反方向的记忆劲客一箱油开到边境线之旅

2019-01-31摄影evo陈

汽车与运动 2018年12期

文、摄影/陈熙 @evo陈熙

一座座见证了地动山摇的火山沉睡着，一只只形态各异的恐龙雕塑被“散养着”，一辆辆超高超宽且破旧不堪的嘎斯69奔跑着，一览蒙古边城札门乌德的中国北大门矗立着，670km的路上，我们用一箱油将最真实的过去记录着

留一段空闲时光去充实自己的心灵，用一段长途旅行去放飞回忆里的曾经。任时光荏苒，然岁月依旧。心之所向是大草原的苍茫，心之所想是诗与远方。于是我们背起行囊，借着十一黄金周一路北上，用一箱的油量去丈量内蒙的大好风光。

源于十二万年前一次惊天动地的碰撞，暗红色的岩浆在蒙古高原南缘太古宙乌拉山岩群，与新近纪汉诺坝玄岩交接处喷涌而出。巨大的声响伴随着滚滚的浓烟，霎时间含苞待放的生命还未绽放就已灰飞烟灭，如今只留下30多座火山以及脚下的片片焦石。

陪我们征战这片净土的伙伴名叫劲客，5个多小时的高速行车并没有让我们感受到精神上的疲惫。得益于日产符合人体工程学的真皮+织物混搭风格座椅，再加上可前后滑动的中央扶手箱，保证了长途驾乘的舒适性。粗壮的V-motion镀铬格栅与犀利的熏黑LED前大灯彰显着它的俏皮与活力。得益于劲客20°的接近角与28°的离去角，我们才能够在布满了碎石与荆棘的非铺装道路上跨越障碍、实现突围。

坐落在察右后旗的乌兰哈达火山群距北京市区400km，位于G55高速两侧的30多座火山分布在方圆400平方公里的区域内。受断裂带影响，30多座火山呈现串珠式分布，当地的牧民也亲切地称这些火山为“太上老君的炼丹炉。”

火山口周围平坦的地势、松软的黑砂，以及山体上一道道放射状的裂隙，仿佛在向我们诉说着它曾经“高潮”般的喷发。闭上双眼，我甚至想象到电影《2012》中，美国黄石公园火山爆发，炙热的熔岩正在奔涌之下。

在与几座曾经炙热的炼丹炉进行了短暂的拍照留念后，我们继续向北进发。如果说劲客用188mm的离地间隙拉近了我们与火山之间的距离，细致到位的主动安全系统也让我们的长途行车变得更加安逸。半液晶仪表盘内，车道偏离与并线辅助在尽职尽责地用声音警示着我们不越“雷池”半步。离开G55高速后驶上二广公路，在这里，你遇见的不只有牛、马、羊，还有闲庭信步的骆驼以及肆无忌惮的鸽子。只要你稍不留心，它们就会为你带来意想不到的惊吓！好在主动刹车系统的介入能够辅助我远离这些随时可能横穿公路的牲畜。

1 恐龙是二连浩特著名的地标，二连盆地白垩纪恐龙国家地质公园就坐落于此

到达二连浩特检查站已经是下午4点了，从北京的南三环出发，此刻的小计里程为608.8km，油箱里还有五分之一的残余，续航里程也还能跑上116km。当然，这里还包括探秘乌兰哈达火山群行经非铺装道路时的消耗。事实证明，劲客41升的油箱从北京开到边境线完全没有问题，实测5.9L/100km的油耗也在佐证这一点。为我们一路提供技术支持的还有智联版劲客新换装的车联网系统，不仅有高德地图为我们实时播报着前方的路况信息，车载Wi-Fi流量10年免费、墨迹天气、日产智联救援等服务也让我们有足够的底气能跑的更远。

看到上图中这两只正在舌吻的食草性动物——“蜿龙”了吗，它俩形成的恐龙门堪称世界最大的钢结构恐龙雕塑，而它也是二连浩特最有名的地标性建筑。由于二连浩特是亚洲最早发现恐龙化石及恐龙蛋化石的地区之一，所以这里也被誉为恐龙之乡。别看二连浩特辖区面积足有4015平方公里，但其城区面积却仅有18平方公里，还不到北京的半个东城区。二连盆地白垩纪恐龙国家地质公园就坐落在距城区9公里的东北方向，在这里道路两侧随处可见形态各异的恐龙雕塑、骨架以及恐龙蛋化石。霸王龙、鸭嘴龙、迅猛龙、巨盗龙、翼龙，还有很多我们不能第一眼叫出名字的恐龙均能在这里找到标本与化石。

不知疲倦的1.5L发动机与尽职尽责的佛系CVT变速器，还在一同带我们领略着二连浩特的神秘。接下来是去参观国门景区，要知道蒙古国境内的扎门乌德，距离二连浩特国门也仅有9km的路程。二连浩特拥有陆路和铁路两个口岸，国门景区就坐落在铁路口岸内。经过一座名为“驿路”的铸铁雕塑，再穿过12座预示着月月吉祥如意的引景门，就到达了国门景区。

第一代国门始建于1955年，二代国门建成于1986年，呈现在我们面前的国门已经是第三代了，翻修新建于2007年，高21米，长71.4米，宽13米，一共四层。国门下方就是连接首都北京和乌兰巴托、莫斯科的铁路交通大动脉。国门景区北侧中蒙边境的815、816界碑，是根据2002年中蒙边界第二次联检委员专家组第一次会谈会晤决定，由原来的357同号双立界碑原位更换的。

除了国门与恐龙遗迹，在口岸城市二连浩特，你还会在来往的车流中发现一辆辆独特的身影。它们超高超宽车身破烂不堪，四轮驱动、前后鼓刹却依然一副怀旧的模样。每天都有大量蒙古国公民通过二连浩特口岸到中国购物，朝发夕归是他们的常规节奏。而他们所乘坐的交通工具就是“嘎斯69”越野车。要知道，蒙古国70%的进口物资都是通过它们运输入境。在蒙古国的“倒爷”们的眼中，采购中国的服装、鞋帽、电器等日常生活用品，他们可以日入千八百元的差价。在他们眼中，小刮小蹭从不在意，甚至还有爱车的蒙古车友对嘎斯69进行了深度的改装。只要你能装得下捆的牢，超高超宽超长都不会被追究责任。现如今，嘎斯69已成为口岸二连浩特一道奇特而又靓丽的流动风景线。