，靠背也可有26度调节，乘坐更舒适自在。第二排右侧座椅配有第三排一键进入功能，轻松实现第二排座椅翻折并前移，方便第三排乘客进入车内。为充分照顾到所有乘客的需求，沃兰多的第三排座椅还贴心配有窗边扶手和C型观景车窗，配合超大全景天窗，以消除长途乘坐的疲惫与压抑感。超长轴距与各种人性化的巧思设计，让第三排座椅真正成为让成年男性也能安心乘坐的舒适空间。另外，沃兰多的座椅采用人体工学设计，增强乘坐的包覆感和舒适性，为长途乘坐带来更好的支撑性。

不仅如此，车内还布局了39处人性化储物空间，例如空间充沛的手套箱、门板地图袋、座椅侧方储物格、椅背双层储物袋、伞槽、第三排杯托等实用贴心设计。其中，独有的中央多功能杯托平时可容纳两杯饮品，当有更多储物需求时，可将中间挡片抽出变为更大的储物槽，随时存放随身物件。值得一提的是，在仅使用5座的情况下，沃兰多的行李厢容积可达479L，能够存放6个28英寸行李箱，而当后排座椅全部放倒后，更可获得1520L的超大空间。同时，沃兰多在车顶装有曜黑铝合金行李架进一步提升装载能力，不管是周末郊游还是自驾环行都能可靠地陪伴乘员左右。

在科技配置方面，沃兰多搭载了雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统，该系统创新集成手机互联和安吉星智联映射系统，将丰富的互联娱乐功能一并网罗。用户只需连接手机，即可轻松使用智能语音电话、在线语音识别、智能在线导航、智能行车助手等实用功能。这套全新智能车载互联系统还提供定制化云电台、天气查询、违章查询等生活娱乐功能，在提升行车安全的同时，营造高品质且全程在线的移动互联空间。

此外，沃兰多还特别为喜爱运动的年轻消费者选配了一款可穿戴潮流装备——雪佛兰智控手环。这款手环除了拥有蓝牙、运动、心率监测、来电提醒等常规运动手环功能外，还创新集成了车钥匙功能，佩戴智控手环即可实现锁车、解锁、开关窗操作，为追求潮流个性和品质生活的年轻消费者提供更富乐趣的“智行”体验。

本次试驾的是沃兰多Redline 530T自动耀享版，搭载了全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，这款发动机基于“单缸最优”理念设计开发，放弃了传统发动机通过缸径冲程改变实现排量变化，而通过最优单缸燃烧与最优单缸结构来实现不同排量发动机整机性能和品质达到最优平衡。发动机采用高压精密铸造的铝合金缸体集高热传导率缸套、优化动力学曲轴孔偏置、新型波浪式水套、高效的回油通风系统等领先设计，提升了散热及NVH性能。缸盖集成排气歧管设计不仅提升了轻量化水平，还能在冷启动时，利用排气热量为冷却液加热，让冷却液快速达到工作温度，减少暖机时间，在冬天加快暖车速度，同时冷却液也能为排出的废气降温；较短的气道也可减少涡轮迟滞现象，提高加速响应。此外，新发动机还采用750目蜂窝双载体三元催化器，有效提升了排放水平，尾气处理效率更高。

1 雪佛兰智能手环，集检测驾驶者身体状况及车辆功能于一身

2 全景天窗的加入增强了驾乘者的车内空间感

上汽通用雪佛兰沃兰多

最大功率达到120kW/5500rpm，最大扭矩达到230Nm/1800～4400rpm，相比上一代1.4T发动机，动力提升了15%；从扭矩响应方面，由于三缸机特有的避开排气干扰的优势，使得三缸机相比同排量四缸发动机拥有更小的涡轮迟滞、更好的低转速扭矩，且扭矩响应也提升了30%。

在驾驶过程中，配合6挡手自一体DSS智能启停变速器，轻踩油门起步，较好的动力响应能够带给驾驶者轻盈的驾驶感受，当发动机转速达到1800rpm～4400rpm，即可感受到充沛的扭矩释放。如果是城市日常驾驶，变速器会在发动机达到2500rpm时换挡，匀速行驶，转速基本维持在2000rpm以下，此时驾乘者基本感受不到来自于这款三缸发动机的振动和噪声，这主要是得益于上汽通用为这款发动机所采用的12大静音减振技术，工程师通过精密结构和先进的整体声学设计、优化运转振动等方式，降低空气流动噪音和结构噪音，达成出色的静音水准，以此营造出安静的车内氛围。当行至高速路段，或者需要更多动力进行超车时，发动机会率先提高转速以达到最佳扭矩释放区间，而以舒适性为重点的6挡变速器的降挡反应不是很迅速，整体加速感也并不是很强烈，不过，只要舍得踩下油门，还是能够达到驾驶者的加速预期。

在行驶表现上，沃兰多所搭载的四轮独立悬架利用全框式副车架通过多级振隔能够有效过滤路面琐碎的振动，并且对较大的起伏路面以及减速带等能够进行有效的化解，带给驾乘者舒适的乘车环境。虽然在高速过弯中，这种偏向于舒适的调校加上类似于SUV般的车身设计，会使得车辆侧向支撑性稍显不足，但是作为能够满足日常出行需求的家用车，其搭载的米其林Primacy 3ST浩悦轮胎、随速可调的EPS电动助力转向系统以及车身稳定系统等科技装备，还是能够在绝大多数的路况下为驾乘者的舒适性和安全性保驾护航。